出大事了！歼-10搭载鹰击-21E亮相，超高音速弹引发全球关注

外网近日流传一张歼-10C飞机起飞的训练照片，最受关注的不是飞机本身，而是机腹上挂载的导弹，被眼尖的人猜测为国产鹰击-21E，一款专门用于出口的高超音速导弹。

去年5月，我国空军曾经发布过轰6K投射高超音速导弹的画面，发射的那枚导弹就是鹰击-21，有着“航母杀手”的称号。名称中“E”的区别，是用来区分国内以及出口型号的。

这张公布的新照片立刻引发了外界强烈关注，以及更多的讨论。因为此前所看到的鹰击21发射画面，采用的是重型轰炸机投射方式。

如果歼10-C上挂载的就是这款导弹，那是不是意味着在技术层面已经突破了只挂载在重型战机上的限制，可以更广泛地挂载在其他类型或者是多用途的战机上呢？

舰射版和空射版两种版本

鹰击-21，既可以在舰艇上发射，也可以通过空投发射。人们曾在2022年公布的视频中，窥见过它从055大驱上被发射升空的画面。垂直发射，精准命中预定目标的靶船。外界推测舰射版的发射里程在1000公里上下。

从研发再到投入使用，它的目标只有一个，打击敌方海上大型舰船。越是庞大的目标越容易命中，航母自然更容易被其盯上。因为导弹发射后可以连续扫描海上的目标，它的弹头区域装载了有源相控阵雷达。因此在技术和性能上，鹰击-21被强化的性能是搜索与目标的锁定。

同样是在2022年，在外国人云集的珠海航展上，更多的人目睹了鹰击-21E的风采，它的外形相比于舰射版的结构已经有了明显区别。这是因为衍生出来的型号可以通过空中投射，也就是空射版。

和舰射版比起来，空射版最大的优势就是“省力”。这是一种相对简易的说法，直白一点说，如果是通过海上舰船发射，导弹需垂直升空，在消耗一定规模的燃料后，才能在空中飞行。这样一来，应该会限制导弹最终的射程。

空射版是直接在空中水平投放出去，没有前期的垂直启动，一部分燃料可以节省下来用于导弹的飞行。所以普遍猜测空射版的鹰击-21，其里程应该在1500公里上下。

此外，空射版还有另外一个优势。在大型战机的携带下，其作战范围半径会大大拓宽。水面舰艇理论上也可以拓宽作战半径，但舰船相比于飞机，速度以及时间上会有一定限制。

就好比055大驱对比轰6K， 一个水面平台、一个空中平台，都可以发射鹰击-21。但是轰6K的作战半径可以达到6000公里上下，在空中的飞行速度更不是水面上的055可比的。

导弹原本就是高超音速导弹，能够以超音速的方式飞行，再借助于空中投射的模式，打击水面大型舰艇的话，就相当于是在“打猎”，速度极其快。

这还不算，如果挂载技术经过进一步改进，可以挂载在多用途的战机上，而不是仅挂载在重型战机上，那么鹰击-21的作战方式就更加多元和便捷了。

航母见了都要“挠头”

如果照片中歼-10C挂载的真是这款导弹，那不仅仅是挂载技术变了，导弹整体上也改变了一下型号和大小。毕竟相比于重型轰炸机，多用途战机的体型要小很多。

整体的比例经过改变，性能应该不变。假设导弹的射程依旧在1500公里上下，速度达到6马赫到10马赫之间，那就意味着它仍然属于高超音速导弹，飞行速度够快，一旦锁定目标，可以精准打击。

最关键的是，若是搭载在多用途战机上，其整体的作战性能将会更进一步发挥出来。相比于重型战机，中型战机因为体型相对较小，在空中的灵活度也更高，作战范围既远又近，可谓大开大合。

这样的优势相比于重型战机的“稳重”又更进了一步。先不说多用途战机的其他优势，单单是挂载了鹰击-21这样的高超音速导弹，那便是真正的开挂，可以迅速执行更多的任务，在空中随时随地切换身份。

尤其是针对航母这样大型的海上目标，多用途战机灵活的升段和走位。能够突然出现在航母活动海域的任何一个角度。展开攻击的同时，自身也能够快速脱离战场。这样的高灵活度可以保证导弹投射更加出其不意。

未来，一旦我国的高超音速导弹真的进行这样的部署，大型的水面舰艇将会遇到强有力的对手，可以说是防不胜防。

外销版的优势更强

战机歼-10C也外销型号，鹰击-21E同样也属于外销型号，如果两者已经做到相互搭配了的话，那就意味着这款高超音速导弹已经真正步入了外销行列。这样一来，它的优势将会更强。

毕竟我国的歼10系列战机过去几年已经快速的走出了国门。在今年的新一轮印巴冲突中，战机更是打下了法国的阵风，让各界看到了其绝对的优势。

如果这款机型未来还能搭载高超音速导弹的话，那对购买飞机的国家来说，整体的作战优势将会更上一层楼，而在价格上又有超高的性价比。

这对于发展中国家来说极具优势。所以，当我们的武器系统无意间展示出来，就能够引起外界强烈的关注。因为它背后代表着的是中国武器设备及技术的整体逻辑，不但正在强化，也正在变得越来越寻常。正是在这种情况下，我们的综合实力也才能被外界更多的感受到。