福建
冬季气温低，摩托车发动机最佳工作温度是80摄氏度左右，天冷时ECU得多喷油才能打着火，这是油耗高的不可抗因素，但咱们能控制的地方也不少。首先看链条，太紧像给后轮绑绳子，发动机得额外用力，太松容易跳齿掉链子，用钥匙挑中间位置，上下能晃动2-3厘米正好。然后是胎压，冬天热胀冷缩，胎压不知不觉就降了，要是比标准值低20%以上，油耗直接涨10%，还容易爆胎。比如后胎标准2.25，冬天可以打到2.3，前轮1.8提到2.1-2.2，平时得勤检查。
接着说机油，冬天最好用5W开头的全合成机油，流动性好，发动机运转不费劲，加的时候别超上限也别低于下限，刚好就行。再说说热车，现在很多车是电喷的，打着火等半分钟到一分钟，转速稳定了就慢慢骑，前几公里别猛加油，用三四千转平稳骑，这样发动机热得快还省油，别原地热个五分钟十分钟，纯浪费油。
骑行习惯也很重要，市区里别老急加速急减速，那样油耗飙升，最理想的是保持匀速。档车得一档起步，别用二挡三挡，不然更费油；换挡要及时，看转速表，4000-6000转对大多数车来说正好，超过就升档，低于就降档，尽量用中低转速。踏板车没有手动离合，更得控好油门，避免急加速减速，保持40-60时速最经济。还有啊，临时停车别老熄火再启动，频繁启动比怠速更费油，不如保持怠速。
再说说保养细节，空气滤清器要是堵了，发动机吸气费劲，肯定费油，冬天灰尘大，得勤检查，脏了就清理或者换新的。火花塞用久了点火不好，油烧不透，也会费油，得定期换。穿衣服也有讲究，别穿太臃肿，风阻大费油，最好穿专业骑行服，又保暖又贴身，风阻小。出门前规划路线也很关键，选红绿灯少、不堵车的路，一路顺畅比频繁起步停车省不少油。
最后提醒下，所有技巧都得建立在安全基础上，比如滑行的时候得提前预判路况，确保安全，急刹的时候别犹豫，安全第一。冬天骑摩托，掌握了这些招儿，既能降油耗，还能保护车子，骑得也安心。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
