2025，吉利站在了“顶级牌桌”上！

过去很长一段时间，中国汽车品牌谈“向上”，更多是一种愿望式叙事——规模尚未站稳、技术路径尚在摸索、全球竞争仍处在边缘地带。真正决定一家车企是否进入全球主流阵营的，从来不是某一款爆款产品，也不是短期销量冲高，而是能否在多条技术路线并行、多个市场同时承压的复杂环境中，持续展现出稳定的体系能力。

站在2025年这个节点回看，全球汽车产业的竞争逻辑正在发生根本性重构：电动化不再是唯一分水岭，智能化进入深水区，地缘政治、贸易壁垒与产业安全逐渐成为影响企业长期发展的结构性变量。在这样一张更复杂、也更残酷的“牌桌”上，留给后来者的窗口正在迅速收窄，单点技术突破或短期市场红利，已难以支撑一家车企完成真正意义上的跃迁。

也正是在这样的背景下，吉利的表现开始显现出不同于以往的“体系特征”。2025年，吉利以302.46万辆的年度销量首次跨过300万级规模门槛，在行业整体承压的环境下实现39%的同比增长；其中，新能源板块保持接近90%的高速扩张，为整体增长提供了核心动能。这并非依赖某一细分市场的偶发性成功，而是在多技术路线并行、多市场同时推进的背景下，实现了整体规模与结构质量的同步提升。

如果说过去中国车企更多是在寻找“上桌的机会”，那么2025年的吉利，已经在用实际行动回答一个更本质的问题：什么样的中国车企，才有资格长期留在顶级牌桌之上。

双轮驱动，在存量市场中开辟新天地

在汽车市场从增量竞争转入存量博弈的当下，行业普遍陷入一种转型焦虑，那就是如何平衡传统燃油和新能源发展“转型失衡”的困境。在寰球汽车看来，汽车消费从来不是非此即彼的选择题，而是基于用户群体、使用场景、消费能力的多元需求集合。吉利之所以能实现逆势增长，核心在于走出了一条“燃油车稳固基本盘、新能源开拓增长极”的双轮驱动路径，这种布局看似是对市场的稳妥回应，实则是对行业发展阶段的精准把控。

而吉利新能源板块的爆发，核心逻辑并非单纯的规模扩张，而是对新能源市场“需求分层”的深刻洞察与精准切入。在头部品牌已形成先发优势的格局下，银河品牌仅用两年时间就成为最快达成百万年销的新能源品牌，其破局关键在于避开了高端市场的红海竞争，直击主流家庭用户的核心痛点。不同于部分品牌主打“技术噱头”或“低价内卷”，银河品牌的产品逻辑始终围绕“实用价值”展开：星愿车型以均衡的空间表现、可靠的续航能力、亲民的价格定位，成为家庭用户的“无短板选择”，连续7个月销量突破4万辆的成绩，印证了主流市场对“务实型新能源产品”的旺盛需求；银河E5（参数丨图片）则聚焦15万级纯电SUV市场，通过双五星安全认证、全球化设计语言与本土化配置优化，既满足了用户对安全的核心诉求，又兼顾了日常通勤与长途出行的场景需求，成功打破了合资品牌在该细分市场的垄断。

而极氪与领克的高端化突破，更标志着中国品牌高端化进入“价值认同”新阶段：极氪9X以53万元的成交均价拿下大型SUV销量第一，并非依赖配置堆砌，而是通过架构升级带来的性能代际差、全域AI技术赋予的智能体验，重新定义了豪华车型的价值标准，证明中国品牌的高端化已不再是“符号化突破”，而是真正获得了用户对技术、品质、品牌的全面认可。

燃油车板块121万辆的销量成绩，更凸显了吉利战略的长远眼光。在新能源车型挤压燃油车市场份额的背景下，中国星系列的逆势增长，打破了“燃油车”只能被动防守的行业偏见。当然，吉利的策略也并非固守传统，而是对燃油车进行“价值焕新”，通过动力总成优化提升燃油经济性，将新能源车型的智能座舱技术下放至燃油车，同时强化安全配置的领先性，让燃油车在智能化、舒适性上具备与新能源车型抗衡的产品力。这种“不放弃、不躺平”的运营逻辑，不仅为吉利带来了稳定的现金流与利润，更保留了庞大的燃油车用户基盘。

当前中国汽车市场仍有超半数用户依赖燃油车，尤其是在三四线城市及下沉市场，燃油车的使用场景优势依然明显。盲目放弃燃油车，无异于主动放弃庞大的存量市场；而通过技术升级实现燃油车的“价值延续”，既能维持短期收益，又能为用户向新能源转型提供缓冲期，形成“存量用户自然转化、增量用户精准吸纳”的良性循环。

吉利产品矩阵的成功，本质上是“需求导向”对“技术导向”的胜利。当前汽车行业存在一种普遍误区：过度追求技术参数的极致，将“续航里程”“算力数值”“屏幕数量”作为核心卖点，却忽视了用户的实际使用场景与核心诉求。吉利的产品布局始终围绕“用户需求”展开，无论是新能源车型的“全场景适配”，还是燃油车的“价值焕新”，都精准击中了市场痛点。在技术快速迭代的时代，汽车产品的核心竞争力不在于“拥有多少先进技术”，而在于“能否用技术解决用户的实际问题”。这种“不跟风、不盲从”的产品策略，也让吉利在激烈的市场竞争中形成了独特的竞争优势。

全域AI引领差异化突破

如果说产品布局是吉利的“显性竞争力”，那么以全域AI为核心的技术体系，则是其在智能化下半场实现差异化突围的“隐性护城河”。当前，智能汽车行业正陷入“算力内卷”“参数竞赛”的怪圈，多数品牌将智能化等同于“更高的算力”“更多的传感器”“更长的续航里程”，却忽视了智能化的本质是“提升用户出行体验”。

吉利的技术布局，恰恰跳出了这种同质化竞争，以“全域AI”为核心，构建了一套从技术研发到用户体验的完整闭环，为行业树立了新的技术发展标杆。吉利“全域AI”技术体系的核心优势，在于其“前瞻性布局”与“实用化落地”的平衡。早在2021年，当多数品牌还在聚焦电动化转型时，吉利就前瞻性地发布了“智能吉利2025”战略，布局全域AI生态。这种提前四年的战略卡位，让吉利在智能化技术研发上抢占了先机，避免了当前多数品牌面临的“技术补课”困境。

更值得关注的是，吉利的技术研发始终坚持“实用主义”原则，没有陷入“为了技术而技术”的陷阱。以千里浩瀚辅助驾驶系统为例，其核心竞争力并非最高“1400TOPS的算力”这一参数，而是“全域、全向、全时”的感知无盲区能力等真正解决用户出行痛点的功能。这种“技术为用户服务”的研发理念，让吉利的智能化技术与其他品牌形成了鲜明差异：当其他品牌还在宣传“自动驾驶级别”时，吉利已经通过技术落地，让用户在日常出行中感受到智能化带来的安全与便捷。

同时，在AI技术的赋能下，吉利对“安全”展现出来的坚守，更体现了其作为主流车企的责任与担当。当前，汽车行业正面临电动化、智能化转型带来的新安全挑战，电池安全、智能驾驶安全、数据安全等问题日益凸显。吉利始终将“安全是第一优先级”作为技术研发的核心原则，通过1562项安全专利、全球全域安全中心的建设，以及“安全平权”理念的践行，为行业树立了安全技术的新标杆。

在智能化技术快速迭代的当下，吉利的技术路径其实已经给出了清晰的答案：真正的核心竞争力，从来不是技术参数的简单堆砌，而是以用户需求为锚点，在前瞻性布局与实用化落地之间找到精准平衡。这种以全域AI为核心、以用户体验为导向、以安全底线为坚守的完整技术体系，不仅让吉利在激烈的市场竞争中牢牢占据主动，更以差异化的创新逻辑，为深陷同质化内卷的行业指明了破局方向。智能化转型的终极目标，从来都不是一场算力与传感器的参数竞赛，而是一场关于用户价值与行业未来的深度探索。

从“产品出海”到“体系出海”

300万级年销量的里程碑，不仅是吉利在中国市场的规模胜利，更成为其全球化战略从“产品出海”向“体系出海”进阶的核心注脚。当下，中国汽车出海正经历一场深刻的范式变革，从早期依赖价格优势的“产品出海”，到聚焦品牌溢价的“品牌出海”，再到如今以全链条能力输出为核心的“体系出海”，每一次跨越都标志着中国汽车在全球产业格局中的地位跃升。而吉利，正是这场变革中的先行者与标杆，其“体系出海”的实践不仅驱动自身海外市场持续增长，更为中国汽车品牌的全球化之路，提供了可复制、可参考的全新路径。

吉利“体系出海”的核心竞争力，在于其“本地化生产+技术合作”的双重模式创新。在全球贸易保护主义抬头、关税与技术壁垒日益凸显的当下，单纯的“产品出口”早已难以支撑品牌的全球化可持续发展。吉利的破局之道，在于通过本土化生产实现与当地市场的深度绑定，这种本土化生产模式，不仅有效规避了贸易壁垒、降低了物流成本，更能根据当地用户需求对产品进行定制化优化，大幅提升市场竞争力。

与体系出海相辅相成的，是吉利在产品端实现的“价值升级”。早期中国汽车出海，多以性价比为核心竞争力，导致海外用户对中国汽车的认知长期停留在“低价实用”层面。而吉利的出海策略，彻底打破了这一固有印象，以银河E5、星愿、极氪7X等中高端车型为核心，凭借领先的智能化配置、可靠的产品品质、顶级的安全性能，在海外市场实现了真正的“价值引领”。

以银河E5为例，其在巴西市场连续四个月登顶纯电C级SUV榜首，靠的不是价格优势，而是双五星安全评级、优秀的内饰设计与贴合当地使用场景的配置优化；星愿在巴西上市仅16个工作日便跻身电动车销量榜第二位，在泰国国际车展三天订单破千，靠的是对家庭用户需求的精准把握。这种“价值出海”的模式，不仅提升了吉利自身的品牌形象，更从根本上改变了海外市场对中国汽车的认知，为中国汽车品牌的全球化高端化发展奠定了坚实基础。

结语：真正站上“顶级牌桌”的标志，从来不是某一年简单跑赢市场，而是在周期波动中依旧具备自我校正与持续进化的能力。今天的全球汽车产业，已经进入一场长周期竞争：技术更迭放缓但门槛抬高，市场增长有限但淘汰加速，留给玩家的容错空间正在不断压缩。依赖单一技术红利或单一市场支撑的模式，已难以应对未来的挑战。

从产品结构到技术路径，从国内市场到全球布局，吉利所展现的，是一种“体系型车企”才具备的稳定性与延展性。这种能力，既能在燃油与新能源并行的复杂阶段保持平衡，也能在智能化深水区避免方向性失误；更重要的是，在全球产业博弈加剧的背景下，吉利已经具备了参与行业规则制定与标准输出的潜在资格。

面向2026年，吉利为自己设定了345万辆的总销量目标，并计划推出约十款全新产品，持续推动品牌向上。2025年的302万辆销量，不仅让吉利突破了全球前十车企的核心门槛，更加速了其全球化布局步伐。未来，吉利的挑战不再是规模的堆砌，而是如何在日益复杂的全球竞争中，继续保持技术引领、市场拓展与品牌价值的均衡发展。正如我们所见，吉利正以全新的姿态，在全球汽车产业的“顶级牌桌”上书写属于自己的辉煌篇章。