工信部点名！吉利星瑞混动亮相，比亚迪秦新车型压力来了？

这就是我做的工信部402期新车。

家人们，吉利星瑞这次出混动版了，我真的是太开心了。我这台星瑞开了两年，感觉非常好，特别想找一辆和星瑞一样有操控感，但是是混动的车。正当我高兴的时候，发现尾标竟然是HEV，这是一辆电混的车，不是插电混动。而且它申报的发动机功率只有82千瓦，比之前的星瑞L还要低。这款车的设计目标是为了燃油经济性考虑的。什么时候星瑞能出个插电混动，我真的就把这辆车给换了。

接着吉利还有全新的吉利银河星耀7。如果觉得星耀8太大，星耀6又太小，中间这款星耀7就可以看一下。轴距是2852，车长是4958，车宽是1915，已经是一个正经的b级车的尺寸了。动力系统和星耀6基本相同，EMi的版本电机马力最大是163匹。

最近银河这边的银河M9卖得很好，所以又出了个银河M7。轴距是2855，车长是4770。这个轴距和吉利银河L7是一样的，比星舰7要长那么一点点。混动搭载的发动机功率是82千瓦。其实结合外形设计应该也发现了，这款车也就是银河L7低配的EMi版本，可能把它改成了吉利银河M7。车长稍微是有一点加长，可能在尾箱方面长那么一点点。

大众这边带来一款新的插电混动车帕萨特ePro，当然这款车的三围是和之前的帕萨特是没什么区别的。我非常在意的就是它的电机，峰值功率是能达到145千瓦的，额定功率是75千瓦，有一个Boost模式。之前老款的帕萨特也是有插电混动的，但是它的电池只有13度，不知道新款能不能把电池给做大一点，因为现在插电混动都喜欢往大电池去做。

刚才我说星瑞为什么不用油车的外观做一个插电式混动的车，但是长安这边就比较听劝了，长安Univ插电混动用，就是油车的外观，发动机的功率是72千瓦，电机的峰值功率有180千瓦。这种油车的外观，电车的内核这种形式，不知道能不能把Umi v的销量给提一提。

比亚迪这边又给大家整了一个新车，比亚迪大秦，这是一辆纯电动轿车，尾标是秦Max，虽然是叫秦Max，官方的尾标还可以选择大秦两个字。都说开比亚迪的车能省钱，如果有人想贴大秦帝国四个字的尾标，这不就给你省了一半的预算了吗？

这辆车轴距是2820，车长是4866，搭载的是一台120千瓦的电机，当然这个肯定是也能搭载天神之眼的支架的。smart这边带来了首款轿车，是一台插电混合式动力的轿车，轴距是296，车长是4906，搭载的发动机功率是120千瓦。

这款车叫精灵6EHID，也就说它的这套动力系统和精灵5号的是一样的，也就说电机功率最大是272匹，就是不知道它的架构用的是吉利哪款车型。看着这个尾部设计，有点像路特斯的Emya。

上汽大众这边又有一款新车，上汽奥迪E7X，这个外形设计和上汽E5很相似，即便是做这种大型的SUV，奥迪还是忘不了它的Sportback设计。这款车的轴距是3060毫米，车长是5049毫米，顶配的夸戳版本是前电机200千瓦，后电机300千瓦，低配一点的就是没有前电机，个人感觉比E5要好看一点。

接着我们来看五菱宏光星光L，五菱的设计师思索良久，既然零跑能靠半价理想的称号赢得市场的青睐，那为什么我们不打造一辆平价理想？这款车轴距是2950，车长是4980，发动机的功率是78千瓦，电机功率没有公布，它是插电式混动的车，不是增程。

星光L其他惊喜有没有我不知道，但是价格的惊喜肯定是有的。五菱宏光这边还有，新款的迷你EV，当然这个性能就不谈了，新款我觉得还是挺可爱的，就特别想买一款这种小型的城市代步车。

要说日系里面电动化做的最好的是哪个品牌，肯定是日产了。这不日产又带来了一款新车NX8，这款车轴距是2917毫米，车长是4870，是一款增程式的车，发动机的功率是109千瓦，电机的峰值功率竟然有195千瓦，但是额定功率只有85千瓦，加上现在天籁竟然加入了鸿蒙座舱，所以我觉得NX8很大，可能也有鸿蒙座舱。

所以说我说日产是日系走电现在最快的一个品牌。

兄弟们，这就是我做的工信部402期新车的锐评的节目，谢谢大家的收看，记得点赞加关注，评论转发。