零下20℃、积雪冰面 联勤保障部队在极寒天气新年开训

来源：央视新闻客户端

北疆大地上，黑龙江哈尔滨联勤保障部队某旅新年开训，一起了解他们在严寒天气条件下训练情况。

极寒天气

磨砺联勤保障硬功

在黑龙江哈尔滨联勤保障部队某汽车旅的训练现场，进行的是这个旅的重点训练科目之一重装转运的关键环节——重型装备装卸载训练。现场气温已经达到零下18℃，地上有7厘米左右的积雪，这样极端低温和积雪结冰的环境也考验着今天的训练。

联勤保障部队，顾名思义是给全军各部队进行联合后勤保障的主要力量，也是战略和战役支援保障的主体力量。通俗地说，全军的衣食住行、医疗，以及执行重大演习和作战任务时的后勤保障都离不开这支部队。今天演训的是衣食住行中的“行”。

重装转运

4名官兵协同装载96A坦克

重装转运是将履带式重型装备转运到重装运输车进行转运和投送，提升效率，降低装备和公路的损耗。今天的训练是与陆军某合成旅互为条件，协同完成多辆96A式主战坦克的装卸载训练。

每辆运输车装卸载需要4名官兵协同，开坦克的是来自陆军的驾驶员，其余三名是联勤保障部队的官兵：重装运输车上方的引导员，通过手势引导驾驶员；站在两侧的是安全员，通过两侧观察，了解装载过程并同步信息给引导员。装载完成后，官兵们协同配合对装备进行加固，确保装备在运输途中不会因为颠簸晃动产生偏移。

多型重装运输车

可满足多种类装备投送

随着装备的不断发展，我们现在已经有多型重装运输车。现场参与训练的是60吨级运输车，还可以转运直升机、各类方仓、弹药等。

极寒条件

提升人员装备训练难度

寒冷的温度可能会使装备性能打折扣，积雪或者结冰的路面对驾驶员的技术要求也有会极高的考验，还有雪盲、心理压力等等多种因素都会从不同角度提升训练的难度。

除了重装转运训练，在偌大的训练场，各项训练也在同步展开，有群车油料加注训练、复杂路段的编队驾驶训练、运输无人机操控训练等。

新年度开训紧盯实战

立起从严从难导向

总台央视记者 张仲鲁：新年开训，为什么要展开这些训练科目？

沈阳联勤保障中心某汽车运输旅 王浩：实战需要什么就训什么。新年度训练所有科目的设置，都是基于战时运输任务背景下的必备技能、关键能力。同时，针对严寒条件下装备效能下降、通行困难等现实难题，开展冰雪路综合驾驶等重难点课目的专攻精练，推动训练内容与实战需求精准对接，从训练伊始就立起“起步即从严、开训即实战”的鲜明导向。

总台央视记者 张仲鲁：2026年度训练重点方向是哪些？

沈阳联勤保障中心某汽车运输旅 王浩：2026年，我们严格按照“战训一致、联合训练”的要求，采取由分到合、逐级合成的训练步骤，单人、单装、单平台训练，重点突出以老带新，打牢基础；多要素合成训练，突出跨建制协同，以演训任务牵引多军兵种联合训练。在艰苦环境中、在险难任务中锤炼部队保障本领，确保随时拉得出、上得去、保得好，切实完成党和人民赋予的使命任务。

专攻精练

锤炼冰雪路面驾驶技能

汽车运输旅驻地分散，多处于祖国北疆，任务地域冬季气温长期处于零下20℃以下，克服冰雪路面对驾驶的影响，是该运输旅训练的重难点之一。

汽车运输旅的官兵常说“一寒带百难”，极寒天气会使装备性能打折扣、车辆动能降低，甚至车辆维修速度也会大幅降低。积雪路面和结冰路面更是每名驾驶员必须面临的挑战。

沈阳联保中心某汽车运输旅 丁毛路：驾驶小轿车开在冰雪路上，就很容易失控打滑，我们开的是运输车、加油车、重装车这些大车，惯性大、扭矩需求高，更容易打滑。我们出去执行任务常常是车队行进，如果任何一名驾驶员对冰雪路面驾驶不熟悉，就会影响整体车队进行。

为了掌握冰雪路面驾驶的技巧，该旅专门在训练场浇水制造冰面，让官兵们在日常驾驶中找感觉、积累经验。更在执行机动任务时，制定复杂路段行驶路线，在实战实训中锤炼驾驶技能。

沈阳联保中心某汽车运输旅 徐玉山：训练中，坚持实战牵引、安全为本、能力为要，在训练场上设置冰雪路面、积雪坡道等场景，先进行适应性训练，再过渡到野外冰雪路段驾驶，既通过系统性训练，让驾驶员熟练掌握冰雪路面驾驶技巧、又设置突发课目，强化驾驶员风险预判和应急处置能力，为复杂环境下执行运输保障任务提供坚实支撑。