腾晋物流完成中老铁路首柜肉松出口，推动区域贸易一体化

在中老铁路这条连接中国与东盟的“钢铁动脉”上，每一种新品类货物的出现，都是一次产业链的延展，也是一次贸易版图的刷新。2025年11月27日，腾晋物流顺利完成中老铁路首柜肉松出口业务，这是老挝方面首次办理肉类产品转关手续，也是泰国廊开口岸首次接收肉类货物。

这一柜价值40余万元的肉松，从安徽出发，经郑州集结，通过中老铁路班列直达万象，再转运至泰国，是腾晋物流“物流+贸易”一体化解决方案的生动案例，标志着中国与东盟的跨境供应链正沿着铁轨向更深处、更广域拓进。

左图为首柜肉松安徽工厂进行装货，右图为首柜肉松抵达泰国工厂准

01.“首次”突破，实现规则衔接“软联通”

此次成功的运输，是腾晋物流业务团队首次在东盟自由贸易协定框架下，采用了工厂交货贸易模式(即“EXW”模式)——卖方在其工厂、仓库等指定地点将货物交由买方处置即完成交货，买方需自行承担装载货物及办理出口清关手续的责任。这对物流企业的综合能力提出了更高要求——不仅需要熟悉国际运输环节，还需深度理解贸易规则、掌握跨境清关流程、能够协调多方资源。

*EXW（工厂交货）是《国际贸易术语解释通则》中的贸易术语，全称Ex Works（指定地点），该术语下卖方责任最小，货物风险自交付时转移给买方。若买方要求卖方协助装载货物，相关费用由买方承担，且需在销售合同中明确约定。工厂交货术语属于《国际贸易术语解释通则2010》确立的规则，并在2020年修订版中继续保留，归类为适用于任何运输方式的术语之一。

首先需要突破的是“老挝首次办理肉类转关手续”。肉类产品作为敏感商品，其跨境流动涉及复杂的检验检疫标准和海关监管程序。老挝海关此前并无成熟的肉类产品通过铁路转关的操作先例与完整流程。腾晋物流业务团队与老挝海关、食品监督管理局等相关部门进行了大量沟通与标准阐释工作，将中国的产品标准、检验证书与国际规则、老挝法规进行有效对接，最终成功推动老挝海关完成了历史性的首次肉类转关手续办理，为此类商品经中老铁路进入老挝乃至中转至第三国建立了可复制的通关范式。

其次是“泰国廊开口岸首次准入肉类”。泰国廊开府与老挝隔湄公河相望，是老泰边境最重要的陆路口岸之一。此次肉类产品成功通过老挝转关，为未来中国优质食品通过中老泰铁路通道直接进入泰国消费市场扫清了关键的政策与检验障碍，打通了此类商品经中老铁路抵达泰国乃至整个东盟市场的新通道。

首柜肉松在泰国廊开口岸进行查验

这些“首次”的实质，是腾晋物流专业化、市场化、国际化运营团队以具体的业务实践，参与到区域贸易规则“软联通”的建设中，真正释放中老铁路的经济价值。

02.模式创新，推动区域贸易一体化

首柜肉松的成功抵达，更是腾晋物流创新业务模式的成功实践。通过为客户量身定制涵盖国内集运、国际干线、跨国转关、政策咨询、单证处理乃至贸易条款优化在内的贸易物流一体化全链条服务，腾晋物流帮助客户，尤其是那些对东盟市场规则不甚熟悉的企业，大幅降低了跨境贸易的门槛与风险，促进跨国贸易便利化。

这种深度定制能力，建立在腾晋物流业务团队对国际贸易规则、跨境物流模式、目的地市场政策的全方位了解基础上。通过此单业务，腾晋物流积累了宝贵的肉类产品跨境运输经验，形成了可复制、可推广的服务模式，为后续业务发展奠定了基础。

腾俊国际陆港作业场景

这同样也是腾晋物流“站外发货”业务模式的重要实践。货物并非从固定的铁路货运站发运，而是根据客户需求，通过灵活的多式联运衔接上国际干线。这种模式极大地拓展了腾晋物流的服务范围，使更多内陆地区的优质产品能够便捷地搭上国际快车，真正体现了“一带一路”惠及内陆、联动内外的精神。

随着中国-东盟自贸区3.0版升级议定书的签署实施，中国与东盟的贸易便利化水平将进一步提升。腾晋物流将继续深耕东盟市场，帮助更多中国企业实现从“产品出海”到“产业出海”；同时探索双向物流通道的建设，将东盟的特色产品引进中国市场，真正实现贸易的互联互通，助力推动中国与东盟共建更为紧密的命运共同体。