腾俊国际陆港现货化肥储备突破10万吨！

近日，随着一批2000吨的老挝钾肥通过“中老铁路+保税”模式顺利入库，腾俊国际陆港现货化肥储备正式突破10万吨大关，月均库存保持在5.5万吨以上，较去年同比提升83%，为区域农业生产保障和化肥产业升级注入强劲动能。这一里程碑式的突破，不仅彰显了腾俊国际陆港作为国际化物流枢纽的承载实力，更标志着云南面向南亚东南亚的化肥贸易产业格局迈入全新发展阶段。

腾俊国际陆港运营团队秉承专业化、市场化、国际化的理念，通过开发和组织国内外商品进出口货物，重点布局化肥、果蔬等大农业类物资在腾俊国际陆港形成大宗商品集散中心。目前，腾俊国际陆港国际化肥交易集散中心已经显现出规模效应，赋能区域产业链供应链生态。

腾俊国际陆港公铁物流中心

01.战略储备，10万吨现货化肥保障农业安全

一排排标准化塑料托盘整齐码放，各类化肥产品在腾俊国际陆港的仓库中静待分拨。作为中老铁路进入昆明的“首站门户枢纽”，腾俊国际陆港凭借得天独厚的区位优势、一体化物流基础设施设备和创新业务模式，成为区域农业供应链的关键节点。

在腾俊国际陆港仓库内，不同品类的化肥按理化特性分区存放，标识清晰、排列规整。智能仓储中心中存储的尿素、硫酸铵、过磷酸钙、钙镁磷肥等30余个大类上百个小类的化肥，通过腾俊国际陆港科学的仓储管理和高效的配送网络，为周边化肥企业提供涵盖生产、运输、交易及配送的“一站式”服务，有效降低企业综合物流成本。

除此之外，腾俊国际陆港保税物流中心中储存的老挝钾肥，月均库存持续保持在1万吨以上，是10万吨现货化肥储备的重要组成部分。腾俊国际陆港全国首创“中老铁路+保税”模式，依托中老铁路的高效运输网络实现了运输路径的优化，并叠加保税功能优势，有效降低物流成本、减轻仓储和资金周转压力，为农资企业带来了切实的降本提质增效。截至目前，腾俊国际陆港通过“中老铁路+保税”模式进口的老挝钾肥已占据全省中老铁路钾肥进口总量的98%，累计入库量6.07万吨，贸易额达1.37亿元。

腾俊国际陆港通过“中老铁路+保税”模式进口的老挝钾肥

在当下冬储春耕的关键时间节点，腾俊国际陆港拥有超过10万吨现货化肥储备，为化肥储备充足、价格稳定提供坚实保障，为成为区域农业耕作的战略资源调配的核心枢纽。

02.产业升级，平台+联盟构筑化肥产业新图景

10万吨储量的背后，是腾俊国际陆港对化肥产业资源的精准集聚和对区域企业的深度赋能。

2025年11月，腾俊国际陆港正式举行昆明国际化肥交易集散中心揭牌仪式，标志着区域化肥产业迈入辐射全球市场的新阶段。2025年1月至11月，国际化肥交易集散中心交易量达105.38万，交易额达25.37亿元；自2024年1月运营以来，交易总量已达178.97万，交易总额已达43.77亿元。

国际化肥交易集散中心旨在构建一个集现货仓储、多式联运、大宗交易、价格发布、信息资讯、供应链金融于一体的全产业链服务平台。10万吨级常态化现货储备，解决了“货从哪里来、存放在哪里”的核心痛点，为真实、透明的大宗交易提供了坚实的物理基础和信用保障。国内外化肥生产商、贸易商可以放心地将货物储存在此，近距离面对中国西南及东南亚的巨大市场；而下游的农资企业、大型种植基地乃至周边国家采购商，则可以在这里一站式看货、比价、交易，极大缩短采购链条，降低综合成本。

腾俊国际陆港化肥出入库作业场景

与此同时，由腾俊国际陆港牵头，联合17家重点化肥生产企业、贸易企业、服务企业、科研机构及金融机构成立的“云南省国际化肥产业联盟”也同步发挥着合力作用。云南省国际化肥产业联盟聚焦行业痛点，以集约化运作破解长期存在的同质化低价竞争、技术创新薄弱、跨境物流成本高、国际市场渠道单一等难题，共享通道资源、共拓国际市场、共建行业标准。

对内，联盟促进区域化肥产业链上下游的信息互通、标准共建与技术合作，推动云南化肥产业整体提质增效，推动区域化肥企业从单一“产品出海”到“产业出海”；对外，联盟吸引国内外优势资源入驻，共同拓展国际市场，推动形成辐射周边区域的国际化肥“定价参考”与“交易标准”，真正将云南的产业资源禀赋，转化为可持续的产业发展与经济增长优势。

国际化肥交易集散中心化肥展厅

10万吨现货化肥储备，是里程碑，更是新起点，代表着区域农业供应链韧性的实质性提升。未来，随着国际化肥交易集散中心功能的不断完善与国际化肥产业联盟生态的持续繁荣，腾俊国际陆港的化肥流转将更加高效、服务将更加多元、辐射范围将更加广阔，为保障区域粮食安全、促进国际农业合作、驱动地方产业经济高质量发展，持续注入稳定的“绿色养分”。