滨海新区和天津市区的差异大到像两座城市——连接两地的津滨、京津塘高速都要收费,市民日常通勤得为“进城”买单;中考政策也不一样,滨海的孩子只能报本地学校。文化上的差别更明显,市区保留着老天津卫的码头文化,滨海是五湖四海新滨海人的聚集地,普通话普及度高,难怪有人开玩笑说滨海不算天津。
玩笑归玩笑,滨海对天津的重要性藏在每一个现实细节里。去掉滨海,天津GDP会从全国前12名滑到第19名,只能和长沙、宁波坐同一桌;天津引以为傲的实体经济——天津港、荣程钢铁、康师傅、海油、长城汽车,还有邦德等重要工业园区,全扎根在滨海的土地上,没有滨海,天津的实体经济几乎成了光杆司令。文旅方面更不用说,海洋馆、妈祖庙、东疆港、湿地、航母主题生态园、方特游乐园,天津旅游业的繁华有一半是滨海扛起来的,失去滨海,旅游版图会严重夭折。
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其实滨海和市区各有优势。滨海是北方对外开放的重要窗口、现代制造业基地,发展重点在高新技术产业、高端制造业,生活节奏快,现代化设施齐全,适合追求职业发展和现代生活的人;市区承载着天津的历史文化,五大道、海河老城区、古文化街都是老天津的味道,适合喜欢安静生活、看重文化氛围的人。连郑州人去了滨海都得说,动漫园吃饭11点半就满座,海洋博物馆停车场快停满,港口作业区集装箱堆积如山,产业厚度和规模是郑州航空港区的5-6倍,这种港口城市的物流成本优势、重化工业基础,郑州都羡慕。
数据更能说明问题:滨海占全市GDP四成,财政实力是全市的“压舱石”,连天津的化债进程都得靠滨海撑着——全市城投债余额大部分在市级和滨海。而市区的历史文化是天津的根,五大道的洋楼、海河的夜景,吸引着全国各地的游客,要是没了市区的老味道,天津就不是那个“老天津卫”了。
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老一辈人或许还说着“滨海不算天津”的玩笑,但时代早把两者绑成了命运共同体。市区向东、滨海向西,海河下游的会师地天然有发展优势,等天津经济好转,这片地方会是新的增长极。说到底,竞争与并存从来不是谁依附谁,而是一对双翼——滨海扛经济,市区守文化,共同振翅才能让天津飞得更高。毕竟,打造更强更大的天津,才是最实在的事。
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