外媒：歼-20迫近对岸目视距离仍未被发现，战时直接一击致命？

朋友们大家好，我是标叔。

2025年12月29日，中国人民解放军东部战区正式启动代号为“正义使命-2025”的联合演训。

这场演习不同于以往，不仅覆盖范围广、科目设置贴近实战，更首次在官方画面中公开了歼-20隐身战斗机参与台海方向演训的镜头。

这一举动迅速引发岛内外高度关注，尤其台媒纷纷猜测：歼-20是否已飞越恒春半岛上空？为何台军雷达毫无反应？

根据央视军事频道发布的视频画面，至少两架歼-20在低空飞行状态下，清晰拍摄到了台湾最南端恒春半岛的海岸线，距离估计仅约2海里。

这意味着战机已进入目视识别距离，甚至可能低于部分防空雷达的有效探测高度。

整个过程中，台军既未发布任何拦截通报，也未派出战机伴飞，暴露出其对隐身目标的侦察能力存在明显短板。

事实上，这并非歼-20第一次出现在台海周边。但此次是解放军首次通过官方渠道明确证实其参与针对台岛的联合演训，并展示其抵近飞行的画面，政治与军事信号极为强烈。

有分析指出，此举意在向“台独”势力及外部干预力量表明：一旦局势升级，解放军具备在不被察觉的情况下，对关键目标实施精确打击的能力。

台军目前主要依赖美制“铺路爪”远程预警雷达、E-2K预警机以及F-16V战机搭载的AN/APG-83有源相控阵雷达构建防空网络。这套体系在面对第五代隐身战机时存在天然缺陷。

歼-20采用先进的隐身外形设计、雷达吸波材料和内置弹舱，使其雷达反射截面积（RCS）极小，远低于传统四代机。

据公开资料，其正面RCS可控制在0.01平方米以下，相当于一只小型鸟类。而台军现役雷达系统多为上世纪末至本世纪初部署，主要针对非隐身目标优化，对低可观测目标的探测距离大幅缩水。

以“铺路爪”为例，其对大型轰炸机的探测距离可达3000公里以上，但对隐身战斗机的有效发现距离可能被压缩至100公里以内，且极易受地形遮蔽和地球曲率影响。

若歼-20采取低空突防战术，几乎可完全规避陆基雷达探测。而E-2K预警机虽具备一定空中监视能力，但其雷达功率和数据处理能力有限，难以在复杂电磁环境中稳定跟踪多个隐身目标。

更关键的是，在“正义使命-2025”演习中，除歼-20外，解放军还出动了攻击-11隐身无人机、“双尾蝎”察打一体无人机、歼-16电子战型等多型装备，形成“有人-无人协同、隐身-非隐身搭配”的立体作战体系。

这种体系化压制，使得台军即便发现部分非隐身目标（如歼-16），也无法判断真正的威胁来自何方。

值得注意的是，演习第二日即进行实弹射击，这在过去较为罕见。

军事专家指出，“实弹”意味着训练强度与实战逼近度显著提升，不再是“演给谁看”，而是“校准怎么打”。

其中，“斩首”一词虽未在官方通稿中直接出现，但结合歼-20的部署位置、任务属性及演习区域覆盖台北、高雄等核心城市，其潜在指向不言而喻。

作为解放军现役唯一量产的重型隐身战斗机，歼-20不仅具备超音速巡航、超机动能力，更拥有强大的对地精确打击功能。

其主弹舱可挂载PL-15远程空空导弹，侧弹舱则配备PL-10格斗弹，既能夺取制空权，也能执行高价值目标定点清除任务。

在体系支撑下，歼-20可依托空警-500预警机、天基侦察卫星、电子战飞机等提供目标指引，实现“发现即摧毁”。

一旦台海爆发冲突，其首要任务很可能是瘫痪台军指挥中枢、雷达站、导弹阵地及海马斯火箭炮发射单元——这些正是“台独”当局赖以顽抗的核心火力节点。

该图很快被网友识破：实为2024年长春航展上空警-500与歼-20编队飞行的旧照，经简单PS处理后冒充战场影像。

更讽刺的是，原图中空警-500发动机冒出的黑烟，明显处于低空起飞状态，而F-16V根本不可能在如此近距离安全拍摄。

此类造假行为折射出台军面对解放军技术代差时的焦虑与无力。

尽管美国近年向台出售包括F-16V、海马斯火箭炮、NASAMS防空系统等价值超百亿美元的武器，但这些装备多为四代水平，难以对抗五代隐身战机主导的体系化作战。

更现实的问题是，即便台军获得先进装备，也缺乏相应的作战体系支撑。

例如，F-16V虽换装新型雷达，但受限于机体平台，无法实现超音速巡航，也无隐身能力，在面对歼-20时处于绝对劣势。

模拟推演显示，在200公里外，歼-20即可依靠PL-15导弹发起超视距攻击；即便进入中距格斗，其超音速机动性和全向光电探测系统（EODAS）仍能确保压倒性优势。

此外，日本、美国虽在亚太部署F-35、F-22等隐身战机，但数量有限且分散。

而中国已建成全球规模最大的五代机部队，仅歼-20产量就超过200架，并正加速列装改进型歼-20A、双座型歼-20S。

后者可作为空中指挥节点，引导攻击-11等隐身无人机实施“忠诚僚机”作战，进一步放大体系优势。

在当前台海安全格局中，歼-20的实战化部署不仅代表技术优势，更标志着解放军作战理念的根本性跃升。

过去，空中力量主要承担制空掩护或对地支援任务；如今，以歼-20为核心的隐身打击群，已转变为“踹门者”——即率先突入敌方防空体系、摧毁关键节点、为后续火力通道扫清障碍的先锋力量。

这种角色转变，使得传统防空体系面临结构性失效风险。

台湾地区目前构建的所谓“三层防空网”，由远程预警雷达、中程防空导弹（如天弓系列）和近程末端拦截系统（如“爱国者”PAC-3）组成。

这套体系的设计前提，是假定来袭目标具备可探测的雷达信号特征。而歼-20凭借极低的RCS，在进入100公里范围前几乎无法被稳定跟踪。

即便部分雷达偶然捕捉到微弱回波，也难以持续锁定并引导导弹攻击。

更不用说，现代电子战手段可进一步压制雷达效能，使其陷入“看得见却打不准，打得准却看不见”的困境。

值得注意的是，歼-20并非孤军奋战。

在其背后，是一个高度融合的联合作战体系：空警-500提供广域态势感知，运-8/9系列电子战机实施电磁压制，攻击-11隐身无人机执行前沿侦察或诱饵任务，火箭军则同步准备对高价值目标实施弹道导弹精确打击。

这种“空天一体、信火一体”的作战模式，使台军即便发现部分非隐身平台（如歼-16），也无法判断真正的致命一击来自何方。隐身战机如同“幽灵”，在无声无息中完成突防、定位、打击、撤离全过程。

此外，歼-20的双座改进型——歼-20S的出现，进一步强化了其体系指挥能力。

后座飞行员可专注于管理无人机群、协调电子战资源或处理多源情报，使单机成为小型空中指挥所。

这意味着未来台海上空可能出现“1架歼-20S + 多架攻击-11”的编队组合，形成“有人机决策、无人机冲锋”的新型作战单元。

此类编队不仅降低人员风险，还能实现饱和突防，极大压缩台军反应时间。

从地理角度看，台湾岛南北长约395公里，东西最宽处仅144公里，纵深有限。

一旦关键机场（如桃园、清泉岗、嘉义）、指挥中心（如衡山指挥所）、雷达站（如乐山“铺路爪”基地）或能源设施遭首轮打击瘫痪，台军整体作战能力将迅速瓦解。

而歼-20凭借1500公里以上的作战半径，从福建、浙江甚至更远基地起飞，无需空中加油即可覆盖全岛，并在完成任务后从容返航。若配合空中加油机，其滞空时间和打击范围还可进一步扩展。

更令台军担忧的是，解放军对台侦察监视已实现常态化、立体化。

除歼-20外，“双尾蝎”“无侦-8”等高空高速无人机频繁出现在台岛周边，拍摄高清影像；海洋监视卫星、合成孔径雷达卫星则全天候监控港口舰船动态；电子侦察机持续收集通信与雷达信号。

这些数据经由人工智能辅助分析，可精准识别目标属性、活动规律及防御弱点。

在此背景下，任何重要军事设施都难以隐藏，更遑论有效反击。

面对如此压倒性优势，台当局试图通过采购美制武器“壮胆”，实则收效甚微。

例如，美国虽承诺出售TPY-4反隐身雷达，但交付周期长、数量有限，且需配套全新指挥系统，短期内难以整合入现有防空网络。

即便部署成功，其探测距离和抗干扰能力能否有效应对歼-20仍存疑。

更何况，解放军早已演练过针对此类雷达的压制战术，包括反辐射导弹打击、无人机诱骗、强电磁干扰等多重手段。

归根结底，台海局势的本质不是装备数量对比，而是体系代差。当一方仍停留在平台对抗思维，另一方已迈入“网络中心战+智能协同”时代，胜负早已注定。

歼-20之所以能在恒春上空飞行而不被察觉，并非偶然，而是整个作战体系高效运转的必然结果。

它所传递的信息清晰而坚定：任何企图分裂国家的行为，都将面临无法承受的后果。