这几家上市车企与供应商一周飙涨超20%

政策利好叠加锂价飙升，六成汽车股上涨，新能源板块一马当先。

12月第四周，受圣诞节假期休市影响，港股和美股交易时间分别为两天半和一天半，A股则不受影响。

趁着西方节日氛围，中国资本市场迎来政策利好，沪深交易所降费、国内降准降息，直接为市场提供了流动性支持和信心。

券商分析认为，这从政策和资金面上对股市构成支撑。

01

在此背景下，中国三大股指全线上涨。

聚焦到汽车行业，《汽车K线》统计的122只中国汽车股，近6成实现上涨，平均股价涨幅达2.86%。

值得一提的是，这一周涨跌榜个股略有变动。

随着吉利汽车正式完成对极氪的私有化及合并，极氪自此成为吉利汽车全资附属公司，并于纽交所退市，因而也退出了《汽车K线》中国汽车股涨跌榜。

同期，《汽车K线》将长久股份纳入经销商板块；因此，中国汽车股涨跌榜总数依旧为122只。

分板块来看，6大板块中仅有商用车出现微跌，余下板块均实现上涨。

其中，受六氟磷酸锂、碳酸锂等价格上涨影响，新能源板块一骑绝尘，涨幅高达8.68%；乘用车和智能化/出行板块虽然在极星汽车和北斗星（参数丨图片）通拉动下，实现了正增长，但板块个股整体以跌为主，表现并不乐观。

02

从个股来看，涨幅超过10%的有10只，其中，天际股份以48.51%的周涨幅领涨，极星汽车以37.14%的周涨幅排在第2位，多氟多、北斗星通、恩捷股份和天赐材料分别上涨20%以上。

具体来看，天际股份的大涨主要得益于5个交易日录得3个涨停。

消息面上，天际股份控股子公司的硫化锂材料制备专利取得产业化进展。而硫化锂是下一代硫化物固态电池的关键原料，或因该进展使天际股份切入前沿技术赛道，提升了长期估值预期。

再加上其主营的六氟磷酸锂价格持续回暖。同时，上游碳酸锂价格同期大幅上涨，共同强化了公司盈利改善的预期。

受此影响，多氟多、天赐材料均实现大涨，并闯进涨幅TOP6。

极星汽车大涨或得益于获得3亿美元新融资，该笔融资由西班牙对外银行和法国外贸银行均摊出资，或将改善公司现金流并优化资产负债表。

此前，极星已与控股股东吉利旗下吉利瑞典控股有限公司达成最高6亿美元的定期贷款协议，并获其同意将约3亿美元债务转为股权。

恩捷股份走高或受原材料碳酸锂价格大涨拉动。

事实上，随着12月26日盘中，碳酸锂期货主力合约价格突破13万元/吨，创下两年新高，直接提振了整个锂电池产业链的景气度预期，更使板块出现普涨。

03

跌幅方面，仅佑驾创新一只股票跌幅超过10%，达15.09%；余下个股跌幅均较为有限，除美东汽车和小马智行美股跌幅超5%，余下下跌个股跌幅均在5%以内。

值得一提的是，前一周，受我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可影响，拥有首个拿到入场券的长安汽车定点项目的佑驾创新，股价闻风大涨，仅12月19日，其股价大涨31.22%。

或许因步子迈得太大、涨幅太高，佑驾创新在接下来的交易日，连日下挫，仅三个交易日，跌幅便超过15%，垫底总榜。

事实上，有着同样困扰的还有小马智行，不过，跌幅相对较小，为6.15%。

Views of AutosKline：

回顾这一周，政策“暖风”与产业链“涨价”共振，共同导演了中国汽车股的年末行情。

以天际股份、恩捷股份为代表的企业，因切中固态电池、锂电材料等前沿或景气赛道，获得了资金的强烈追捧，折射出市场对产业长期技术变革与短期盈利改善的双重期待。

与此同时，个股走势剧烈分化，如佑驾创新在L3级自动驾驶利好兑现后的快速回调，也提醒着投资者题材炒作后的波动风险。

展望未来，12月27日至28日，全国财政工作会议指出，2026年，将继续实施更加积极的财政政策，扩大财政支出盘子；大力提振消费，积极扩大有效投资；继续安排资金支持消费品以旧换新；积极支持以人为本的新型城镇化，促进居民就业增收；支持扩大高水平对外开放，实施好海南自贸港封关运作货物税收政策。

目前来看，货币与资本市场的支持政策已奠定积极基调，但汽车产业内部的结构性分化或将持续，企业的核心技术实力与真实的业绩兑现能力，将成为股价穿越周期的核心基石。

附：汽车股六大板块周度走势（12.19-12.26）