4.8万台创纪录！蔚来12月收官，第三阶段发展驶入快车道

2025年12月，新能源市场竞争白热化，价格战与技术战并行，蔚来凭借全维度体系化优势，实现销量与盈利的双重突破，圆满完成全年目标。官方数据显示，当月交付新车48,135台，同比增长54.6%；Q4累计交付124,807台，同比增长71.7%；全年累计交付326,028台，同比增长46.9%，实现12月、Q4、全年销量三连破，累计交付量达997,592台，无限接近百万台里程碑，第三阶段战略转型成效全面显现。尤为关键的是，销量增长的同时，蔚来毛利率稳步提升，印证了其“高质量增长”战略的有效性，摆脱了新能源行业“以价换量”的增长困局。

核心产品与多品牌矩阵的协同爆发，成为销量增长的直接引擎。全新ES8作为高端旗舰，12月单月交付22,256台，刷新40万元以上车型交付纪录，自9月交付以来仅用100天完成4万台交付，成为该价格带交付最快破四万的车型，62.4%的增换购用户来自传统豪华油车，49.2%源自BBA，成功打入传统豪华核心市场，彰显了中国高端纯电品牌的产品力与品牌力。多品牌层面，蔚来品牌交付31,897台，同比增长54.8%；乐道品牌交付9,154台，全年累计107,808台，稳固家庭市场份额；萤火虫品牌交付7,084台创历史新高，连续五个月增长，三大品牌形成覆盖10万-80万全价格带的产品生态，构建起稳定的增长韧性，有效抵御了细分市场波动带来的风险。

体系化能力的成熟，是双重突破的底层支撑。蔚来深化CBU经营机制，推行“百万倍成本思维”，通过零部件平台化共享与核心技术自研，降低生产成本，提升盈利水平，仅零部件通用化率提升这一项，就为企业节省了超过10%的研发与制造成本。技术端“新三大件”战略落地见效，自研5纳米智驾芯片与全域操作系统，构筑核心技术壁垒，让蔚来在智能驾驶与智能座舱领域保持领先；同时，三代纯电平台的迭代，让产品的续航、操控与舒适性实现全面升级。商业模式上，BaaS电池租用方案叠加2026年购置税减免，为用户节省1770元-9558元购车成本；补能生态方面，全国超8400座充换电站形成坚实保障，让补能比加油更便捷，成为品牌核心竞争力。

蔚来的成功，印证了长期主义战略的正确性与体系化能力的重要性。在市场技术路线演变、消费需求多元的复杂环境下，蔚来凭借精准的战略布局、扎实的产品力与完善的生态体系，成功抵御市场波动，把握结构性机遇。不同于部分品牌的短期激进策略，蔚来坚持技术自研与生态建设，通过长期投入构建起难以复制的竞争壁垒。展望2026年，蔚来将继续深化第三阶段战略，完善多品牌矩阵，迭代核心技术，强化AI在全业务链的应用，进一步释放体系优势，持续领跑高端新能源市场，为中国智造向上突破贡献力量。