“飞机都绕南京三圈了,还往雷区里扎,这是急着投胎?”——1946年3月17日下午,南京电信局一名话务员跟同事嘀咕完这句,两小时后,岱山火光大作,戴笠连人带机炸成碎片。
碎片里怪事一箩筐:戴笠右手死死攥成枪形,可他的德国毛瑟没找着;飞机翅膀少了一截,切口齐整,像被预先锯过;同机十一个人,唯独戴笠的胃里没有汽油味——法医私下说,他可能在坠机前就已经断气。更邪门的是,军统派人封锁山头,却先搜行李后救人,一只小皮箱被毛人凤亲自提走,里面啥?没人敢问。
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三天前,戴笠还在北平请美国OSS吃饭,饭桌上一叠照片,据说是延安潜伏名单。美方联络官回忆,戴老板当时放话:“校长要裁军统,我就把这些宝贝全送给华盛顿。”话音未落,他临时改航线,青岛过夜,南京送命,时间卡得比闹钟还准。
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老蒋日记里那天只写四个字“雨农遇难”,可侍从室电报透露,飞机起飞前四十分钟,机场收到一封“委座手谕”:无论天气,务必放行。手谕原件后来神秘失踪,签名处缺了一角,正好是“中正”的“中”字。有人猜,那是让飞行员不敢返航的死亡通行证。
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陈华临终前跟干女儿说,戴笠上飞机前塞给她一只镀金打火机,小声交代:“我若回不来,把它交给胡宗南,他看得懂。”打火机底层刻着一行微字“N-1225”,正是南京空管当天给戴笠座机分配的呼号。胡宗南收到后,一句话没说,只把打火机锁进保险柜,同年冬天就被调去西北坐冷板凳——懂的人,自然不敢吭声。
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军统改保密局,编制砍一半,外勤站从三十七缩到十八,最肥的沪杭宁情报网直接划给陈诚。更惨的是行动队,三个月内“意外”死了六个组长,全是戴笠的贴身旧部。上海滩老特工喝酒时说:老板一死,大家才懂“鸟尽弓藏”怎么写。
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2008年,岱山村民挖竹笋刨出一块铝皮,上面铆钉排列成“DC-3-47”字样,正是戴笠座驾编号。铝皮内侧有三处圆形焦痕,专家鉴定是高爆炸药“季戊四醇”残留——这种炸药,1946年只有军统技术室和美国海军情报部能拿到。碎片现藏台湾军史馆,展品标签却写成“山火熔痕”,一字不提炸药,跟当年一样,能遮就遮。
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所以别再问“戴笠怎么死的”,该问“他为什么必须死”——知道太多、想跑、想留后手,随便哪条都够让老板送一张单程机票。岱山雨夜那一声爆炸,炸掉的不仅是军统头子,还有老蒋对“私人情报”最后的耐心。剩下的,只是石碑上一行冷冰小字:戴雨农遇难处。风一吹,字缝里的灰簌簌往下掉,像有人还在拼命擦,却怎么也擦不干净。
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