15万,说多不多,说少也不少。
但你要是现在拿着这笔钱去4S店转一圈,大概率会被销售忽悠得晕头转向。什么「限时优惠」「库存紧张」「今天不定明天涨价」,一套一套的。
其实吧,15万这个价位是真的卷出花儿来了。卷到什么程度呢?以前你花这个钱只能买个「能开」的车,现在你能买到「好开」甚至「越级」的车。
问题来了,怎么选?
我给你捋5台,都是我觉得值的,而且短期内不太可能被背刺的。你要是懒得往下看,记住一句话就行:买成熟的,别当小白鼠。
01 比亚迪秦PLUS DM-i
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说实话,这车我一开始是有点看不上的。太街车了,满大街都是,跟出租车似的。但你真坐进去开一圈,回过味儿来就懂了。
第四代DM-i系统,馈电油耗3.6L,纯电能跑150公里。这是什么概念?你通勤基本不用加油,偶尔跑个长途也不慌。
终端优惠完12万出头就能落地,这个价位你找不到第二台这么省心的。有人说外观太普,那我问你,你是买车还是买脸?
02 零跑B10
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这台车今年3月才上市,但我为什么敢推荐?因为零跑这几年确实把「性价比」三个字玩明白了。
10到15万的区间,600公里续航,8295芯片加激光雷达。说白了就是,把20多万的配置塞进了15万的壳子里。
有人会问,新车稳不稳?我的判断是,零跑的三电系统已经迭代好几代了,B10用的都是成熟方案,不是PPT造车。你买的是现货,不是期货。
03 深蓝S7增程版
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这台车我第一次坐进去的时候愣了一下。
2900的轴距,座椅通风、加热、按摩全系标配。内饰那个质感,你说它是50万的车我也信。可它落地才多少钱?15万上下。
增程的好处是什么?城市用电,长途用油,没有里程焦虑这回事儿。有人嫌增程不够纯粹,那我问你,你是要纯粹还是要实用?
这车适合什么人?家里有老有小,需要空间,需要舒适,但又不想花大钱的。
04 本田雅阁
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可能有人看到这儿会说,你不是推荐新能源吗,怎么还有油车?
我跟你讲,合资油车在这个价位依然有它的道理。雅阁的口碑和保值率摆在那儿,你三年后想卖,不愁出手。
260TURBO豪华版,终端优惠完16万多一点落地。动力够用,油耗不高,空间也说得过去。
你要是对新能源还有顾虑,或者充电条件实在不方便,雅阁就是那个最稳的选择。不惊艳,但绝对不踩坑。
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05 吉利星越L
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最后这台,我个人是真的喜欢。
车身尺寸接近中型SUV,三联屏设计,全系2.0T,L2级辅助驾驶。你去看看同级别的合资SUV,哪个能给你配这么齐?
关键是什么?开起来有底儿。那个2.0T不是傻快,是你踩下去它懂你要干嘛,给你一个很线性的反馈。这种沟通感,参数表上看不出来,得自己去摸方向盘。
有人会纠结,吉利品牌行不行?我说句大实话,2025年了,还在用10年前的眼光看自主品牌,那真是耽误自己。
最后说几句掏心窝子的话。
15万买车,不要追顶配,不要当首批,不要信销售的嘴。成熟的平台,够用的配置,靠谱的售后,这三样占齐了,你就不会后悔。
车是拿来开的,不是拿来供的。#全民说车——汽车内容创作季##比亚迪秦Plus DM-i##你会选择比亚迪秦L吗##为什么大家都选零跑全新C11##最近爆火的零跑C10到底香不香##你期待2026款本田雅阁吗#
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