北京
15万，说多不多，说少也不少。
但你要是现在拿着这笔钱去4S店转一圈，大概率会被销售忽悠得晕头转向。什么「限时优惠」「库存紧张」「今天不定明天涨价」，一套一套的。
其实吧，15万这个价位是真的卷出花儿来了。卷到什么程度呢？以前你花这个钱只能买个「能开」的车，现在你能买到「好开」甚至「越级」的车。
问题来了，怎么选？
我给你捋5台，都是我觉得值的，而且短期内不太可能被背刺的。你要是懒得往下看，记住一句话就行：买成熟的，别当小白鼠。
01 比亚迪秦PLUS DM-i
说实话，这车我一开始是有点看不上的。太街车了，满大街都是，跟出租车似的。但你真坐进去开一圈，回过味儿来就懂了。
第四代DM-i系统，馈电油耗3.6L，纯电能跑150公里。这是什么概念？你通勤基本不用加油，偶尔跑个长途也不慌。
终端优惠完12万出头就能落地，这个价位你找不到第二台这么省心的。有人说外观太普，那我问你，你是买车还是买脸？
02 零跑B10
这台车今年3月才上市，但我为什么敢推荐？因为零跑这几年确实把「性价比」三个字玩明白了。
10到15万的区间，600公里续航，8295芯片加激光雷达。说白了就是，把20多万的配置塞进了15万的壳子里。
有人会问，新车稳不稳？我的判断是，零跑的三电系统已经迭代好几代了，B10用的都是成熟方案，不是PPT造车。你买的是现货，不是期货。
03 深蓝S7增程版
这台车我第一次坐进去的时候愣了一下。
2900的轴距，座椅通风、加热、按摩全系标配。内饰那个质感，你说它是50万的车我也信。可它落地才多少钱？15万上下。
增程的好处是什么？城市用电，长途用油，没有里程焦虑这回事儿。有人嫌增程不够纯粹，那我问你，你是要纯粹还是要实用？
这车适合什么人？家里有老有小，需要空间，需要舒适，但又不想花大钱的。
04 本田雅阁
可能有人看到这儿会说，你不是推荐新能源吗，怎么还有油车？
我跟你讲，合资油车在这个价位依然有它的道理。雅阁的口碑和保值率摆在那儿，你三年后想卖，不愁出手。
260TURBO豪华版，终端优惠完16万多一点落地。动力够用，油耗不高，空间也说得过去。
你要是对新能源还有顾虑，或者充电条件实在不方便，雅阁就是那个最稳的选择。不惊艳，但绝对不踩坑。
05 吉利星越L
最后这台，我个人是真的喜欢。
车身尺寸接近中型SUV，三联屏设计，全系2.0T，L2级辅助驾驶。你去看看同级别的合资SUV，哪个能给你配这么齐？
关键是什么？开起来有底儿。那个2.0T不是傻快，是你踩下去它懂你要干嘛，给你一个很线性的反馈。这种沟通感，参数表上看不出来，得自己去摸方向盘。
有人会纠结，吉利品牌行不行？我说句大实话，2025年了，还在用10年前的眼光看自主品牌，那真是耽误自己。
最后说几句掏心窝子的话。
15万买车，不要追顶配，不要当首批，不要信销售的嘴。成熟的平台，够用的配置，靠谱的售后，这三样占齐了，你就不会后悔。
车是拿来开的，不是拿来供的。#全民说车——汽车内容创作季##比亚迪秦Plus DM-i##你会选择比亚迪秦L吗##为什么大家都选零跑全新C11##最近爆火的零跑C10到底香不香##你期待2026款本田雅阁吗#
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