荷兰反悔了，卡雷曼斯：取消访华行程，致电全国，揭开一弥天大谎

谁都没料到，荷兰经济大臣卡雷曼斯会在访华前夕突然“变卦”。

原本定好12月来华磋商安世半导体问题的行程，12月2日他却突然致信议会宣布取消，理由轻飘飘一句“日程冲突”。

可这封信一曝光，才算真正揭开了荷兰干预安世半导体背后的大秘密——所谓的“国家安全”考量，根本不是他一人的独断专行，而是荷兰首相牵头的高层集体决策，之前的种种说辞全是烟雾弹。

卡雷曼斯在信里把决策内幕扒得明明白白。

他写着，9月25日，荷兰首相斯霍夫牵头，副首相、外交大臣、国防大臣等一众高层在海牙召开会议，共同敲定了干预安世半导体的方案。

更关键的是，他们在9月30日正式援引老旧法案、强制接管安世半导体控制权后，才慢悠悠地把消息通知给英国、德国、美国，还有作为安世控股股东的中国闻泰科技。

这封信算是彻底打了之前部分媒体的脸，那些说卡雷曼斯“独断专行”的报道成了笑话。

他在信里还留了后手，说只要形势需要，近期仍会访华，甚至声称中方已经同意这个安排。

可荷兰议会根本不买账，12月4日专门召开听证会，议员们直接把他批得抬不起头，接连追问他“为何没能预判中方的反制”“为何不提前和盟国协商”。

面对质询，卡雷曼斯只能反复辩解，说决策是“经过深思熟虑的，已纳入所有风险考量”，还狡辩“中方采取出口管制的可能性不高”，可话里话外都藏不住一个事实：他们压根没料到中方反制会这么猛。

荷兰的干预操作，很快就引发了连锁反应。

安世半导体中国工厂占全球产能的七成，受控制权纠纷影响，晶圆供应受阻，全球汽车产业率先被波及。

大众、宝马的生产线出现卡壳，12月29日，日本本田在中国的合资工厂更是直接被迫停产，据估算，本田整个财年的营业利润可能因此蒸发68亿元人民币。

欧洲汽车制造商协会直言，荷兰这一手差点让整个行业停摆。

更有意思的是，这场纠纷里还藏着极具讽刺的细节。

双方争议的核心之一，是2020年闻泰科技推动的上海鼎泰匠芯晶圆厂计划，而最初签署该协议的，正是现在指控闻泰科技“行为不端”的3名安世荷兰高管。

更离谱的是，这几位高管在接手临时管理权后，还悄悄给自己大幅加薪。

面对质疑，安世荷兰方面只敢装无辜，说希望和闻泰科技展开“建设性合作”。

中方的态度一直很明确。

11月19日，卡雷曼斯曾在社交平台表示“暂停干预”，想以此展现善意，但中方并不认可。

中国商务部多次强调，这只是小步子，不撤销法院令、不恢复闻泰科技的合法控制权，就不算真正解决问题。

12月22日，商务部再次回应，确认闻泰科技与安世荷兰负责人举行了首轮协商，双方同意继续沟通，但同时重申“解铃还须系铃人”，荷兰政府应立即撤销行政令，为协商创造有利条件。

闻泰科技也没坐以待毙。

11月28日，闻泰科技就荷兰企业法院的裁决向荷兰最高法院提起上诉，不过路透社分析，最高法院今年内大概率不会做出裁决。

12月26日，闻泰科技召开临时股东大会，董事长杨沐当众抛出了高达560亿元人民币（约合80亿美元）的索赔方案，索赔依据是2001年签署的《中荷双边投资保护协定》，该协定里没有“安全例外”条款，荷兰的干预行为已构成“间接征收”。

杨沐还透露，10月中旬恢复出货以来，安世中国已累计出货逾110亿片芯片，同时正加速验证本土晶圆供应商，预计2026年上半年就能完成新供应商验证，彻底摆脱对荷兰产能的依赖。

现在的卡雷曼斯算是陷入了两难境地。

他所在的政党在大选中落败，新政府组阁遥遥无期，自己本就处于政治夹缝中。

取消访华的真实原因，荷兰议员们看得很清楚，直言是因为中方拒绝与其会面，“日程冲突”只是体面的借口。

而安世荷兰方面试图通过扩建马来西亚工厂转移产能，计划到2026年年中实现90%生产需求在中国之外完成，这种明显的“脱钩”意图，也遭到了安世中国的严正反对。

这场由荷兰主动挑起的纠纷，最终变成了对自己的反噬。

荷兰经济部评估，相关损失已上亿美元，而闻泰科技的巨额索赔更是让荷兰政府压力倍增。

国际社会也看得明白，荷兰所谓的“国家安全”不过是干预企业经营的借口，破坏的是全球半导体产业链的稳定。

总结来说，荷兰的鲁莽干预没能达到目的，反而让自己陷入被动。

闻泰科技的依法维权和供应链自主替代，展现了中国企业的底气。

全球产业链的分工协作不是想破坏就能破坏的，尊重契约精神、停止政治干预，才是解决问题的唯一出路。