我国军方并不需要倾转旋翼飞机，与美军并不相同，镧影只是商用

曾经有人把老话摸着石头过河笑谈为摸着美军过河，意思是在军事装备上仿照美军的脚步进行追赶。当初也的确如此，先是模仿俄罗斯，后来俄罗斯落伍了，就效仿美军，比如，航母+盾舰组成舰队的思路就是学的美国。

这个思路导致了现在很多人依旧认为美军有什么装备没掉坑里，我们就要有什么。当然了，美军有很多失败的装备，这就是所谓的掉坑里了，比如LCS濒海战斗舰，这种谁都知道不能效仿了。倾转旋翼机是美军大量服役的一款军用飞机，就是装备在两栖攻击舰上的MV-22鱼鹰运输机。鱼鹰在美国海军陆战队还是有着非常重要的地位的，使用频率很高。

近日，我国的镧影R6000无人倾转旋翼机首飞成功，让无数军迷为之兴奋，认为中国的海军陆战队也要拥有自己的鱼鹰了。其实，镧影R6000无人机只是竞争低空经济的一种商用机型，中国军方不一定需要。我国海军陆战队不需要这种飞机，而陆军则更偏重与刚性共轴双旋翼高速直升机。

美国的需要鱼鹰是为了解决两栖攻击舰上的运输问题，用于人员和物资运输。鱼鹰可以将机翼竖直朝上在两栖攻击舰上像直升机那样垂直起飞，然后机翼偏转90度成为固定翼的螺旋桨飞机高速飞行，巡航速度可达478公里／小时，航程也远大于普通直升机。如果运输士兵一次可以运输24名，运输货物一次可以运输9吨，明显的提高了效率，扩大了运输范围。

美国海军陆战队需要鱼鹰是因为这种偏转翼的高速运输机在两栖攻击舰上起飞，没有其他的办法只能采用这种方式，直升机的速度太慢，满足不了快速响应的要求，而且直升机的航程也短升限也低。对于登陆作战时，鱼鹰可以快速的把突击队员运输到防线后面进行索降，直升机因为航程短升限低不适合完成这种任务。

但是，我国的两栖攻击舰却根本不需要这种倾转旋翼机，因为我们的两栖攻击舰上是有电磁弹射器和电磁拦阻索，固定翼的运输机可以直接弹射起飞，哪里需要倾转旋翼机啊，技术复杂造价高，维修维护费用也高，大大增加了使用成本，而且安全性也不好。使用成熟的运输机弹射起飞，又安全使用成本还低，何乐而不为呢。

当然了，这些问题商用运输机也存在，就不怕使用成本高吗？其实，很多有运输要求的公司是没有专用机场的，使用不了运输飞机的，而这种飞机又是不依赖机场的，所以对于那些没有专用机场的公司之间的快速运输任务，市场还是非常巨大的。所以，这种运输机在我国的商业潜力还是非常大的，而且无人化还节约了人工成本，也可以把较高的成本降低一些。

虽然美国陆军打算用倾转旋翼的V280替代黑鹰作为陆军的直升运输机，但是近些年来，美国的军工竞标不一定是真的看性能看水平，而是背后利益的竞争结果，所以美国军工近20年来越来越没有亮点了。V280真不一定比竞标失败的SB-1强，SB-1采用的共轴双桨加尾部推进旋翼推进，综合能力不一定比倾转旋翼的差。我国应当会选择SB-1类似的机型作为下一代的军用直升运输机。2025年8月昌河飞机工业公司试飞了军用的共轴刚性双旋翼高速直升机。军方的型号必须是军工企业出品啊！这也说明，我国军方的并不看重倾转旋翼飞机。