电磁弹射车都出来了？集装箱船变准航母，美国追不上了！

模块化电磁弹射车，可堪移动航母！

在我国科研人员手中，多先进的科技都能给你变成大白菜，电磁弹射领域也不例外。昨天美国战区网站就发出惊世疑问，这是中国的车载电磁弹射系统吗？

美国战区网站 头版封面

发出疑问的同时他们还附上了数张图片，第一张图中至少有三辆八轮卡车和两架神秘的无人机，其中一架在卡车尾部的上面。放大看，这架无人机似乎并不是简单的放在这辆造型奇特的卡车上，而是通过前轮的挂钩锁定在看似弹射器的滑块装置上。车辆两侧大部分为开放结构，电气系统和大量粗重的线缆一览无余，每个车轮上方都有一个圆柱型鼓，可能是独立铰接或悬挂系统，似乎具备调平功能。整体来看，这些卡车很可能是移动的电磁弹射系统。

再看包成粽子的无人机轮廓，外形酷似珠海航展上展出过的飞鸿FH-97模型，机头下方的凸起可不得了，很可能集成了低可探测性光电瞄准系统（EOTS），从构型上看它应该是一款无人忠诚僚机。

珠海航展飞鸿97模型

如果这确实是地面电磁弹射系统，并且还是模块化组合式的，那应用场景可就太丰富了。尤其西南边境那些高原地区常年对峙，修建机场多难多宝贵啊，战时一旦遭到破坏，重建和修复也是难题，现在几辆卡车开过去一组装就成了跑道，就可以把空中力量投送到距离前线更近的地方。同样在南海的那些个岛礁，只要找个平地儿，将这些卡车一组装就可以发射无人机。

甚至不用平底也行，倾斜的角度也可以，卡车适配调平就行了。

至于回收也不难解决，可以A地电磁发射，B为目标任务区，C地有机场跑道，进行回收。这样空中力量就可以前置到距离热点地区最近的地方，发挥它最大的效能。并且针对无人机的空中加油和受油能力，我国已经有了多方面的突破。当然也可以发射远程自杀式无人机，也就无需考虑回收问题了。

其实美国也有过类似的设想，美国通用原子公司提出的概念是将电磁弹射器与独立的制动着陆系统结合，无人机可以设计成在简易的基地回收，或者设计成通过降落伞或其它与跑道无关的方式着陆，当然也可以发射不回收的一次性无人机。他们设想这套系统能为轻型航母，两栖攻击舰甚至驱逐舰提供弹射能力。不过该技术是基于福特级航母的电磁弹射技术简化而来，那么想想就知道结果了，估计最终又会沦为一项专员们骗钱的东西。

随着咱们制海能力的提升，现如今美国在亚太地区的存在感越来越低，但依旧不甘心，妄想着通过各种方式阻止台湾回归，对此他们又提出了一个跳岛跨区域战术，利用一、二岛链之间的岛屿进行部署，通过堤丰车载导弹，海马斯火箭发射车等轻型机动装备进行打了就跑的游击战术，试图在远程火力覆盖下生存。

咱们如果用中远程导弹来对付这种跳岛战术，成本太高。前期侦查与后期的毁伤评估又需要卫星以及长航时无人机等手段，较为繁琐。那么直接利用长航时查打一体无人机将会是最省力的方式。但是这些岛屿距离大陆的机场跑道较远，近处四五百公里，远则上千公里。长航时无人机飞行速度不会很快，飞过去要几个小时，万一被打下来，补充的无人机又需要几个小时才能赶过去，这时候就给敌人留下了可乘之机。

网络总结新款无人机

那么如果我们能利用磁浮与电磁助推技术，来设计一种模块化轮式组件，组装成这样的陆基电磁弹射系统，将机场的固定属性转化为移动属性，将会赋予无人机作战前所未有的灵活性与突然性。那么假如咱们果真有了这个东西，随着它的升级迭代以及承载力的提升，中型甚至大型无人机都能够移动发射，更强大的型号也可以挂载更多侦查与干扰设备，以及空对空导弹，进行无人空战。不再完全依赖稀缺的固定基础设施，拉过去组装就能飞。无论是野外公路、平原戈壁、还是临时清空的场地，都能在短时间内快速成为一个功能完备起降点，使战场支援模式进入到一个全新阶段。通过高度机动，分散配置的移动发射平台，持续形成空中侦察、打击与支援能力。

而这次它出现的地方是某造船厂的码头，那咱们的想象力还可以更丰富一些，例如把它放到船上去，就好比集装箱货柜船，全球最大的都在我国，甲板长度甚至可以接近400米，类似这样巨型船舶咱们有很多，如果将这种小型化的电磁弹射器模块上舰组合，那就是一条条在海上移动的电磁弹射跑道。在这样可以随时部署，自成体系的准航母面前，美国的跳岛战术就显得不堪一击了，咱们又是无人机制造大国，战时这样的电磁发射装置，可以无处不在。

大家好好想想，这战力倍增器是不是放大了好几倍啊。 太科幻了！ 太科幻！