小船也能变航母？“中达79号”带无人机群出征，中国海战新王牌

年末，中国神秘“集装箱军舰”——“中达79”号引发全网热议。只需将搭载武器模块的集装箱部署于普通货运船，便可让民船瞬间拥有不逊于主力驱逐舰的作战效能。

这种性价比优势显著的改装模式，叠加中国海量货运船队的规模基础，迸发出的军事潜力令人瞩目。从理论层面而言，这一技术让中国海军具备了短时间内，快速扩充数百上千艘作战平台的能力，足以对任何国家的海军形成压倒性威慑。

事实上，这款电磁弹射车早在年末就已现身“中达79”号停泊的码头，当时车上还搭载了两款型号未知的隐身无人战机，显然是专为适配该弹射系统研发。这意味着，我国不仅成功突破了模块化车载电磁弹射技术，配套的舰载无人作战平台也已同步完成研发，形成了“弹射系统+舰载战机”的完整作战单元。

从外形研判，单辆电磁弹射车高度约2米、长度约8米，尺寸与中型公交车相近，只是高度略低。车身背部搭载一条电磁弹射轨道，据推测可与同型装备进行组合拼接。目前港口已出现4辆同型弹射车，外界推测4辆编组可构成一套完整的标准电磁弹射系统，具备弹射中大型舰载无人战机的能力。

此次“模块化组合式车载电磁弹射器”成功应用于集装箱货船，极有可能引发人类海战模式的全新变革，甚至是颠覆性的革命。

该系统具备体积小巧、占用空间少、集成速度快的核心优势，这使得包括集装箱货轮在内的绝大多数民用船只都具备了搭载弹射战机的能力。以“中达79”号为例，其排水量仅万吨级，而中国万吨以上集装箱货轮数量达数千艘之多。若有作战需求，这些民船可在短时间内完成改装，迅速转化为具备电磁弹射能力的作战母舰，形成规模化作战集群。

中国无人机产业发展迅猛，已形成覆盖大中小型、涵盖察打一体、自杀式、预警、反潜等全品类的产品体系。这意味着，即便是千吨级小型货船，只需搭载1辆电磁弹射车，便可转型为小型无人机发射母舰。对于长度仅1-2米的小型无人机，千吨级货船可搭载上百架，真正实现“小船变航母”的作战转化。

俄乌战场的实战经验早已证明，大型战机、先进巡航导弹等传统武器装备的性价比并不占优，冲突中70%的伤亡由中小型无人机造成。这一实战规律为海上作战模式提供了重要借鉴——中国正积极探索海上无人机群作战模式，未来海战中，或将出现海量改装船只搭载电磁弹射系统，实现数万架无人机同步发射的饱和攻击态势。

如此规模的作战载具与无人机集群，将让敌方防空系统陷入“防不胜防”的困境。即便敌方防空导弹能实现百发百中，面对数万架无人机的持续消耗，其防空资源也会迅速枯竭，最终陷入“被耗尽”的被动局面。

俄乌战场的典型案例颇具参考价值：乌军使用单价仅500美元的自杀式无人机，攻击俄军价值数百万美元的T-90主战坦克，平均5架无人机即可摧毁1辆坦克。也就是说，乌军仅需投入2500美元，就能摧毁价值超百万美元的重型装备。这种非对称消耗模式，即便对方财大气粗，长期下去也终将陷入资源枯竭的绝境。

这也正是当前俄乌战场难见大规模坦克集群集结的核心原因——战场已进入信息透明化时代，卫星侦察与无人机巡逻构建起全维度监控网络，人员装备一旦大规模集结，便会遭到对方无人机与远程火力的精准集火打击，陷入被动挨打局面。

“模块化组合式车载电磁弹射器”的问世，本质上是将陆地成熟的无人机作战战法迁移至海上，以“分布式杀伤”为核心概念，实现作战载具的通用化、低成本化转型。最终形成“多载具、低成本、大数量、高密度”的改装、发射、攻击闭环，既能实现对敌方硬件装备的精准毁伤，又能通过持续消耗瓦解其战争资源与抵抗意志，形成双重杀伤效能。

随着“模块化组合式车载电磁弹射器”的逐步列装与推广，未来中国海军必将引领全球海战发展潮流，完成从“追赶者”到“引领者”的身份转变，最终主导未来海战的全新格局！