马航MH370重启搜索。时隔十一年，239名遇难者家属或将迎来真相

这真是一起悲伤且诡异的飞机失踪事件。马航MH370的不知所踪，至今为止仍是全球航空史上最神秘的谜团之一。

时间回到北京时间2014年3月8日0时42分，马航MH370航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划6时30分在北京降落。凌晨1时20分，该航班在马来西亚和越南的交汇处与胡志明管控区失去联系，而塔台并未收到失踪飞机的任何求救信号。

此航班隶属于马来西亚航空公司，是由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上共载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

事件发生后，中方出动8艘舰船、5架飞机、近10颗卫星对马航失联客机进行立体式搜寻。这8艘舰船包括：“海巡31”轮、“南海救101”轮、“南海救115”轮、海军“528”舰、海军“999”舰、海军“171”舰、海军“998”舰、“中国海警3411”轮在现场搜寻。

在随后的搜救行动中，共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现，但迄今却尚未发现客机的确切踪迹。

近日，马来西亚交通部发布公告，马来西亚航空公司MH370航班客机残骸搜寻工作将马上重新启动。

当地时间12月30日，搜寻工作开始正式进入实地执行阶段。水下探测公司“海洋无限”的调查船“Armada 86 05”号直接抵达印度洋搜寻区，开始部署水下设备进行声学扫描。

在前往核心搜索区之前，该船在深海区域专门进行了海试。有专家分析指出，这次演练提前布设了“测试目标”，以确保调查船携带的三台鱼雷状“无人潜航器”运行正常，从而保证正式搜索时数据的可靠性。

同时还强调，此次搜寻区域约1万平方公里。相比于2014年至2018年间覆盖约25万平方公里的打捞，这次行动显得更有针对性。

航迹显示，调查船正驶向“第七弧线”外侧一组特殊“曲线”的北边。这组曲线实际上是另一艘调查船“Armada 78 06”此前在长方形搜索区域留下的停止点。据估算，这一动作将覆盖约5000平方英里（约1.3万平方公里）的海域。目前，55天的搜寻行动已经开始。由于是间歇性搜寻，整个过程可能会根据天气情况跨越2026年全年。

在消息公布后，MH370部分家属们纷纷表示“希望从未真正放弃”，也有人说“只想知道答案，不管真相多痛”，还有人写下“十一年了，只希望这次不要再让我们失望”。

这十一年间，从澳洲主导的首次大规模海底搜索，到Ocean Infinity的“无发现不收费”任务，再到不断更新的海洋漂流与卫星通讯分析，所有努力都在试图回答同一个问题：MH370到底去了哪里？

如今，随着技术升级、数据改进和官方态度转向积极，新的搜寻或许能让这个悬而未决的谜团迎来真正的突破，也让整整了等待十一年的239个家庭终于走向答案。

十一年，那些从希望到绝望的人们，到底经历了怎样的至暗时刻？又到底何时能够走出来？这个世界上没有那么多感同身受，没有经历过，又如何知道。梦碎，从重逢之喜到生离死别，快到所有人都来不及反应。

在此，只祈祷真相早日大白，给予逝者一丝告慰，给予家属一份交代，给予世界一个满意答复。猜来猜去，真的一点儿都不好玩！