嚣张至极！长春张某巍揽客未果，公然威胁女大学生放狠话

长春火车站揽客威胁事件引众怒 47岁男子行拘背后的城市治理拷问…

2025年12月30日晚10时许，长春火车站第三出站口的监控镜头，记录下了让全网愤慨的一幕。三名拖着行李箱的女学生刚走出闸机，一名身穿黑衣、戴白色手套的中年男子便迅速上前，未经询问就接过两只行李箱，热情招呼“走走走，带你们坐车”。这份不合时宜的“殷勤”，实则是一场精准围猎的开始——他紧盯年轻女性、携带行李、面露生疏的特征，早已将学生们列为“目标”。

当学生们明确目的地后，男子报出80元的天价车费，而正常打表费用仅需30元左右，溢价高达166%。面对这一不合理报价，学生们选择讨价还价，价格博弈失败后，男子突然转换策略，从“司机”变身“搬运工”，要求学生们购买香烟作为行李搬运的“报酬”。

遭到拒绝后，学生们拿出手机录像维权，不料男子非但没有收敛，反而对着镜头嚣张自报家门：“拉活的，我叫张威！”更放出狠话：“长春的出租车谁敢拉她，我给你们扬了！”东北方言中的“扬了”，在此语境下意为“让你彻底做不成生意”，这份明目张胆的威胁，成为事件发酵的导火索。

12月31日上午，现场视频在社交平台快速传播，从当事人发布到本地资讯账号转载，再到旅游类、社会新闻类账号跟进，迅速形成跨平台传播矩阵，长春火车站揽客威胁事件突破地域限制，进入全国舆论视野。

舆论的矛头第一时间指向长春文旅部门，其官方账号评论区瞬间“沦陷”，大量网友留言吐槽类似遭遇。有当地网友爆料：“长春火车站的出租车是我见过最差的，不打表一口价是常态，甚至会把乘客拉到高速口转卖给私家车赚差价。”

一名在长春工作5年的网友提醒：“千万别坐火车站附近的出租车和黑车，有事就选公交地铁。”还有网友呼吁：“旅游旺季更要加强管控，该学学尔滨的巡逻力度，不能被动守护城市形象。”

面对汹涌舆情，长春市交通执法七大队于31日下午快速回应，确认涉事男子名为张某巍（47岁，无业），并非正规出租车司机，属于社会揽客人员，已被执法部门控制。1月1日，警方进一步通报，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，对张某巍处以行政拘留。

从危机应对来看，官方回应做到了“快速、明确、切割”，及时界定涉事人员性质，避免正规出租车行业被牵连，但公众的质疑并未平息：火车站作为执法资源密集区域，为何这类长期揽客乱象要等到网络曝光才被整治？

随着调查深入，张某巍的“老底”被彻底扒光。知情人爆料，他是常年盘踞在长春火车站的职业黄牛，专坑外地游客，报价比正规车辆高出数倍，不坐车就死缠烂打。

一名上海网友证实，今年5月她从长春站出站时，曾被张某巍纠缠十分钟，去二道区竟被索要60元，而她发现对方开的是套牌黑车后吓得赶紧脱身。更令人发指的是，张某巍的邻居出面指证，他平时嚣张跋扈，专门欺负老实人，连老太太都不放过，一家人都不务正业，堪称“地头蛇”式人物。这些爆料让舆论再次沸腾，网友纷纷表示“难怪如此嚣张，原来是惯犯”。

事实上，长春并非没有开展相关整治。吉林省早在2024年6月就启动出租汽车行业专项整治行动，明确打击火车站等重点区域的非法揽客、索要高价等行为；长春市交通部门也组建“驻站组”和“机动组”，实行早6点半至晚10点半不间断巡查，并在2024年12月启动冰雪旅游季专项整治，严查黑车和网约车违规行为 。数据显示，2021年至2024年9月，全省共查处“黑车”案件4597件，长春市仅2024年就查处1513台 。但张某巍长期盘踞火车站的事实，说明整治仍存在“漏网之鱼”，常态化监管仍有盲区。

此次事件也引发了对城市治理的深层思考。哈尔滨的治理经验值得借鉴，当地通过“地面定点值守+不间断巡逻+武装联合巡防”的模式，提高重点区域见警率，同时设置便民服务点，从预防和服务两方面净化出行环境 。对于长春而言，此次事件既是警示也是契机，除了对涉事人员依法严惩，更需补齐监管短板，落实联勤联治机制，真正实现“全天候、无死角、零容忍”的监管态势。

城市形象的塑造非一日之功，破坏却可能只在一瞬间。张某巍的嚣张行径，不仅让自己付出了行政拘留的代价，更给长春的城市形象蒙上阴影。但舆论的核心诉求，从来不是否定一座城市，而是希望相关部门能正视问题、举一反三。唯有以此次事件为突破口，压实监管责任，完善长效机制，才能让火车站这个城市“窗口”真正干净有序，让游客来得放心、行得安心，这才是回应舆论最有力的方式。