青岛保时捷女销冠三年卖 532 台，192 台背后不只是 “会卖车”

青岛保时捷女销冠三年卖 532 台，192 台背后不只是 “会卖车”

最近刷到青岛保时捷销售牟倩文的 2025 业绩总结，全年拿下 192 台订单 ——175 台新车加 17 台易手车，这是她连续第三年当销冠了，前两年的数字都是 170 台。

放在今年的行情里，这个增长还挺显眼的：毕竟 2025 年前三季度，保时捷在中国的销量已经同比下滑了 26%，连品牌整体都在承压，她这逆势往上走的成绩，确实值得琢磨琢磨。

不少人会觉得 “销冠靠天赋”，但她的情况其实挺实在的。比如她自己说，现在差不多三分之一的客户是从社交平台找来的，甚至有人直接打电话到门店点名找她。

客户里六七成是女性，也没什么应酬套路，就是靠专业讲车和盯细节的服务 —— 比如怀孕生子那阵子，她也没掉过月度业绩，老客户愿意增购、转介绍，这其实是比技巧更实在的 “信任循环”。

但这成绩背后也不是全是光鲜。今年她两次遇上严重的网暴，甚至有人用 AI 合成不雅视频造谣，说她 “靠陪睡卖车”。

虽然报了警，有个转发谣言的人被拘了 5 天，但到现在还有人打电话说难听的话。她后来也说，那段时间得硬着头皮从负面情绪里抽出来，“清者自清，做好当下的事”—— 这种压力，其实是很多站在聚光灯下的女性职业者都会碰的坎儿。

更有意思的是她的成绩和品牌大环境的反差。保时捷中国销量从 2021 年的顶峰一路往下掉，今年更是被本土高端新能源品牌抢了不少份额 —— 人家电池和智能化更贴合国内用户，保时捷电动化转型又慢了半拍。

这种情况下，她能稳住还增长，其实是踩对了传统销售的新路子：不是靠门店流量等客户，而是自己做社交账号攒个人品牌，把线上的信任转到线下成交，这是现在高端车销售里越来越重要的逻辑。

其实她这事儿也没什么 “神话”，就是把几个点做透了：一是不玩套路的真诚，高端客户买的本来就是信任；二是提前抓了新媒体的口子，把个人和品牌绑在一起但又有自己的辨识度；三是扛得住事儿 —— 不管是怀孕还是网暴，没让这些打断自己的节奏。

现在看汽车销售，早不是以前靠应酬靠资源的时代了，尤其是高端市场，客户认的是 “这个人靠谱”。

牟倩文这 192 台，与其说是 “卖车厉害”，不如说是踩准了行业的变化，又能在压力里稳住自己的节奏 —— 这可能才是能连续三年当销冠的实在原因。