汽车出行产业日报(12.30) : 新势力车企“复活潮”起

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造车新势力的“复活潮”背后，是行业洗牌还是新机遇？ 新能源汽车行业“复活浪潮”兴起，濒临退场的哪吒、威马、高合等新势力企业通过重整、引资、政府协作等方式寻求重返赛场。哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司启动1亿元紧急融资，以维持核心生产力。威马汽车在深圳基地恢复量产，高合汽车引入中东资本推进复活进程。新能源汽车行业正深度调整，新势力企业面临信任重建、资金承压等多重挑战。

“我们曾用日本和欧洲大巴，现在中国货更香” 印尼雅加达交通公司引入中国电动巴士，目前运营420辆，占车队总规模的近10%。中国电动车制造商在全球电动巴士出口市场中占据龙头地位，2024年出口新能源巴士1.5万多辆。东南亚各国政府纷纷推广电动巴士，中国制造商抓住机会，将目光投向海外市场。比亚迪、宇通客车、苏州金龙海格客车等中国企业产品在东南亚市场表现良好。

广汽埃安突放大招：自燃、衰减、智能泊车兜底 广汽埃安在2025年12月推出“三担责”权益，包括三电问题自燃、电池衰减超限和智能泊车事故的担责承诺。这是自主品牌首个此类承诺，覆盖符合条件的首任非营运车车主。广汽埃安对产品品质有信心，其弹匣电池技术和智能泊车系统经过验证，确保了车辆安全。此举旨在提升消费者信心，促进行业标准提升。

在汽车安全史上写下浓墨重彩的一笔 2025年，小米SU7高速碰撞事故引发社会广泛关注，成为中国汽车强监管时代来临的催化剂。《第一财经》从车门、AEB、营销、人机共驾等多个角度进行了深度报道，呼吁车企加强安全意识。随后，工信部发布史上最严电池安全令和辅助驾驶令，推动汽车安全监管升级。报道引发行业对安全问题的重视，推动相关法规、标准的制定。

Waymo千亿美元高估值背后的支撑是什么：自动驾驶网约车、配送服务、技术授权... Waymo正洽谈新一轮融资，目标估值相当于年化营收的280倍，远超其他网约车企业。尽管近期遭遇小插曲，但Waymo快速扩张，预计营收持续增长。公司已完成超1400万次无安全员付费自动驾驶行程，计划2026年在至少5个新增城市提供自动驾驶出租车服务。Waymo还计划拓展业务至本地配送、长途货运，并向汽车制造商授权自动驾驶技术。尽管Waymo的运营成本高于特斯拉，但其在监管审批方面具有优势，有望在竞争中取得领先地位。

成南高速扩容项目将于12月31日中午12时通车 成南高速扩容项目12月31日中午12时通车；川气东送二线四川段进气投产；泸定桥今日重新开放；绵阳中华大熊猫苑开启试运营；成都公交自动驾驶公交1号线启动运营。

零跑朱江明：一汽入股但会保持控制权，机器人很热，但要看投入产出比 零跑汽车在10周年发布会上发布了D19、D99两款D系列新车，强调“体验豪华，但依旧实惠”。公司宣布与一汽合作，增强抗风险能力，同时保持创始团队控制权。朱江明表示，零跑将务实对待新技术投入，以三年回本为标准。D系列车型搭载高通双8797芯片，智驾算力充足。零跑在海外市场扩张迅速，借助Stellantis合作，实现本地化制造和供应链整合。

双旗舰亮相 零跑十周年交出超硬核成绩单 零跑汽车在杭州举办十周年发布会，发布未来十年战略规划。公司创始人朱江明回顾了公司十年来的发展历程，强调全域自研和技术创新的重要性。发布会展示了D系列首款科技豪华旗舰SUV-D19和首款科技豪华旗舰MPV-D99，彰显技术实力。零跑已实现连续季度盈利，累计交付量突破120万辆，预计2025年全年销量近60万辆。未来十年，零跑将聚焦技术创新、产品创新、生态构建、产业集群和营销服管理，目标成为年销400万辆的世界级车企。

一汽-大众：油电混商品全线出击，打造燃油智能新标杆 “十四五”期间，我国汽车产业创新加快，新能源汽车快速发展，燃油车对经济发展支撑显著。一汽-大众深化“油电混共进全智”战略，与德国大众集团、地方政府协同，布局新能源商品矩阵。2025年，一汽-大众将引入11款全新车型，包括新能源车型，加速智能电动转型升级。大众、奥迪、捷达三品牌商品规划清晰，推动燃油车智能科技普及。一汽-大众通过技术突破，实现自研与主导开发新阶段，构建智慧、舒适、沉浸的出行体验。

尊界S800，创中国百万级超豪华汽车最快交付纪录 安徽尊界超级工厂内，第10,000台尊界S800量产车下线，创中国百万级豪华轿车最快交付纪录。尊界S800连续三月蝉联细分市场冠军，其“尊界速度”展现中国高端制造效率。尊界S800直击核心战场，与传统豪车品牌竞争，成功实现对中国超高端消费群体购车心智的实质性占领。尊界S800以安全为核心，采用华为巨鲸电池平台2.0等高科技，实现从电芯到整包的全方位防护。华为深度赋能全产业链，推动中国汽车产业在超豪华领域具备完整高端能力。尊界S800的成功，标志着中国智造重塑豪车话语权，为中国汽车品牌照亮通往全球豪华之巅的路径。

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