千方科技：物流无人化是AI+交通战略在货运场景的聚焦与延伸

有投资者在互动平台向千方科技提问：“在公司公告干线物流自动驾驶后，公司股价不涨反降，公司应该反思这个行业，赛道是否适合自己，和物流行业头部企业同台竞技，资金实力是否跟的上。是否应该布局一些未来产业，比如运载能力吨以上的，大型无人机低空城际干线，这些未来产业多些投入，以中心城市向外200公里发运或者更近，更远。无人驾驶更多在于，低轨卫星和车载，路端没有可持续发展。智慧城市未来完全可以做到信号灯指挥交通，车流分析计算，疏通车流。”

针对上述提问，千方科技回应称：“感谢您对公司战略的深入思考和建议。我们理解市场对新兴业务的不同看法，并就您关心的几点说明如下：一、关于干线物流自动驾驶战略的考量公司布局物流无人化，是基于对自身核心能力的审慎评估。这并非进入一个完全陌生的领域，而是我们 ‘AI+交通’战略在货运场景的聚焦与延伸。我们独特的优势在于‘车路云’全栈技术积累、与全国主要交通投资集团及高速公路管理方的长期合作资源（路权）、以及生态体系内成熟的货源与运力调度能力。这使我们能够为自动驾驶技术提供 ‘技术验证、商业闭环、规模化运营’ 的综合生态支持，这与单纯依赖车载智能的‘单车智能’路线形成差异化。公司近期公告的募集资金用途变更，正是为了将资源更高效地配置于这一具备明确协同优势的赛道。二、关于资金实力与产业投入的规划公司在进行重大战略投入时，始终坚持‘聚焦主业、量入为出、分阶段实施’的原则。物流无人化项目将根据研发进展和示范运营效果，分步骤投入资金，并积极寻求与产业资本、物流龙头企业的合作，以共享资源、分散风险。公司具备支持该项目按计划推进的资金规划与管理能力。三、关于车路协同与智慧城市的观点我们认同您对智慧城市交通优化前景的判断。实际上，这正是公司深耕多年的核心领域之一。公司的‘车路云一体化’解决方案，本身就包含了通过智能信号灯、全息路口、交通大数据平台实现车流精准分析与疏导的能力，并在多个城市落地。我们认为，路侧智能化与车载智能化并非替代关系，而是相辅相成，路侧设施能为自动驾驶提供超视距感知和全局优化，是提升安全与效率的关键补充，具有长期价值。公司管理层将持续关注行业趋势，动态优化战略布局，力求在把握未来机遇与保持财务稳健之间取得平衡。”

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：公告君