北京
如果用一个关键词来形容2025年的汽车行业，那毫无疑问是“内卷”。充满火药味的车市价格战几乎贯穿全年，各车企为了市场份额展开腥风血雨的厮杀，为了达成品牌曝光度开启花样百出的流量竞赛，为了追求技术创新而忽视实际验证，甚至不惜损害基本的安全底线……如此“内卷”的结果是，整个行业已滑向销量滞涨、价格下滑、利润走低的恶性循环。
从表面上看，2025年的车市仍走在增长的轨道上，整体汽车销量同比上扬，新能源汽车更是成为车市的核心支柱。但拨开表象看本质，当下车市的增长背后隐藏着多重代价，了解这些代价才能知晓行业真正发生了什么。
2025年汽车市场的增长，很大程度上要归功于政策的支持。新能源汽车车辆购置税减免、“两新”补贴等政策有力稳定了全年汽车消费，让原本已显露疲态的市场获得了支撑。不过，随着2026年新能源汽车购置税减半征收政策施行，车市的外部支撑动能将会减弱，留给各车企的将是硬碰硬的实力比拼局面。
其次，汽车市场大面积的价格战，已不只让整车企业蒙受损失，其影响还波及包括供应商、经销商在内的全产业链。供应链上的广大中小企业，备受长支付账期的困扰，这在2025年里引起广泛讨论。而后政策出手，要求头部大型企业将支付账款限定在60天以内，保障中小企业的利益。这很大程度上遏制了价格战的蔓延，也给接下来行业的竞争指明了方向，即竞争不应损害全行业利益。
新能源汽车时代，新技术持续改变着汽车的形态，同时也强力塑造着行业新生态。除了消费者能够直观感受到的智能座舱和辅助驾驶，隐藏在车内的一些新技术，如一体化大压铸、固态电池、超级混动/增程、换电/超充、线控底盘等技术，被越来越多的消费者关注。
新技术带来新体验的同时，其负作用也不断显现。2025年发生的多起惊人的汽车事故，让消费者对辅助驾驶安全、汽车门把手安全、动力电池安全有了更多的认识。面对突出的汽车安全问题，行业主管部门针对性地出台了多项强制性国家标准，及时给创新设定了安全边界，这无疑是行业进步的体现。
“再卷，也要先活下来”。最近几年，中国汽车行业的参与者都抱着这样的想法，客观上加剧了行业竞争的复杂性。但时至今日，当大家都赚不到钱的时候，全行业走出“内卷”已刻不容缓。
打造品牌是至关重要的，车企为了做品牌，想尽了各种办法。直播、短视频等新型传播方式的流行，给车企品牌营销打开了新世界。但一些车企为了追求曝光度，走上了“轻品质和服务，重流量和营销”的歪路，也极大地破坏了行业的竞争生态。好在这一风气在2025年明显降温，车企的夸大式营销被遏制。
如果从增长速度看，国内市场已是高度竞争的红海状态，相较而言海外市场还有巨大的空间。实际上，出口已经是中国车企实现销量增长的新引擎。但中国车企的出海之路并非坦途，贸易壁垒不断增多是一方面，如何从“走进去”到“融进去”、如何打造中国品牌特色、如何建立品牌全球信任，都需要中国车企去通盘规划。
当前汽车行业的“卷”，并非行业参与者想要的结果，却是行业跨越量的竞争、转向质的竞争的必经阶段。在政策导向下，2025年下半年行业中出现了企业觉醒、价格归回的迹象，这是很好的一个开始。不少车企开始反思：发展企业是短期主义好还是长期主义好，做品牌是该追求流量还是该坚守价值？这样的思考是有益的。
2025年岁末，经济观察报从政策走向、技术创新、供应链生态、安全问题、品牌建设、出海发展六个维度进行扫描，回顾中国汽车行业2025年的得与失，并展望2026年行业的新趋势。希望通过我们的洞察，能够给读者呈现观察中国汽车行业的全景视角。
即将到来的2026年，也是“十五五”开局之年，我们相信新的气象将会降临汽车行业。那些以价值为本，将精力投入到用户、技术、品质、安全、服务上的企业，才能拿到进入行业下一个赛程的门票。
（作者 高飞昌）
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高飞昌
汽车与出行新闻中心主编 长期关注汽车与出行发展动态，包括行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、资本市场、汽车后市场。对于相关企业战略变化和上市新品有独特见解。
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