中国铁路商品汽车运输创纪录 年度运量突破800万台

本文转自：人民网

人民网北京12月30日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，近日，随着重庆鱼嘴货场一列装满280台商品车汽车的铁路JSQ6型商品汽车发车，2025年我国铁路商品汽车运输量成功突破800万台，创历史新高。近年来铁路部门持续优化运输结构、推动物流降本增效，为汽车产业高质量发展注入强劲动能，彰显了铁路在服务国家战略、支撑实体经济中的骨干作用。

“十四五”期间，中国铁路深度融入国家发展大局，紧跟汽车产业发展步伐，以市场需求为导向持续完善商品汽车运输服务体系。数据显示，我国铁路商品汽车运量从“十三五”末稳步增长，2024年已完成751.81万台，较“十三五”末增幅超20.83%，2025年再攀高峰突破800万台。

在国内运输网络构建中，国铁集团所属中铁特货公司深化与主流车企的“总对总”战略合作，创新推行项目制服务模式，通过设立专项服务团队、提供“驻厂对接+定制方案”全链条服务，实现运输需求与生产计划精准匹配，2025年铁路大客户商品汽车运量占比近92%。针对新能源汽车产业崛起的趋势，铁路部门主动优化运输供给，在西安、重庆等新能源汽车生产集中地推进物流基地充电设施建设，完善“公转铁”服务链条，通过规模化运输、标准化装载与流程优化，大幅降低新能源汽车物流成本。同时，创新打造“长距离精品班列+中短距离集港运输”体系，依托京广、京沪等干线开行固定频次、固定线路的精品专线，开发多条中短距离集港运输线路，填补铁路中短距离商品汽车物流空白，“定点、定线、定时”的集约化运输模式较传统分散运输降低单位物流成本约10%至15%。

跨境运输领域，着力构建“铁路出口+海铁联运”双线并行的国际物流通道，为“中国造”汽车出海搭建高效便捷的“快车道”。依托霍尔果斯、满洲里、阿拉山口等重要口岸，形成多条常态化商品汽车出口铁路线路，中老铁路跨境班列稳定开行，将汽车直达东南亚市场；深化与上海港、广州港、连云港等沿海港口合作，优化“铁路+海运”衔接流程，实现商品汽车“铁路直达港口、整车直接装船”的无缝衔接。这种联运模式不仅较传统运输方式提升10%-15%的运输时效，更通过减少中间转运环节、优化装载方案，降低约8%的综合物流成本。

数字赋能为铁路商品汽车运输降本增效提供了坚实技术支撑。铁路部门广泛推广5G、北斗定位、RFID等物联网技术，实现商品汽车运输轨迹实时可溯、状态全程可控，有效减少货物损耗与调度误差；搭建的信息服务平台与95306铁路货运电子商务系统无缝衔接，客户可24小时实时查询货物运输信息，大幅提升运输透明度与供需协同效率。