梦碎了！越南抛开中国和德国签订高铁合作后，首富撤资，美资跑路

12月中旬，越南的一家名为vingroup的本土企业和德国西门子交通签署了关于高铁项目的战略合作和技术转让框架协议。按照越南的计划，这次事件已经标志着德国技术将会正式加入越南高铁的建造中。进而有可能直接帮助越南解决了长达十几年的高铁项目，这也是继中越两国高铁项目搁置之后，越南再次迎来的曙光。

然而，想象总是美满的，现实却总是骨感的。越南和德国之间签订项目的时候，虽然非常顺利，但从目前为止的实际进程来看，越南的高铁梦恐怕又要破碎了。

事情是这样的，25号当天，多家越南媒体突然对外报道说vingroup集团的掌舵者，也是越南的首富范日旺公开对外宣布，该集团将会撤回对越南南北高铁的投资意向。这件事情迅速在越南国内激起千层巨浪，要知道，该公司可是越南和德国之间搞高铁合作的重要参与方，也是主要的投资方。现在对方突然要把钱撤走，已经足以说明这件事情发生了很大的变故。而截止到越南媒体发布这条消息，距离越南和德国签订高铁意向仅仅过去了8天而已。

可以确定的是，如果越南方面在无法解决资金问题的前提下，德国人是绝对不可能与其合作的，毕竟这种赔本的生意谁也不会干。而其实如果我们捋一下这件事情的时间线，就会发现早在11月份的时候就已经出现了不对的苗头。

当时越南的副总理阮华平专门组织了本国南北高铁意向投资人和越南各单位负责人开会的时候就出现了意外情况，当时一共有6家公司有意向参与投资，其中就有一家美国公司。按说对于投资公司来说，越南的这次会议是非常重要的，但问题是开会的时候，这家美国公司根本没有到现场，后续甚至直接失联，越南政府发现对方给自己提供的通讯地址全部都是虚假的。要知道在此之前该美国公司甚至拍着胸脯向越南打了包票，说钱的问题自己能够解决，可以筹集1000亿美元资金的投资线。而要知道，越南高铁的项目总投资才670亿美元，如果美国公司真的能够搞定1000亿的投资链条的话，那可是帮了越南大忙了。现在这家美国公司直接上演了跑路这种操作，也就意味着接下来越南如果想继续搞高铁投资的话，就必须自己想办法筹资了。

这也是vingroup公司当初宣布投资之后，越南上下把该公司对于高铁项目的重要性看得无比重要的核心原因。而现在，唯一的救命稻草也宣布放弃投资了，接下来越南和德国之间的高铁项目的合作大概率又要搁浅。

从目前的情况来看，vingroup放弃对于高铁项目的投资一方面是由于资金筹集方面出现了问题，而更重要的应该是收益的回本问题。从各方筹集数百亿资金的规模本身就比较困难，如果再看不到回本的希望，对于商人来说，这笔生意是不划算的。

因为越南国内的交通条件，空运实际上是比较廉价的，就导致高铁的定价非常尴尬！如果定位比飞机还贵，那谁还会坐高铁？如果太低的话，高铁和普通铁路之间的差别又在哪里呢？多多少少有些左右为难的意思。这也是一直到现在为止，为什么无论是越南国内还是国外的资金，对于越南高铁项目始终没有落实的一个很重要的原因。而除此之外，与越南之间没有抓住机会和贪得无厌也有很大的关系。我之所以这样说，是由于在此之前，我国实际上拿出了相当的诚意想要和越南合作高铁项目，但是最终却因为越南方面的一些离谱操作而搁置。

越南当时与我国谈高铁项目的时候，想要我们把全套的核心技术全部转让给越南。不仅只让我国修路，还要求把高铁的控车和轨道等压箱底技术全部交给自己。另外还需要中国帮助越南培养出独立建造高铁的本土团队，尽最可能的实现技术的自主化。除此之外，在报价层面，越南也反复横跳，把我国当成了议价的工具，在中国和日本的高铁项目都有意找自己合作的前提下，拿出中国方案找日本去压价，得到日本的报价之后，又拿日本的价格逼中国进行让步。而自己则全程观望左右摇摆。这也导致我们看透了越南这个国家在高铁合作上根本就没有诚意，没钱还想白嫖这种事情我们肯定不能认，随即整个谈判项目被搁置。

除此之外，美国在这个过程中频繁的炒作债务陷阱，生怕越南与中国进行合作，影响美国的地缘安全。这就可以解释11月份本来声称可以搞投资的美国公司为什么突然不翼而飞了！因为美国人搅黄中越高铁项目的目的已经达到，但他们对于接下来真正帮越南人建造高铁，丝毫没有兴趣，当然要脚底抹油溜了。

总之，越南在高铁这件事情上，是典型的聪明反被聪明误。让自己的小聪明绊倒了百年大计，可悲可叹。