华工用命修铁路，纪念碑记着这份功，阿赖汉市强拆，这次不能忍！

171年前，第一批衣衫褴褛的华工踏上了巴拿马的土地，他们不是去度假的，他们是去拼命的，两洋铁路的每一根枕木下，都据说埋着一个华人的亡魂。

为了纪念这段血泪史，为了铭记这份以生命为代价的贡献，中巴公园和150周年纪念碑拔地而起。

然而，2025年的年末，阿赖汉市政府却用一种最野蛮的方式，将这段历史推倒在尘埃里。

这仅仅是一次违章拆除吗？不，这是对历史的谋杀。当先辈的功绩被权力肆意抹杀时，我们该如何捍卫那份沉甸甸的记忆？

两洋铁路下的亡魂与“契约华工”的血泪

要理解中国驻巴使馆为何如此愤怒，首先要读懂那段沉重的历史。

声明中提到：“171年前，大量华人远渡重洋来到巴拿马，参与两洋铁路的建设，他们中不少人的尸骨埋在运河沿岸。”这轻描淡写的几句话背后，是数以万计华工的血泪史。

19世纪中叶，为了连接大西洋和太平洋，西方殖民者招募了大量被称为“猪仔”的华工。

他们在巴拿马的热带雨林中，面对黄热病、疟疾的肆虐，面对监工的皮鞭和极其恶劣的生存环境，用原始的工具开凿出了人类工程史上的奇迹。

据史料记载，在两洋铁路建设期间，华工的死亡率高得惊人，因为绝望和疾病，甚至发生过数百名华工集体自杀的惨剧。

可以说，巴拿马的现代化进程，是以华人的生命为燃料的。

后来，幸存下来的华人留了下来，安家兴业，他们开杂货铺、洗衣店，勤勤恳恳地融入当地社会。

经过几代人的努力，华人已经成为巴拿马社会不可或缺的一部分，正如声明所言，“成为巴拿马人”。2004年，巴拿马政府设立“华人日”，正是对这段历史的官方盖章认证。

中巴公园和纪念碑，就是在这样的背景下建立的。它不仅是华人的精神寄托，更是巴拿马这个国家“良心”的体现——承认外来族裔的贡献，承认多元文化的价值。

然而，阿赖汉市政府的推土机，却在一夜之间粉碎了这份“良心”。

他们拆除的，不仅仅是公园，而是对那段苦难历史的敬畏，这是一种典型的“忘恩负义”。

当铁路通了、运河通了、经济发展了，某些政客就开始嫌弃代表着过去苦难的纪念碑碍眼了，或许是觉得它占了黄金地段，或许是觉得它不够“洋气”。

这种实用主义的丑陋嘴脸，在推土机的轰鸣声中暴露无遗。

海外华人的权益困境与理性抗争

这座纪念碑的命运，实际上是海外华人处境的一个缩影。

在很多国家，华人都以勤劳、温顺、不惹事著称，我们习惯于埋头苦干，习惯于“多一事不如少一事”。

阿赖汉市政府之所以敢如此嚣张，敢在“未作任何事前通知”的情况下搞突袭，某种程度上也是吃准了华人“好欺负”。

他们以为，拆了也就拆了，华人顶多抗议两声，最后还是会忍气吞声，但这次，他们算错了。

中国已经不是171年前那个积贫积弱的清政府，今天的中国驻巴大使馆，腰杆是硬的，声音是响的。

使馆明确表示“极度震惊、强烈愤慨”，并提出了“彻查、惩戒、原址修复”的三点强硬要求。

这不仅是外交辞令，更是强大的国家背书。

同时，声明中也呼吁“广大巴拿马华人依据巴法律规定和文化风俗，理性捍卫自身合法合理权益”。这一点至关重要。

这一事件提醒所有的海外华人：尊严不是靠忍让换来的，而是靠斗争换来的。

当我们的历史被抹黑、当我们的象征被摧毁时，必须发出雷霆之声。

华人社团此前曾提出出资修缮公园，这种“息事宁人”甚至“主动示好”的姿态，在贪婪和傲慢的阿赖汉市政府面前完全失效。

这告诉我们，面对不讲理的权力，光有善意是不够的，还需要有法律的武器和舆论的压力。

现在，巴拿马中央政府已经表态反对拆除，社会各界也表示愤慨。

这说明公道自在人心。但这还不够，必须要有实际的行动，必须让阿赖汉市长付出政治代价，必须让那些破坏者受到法律制裁，必须让纪念碑在原址重新站起来，而且要站得更稳、更高。

这不仅仅是为了一个公园，更是为了给所有海外华人立规矩：谁敢践踏我们的历史，谁就要承担后果。

那座倒下的纪念碑，像是一个巨大的惊叹号，警示着世人：历史不容篡改，功绩不容抹杀。如果不把这段历史重新竖立起来，那么巴拿马两洋铁路下的累累白骨，将永不安息。