行车安全才是真安全，红旗天工是喊口号还是真做到？

什么是一辆汽车的底线？

对于这种开放性问题，我们可以多个层面给到不同的答案，诸如耐用性、经济性、可靠性等等，但有一项是底线中的底线，那就是安全！汽车在工作模式下是集速度、力量、协调性、灵活性等于一体的运动机器，其蕴含的能量十分惊人，而一旦失控，所造成的后果往往无法预料，更不可承受。因此，伴随着汽车工业的发展，汽车安全一直是研究的核心课题。而在智能化赋能的当下，汽车安全也经历了从单纯的“被动安全”到“被动+主动安全”的升级演变。

然而，这就足够了吗？其实远远不够。

如今，人们的用车场景日益复杂，城区行驶、高速行驶、混合交通、极端天气、恶劣路况等多元场景下，现前的安全理念难以完全覆盖，一旦出现问题，往往最终还是落脚在“事故发生后”的讨论上。有没有一种安全理念是讲求在“风险发生前”就开始着手的呢？以前或许没有，如今有了，这就是红旗天工全天候安全，其不仅倡导“行车安全才是真安全”，引领安全理念从“安全”升维至“安全感”，更要实现“不立于危墙之下”的从容驾驭，通过卓越的驾控技术与系统化预防，从根本避免事故的发生或失控，即“御敌于千里之外”。

红旗天工全天候安全理念，源自古训的成功智慧

作为最具传承性和荣誉感的汽车品牌，红旗始终不忘自己使命感和责任感。而承担红旗进军新能源的红旗天工品牌，其名称源于中国“四大科技名著”中的《天工开物》，效其“巧模天工开创万物”的立意，且将“物自天生，工开于人”的寓意进行落地。而“安全”也在红旗天工品牌开创伊始，便注入了灵魂，开创红旗天工全天候安全理念。正所谓：思想指导行动。思想正则行动直，思想偏则步履歪。红旗天工对于安全的执着，是与生俱来的，而这同样源自古训的成功智慧。

《礼记·中庸》有云：“凡事预则立，不预则废。”中国历史上也有不少事预则立的史实，如“颜真卿守平原郡”“赤壁之战”“街亭之败”等。《荀子·大略》中也提到：“先患虑患谓之预，预则祸不生。”都是“未雨绸缪”的古代智慧。红旗天工全天候安全理念同样是对行车过程中的“不测之忧”进行了充足的防范和准备，拥有了“防祸于未萌、图患于将来”的先见之明，将汽车安全提升到“备豫不虞”的新高度。

行车安全才是真安全，红旗天工如何说到做到？

红旗天工全天候安全理念体现的是对用户生命的极致尊重，然而，要从源头上避免事故发生或失控的可能，实现“御敌于千里之外”，却是需要不俗的智慧与实力。红旗品牌近70年的技术积淀与责任传承中，安全基因早已融入品牌血脉，而出征新能源领域的红旗天工延续这一基因，深度参与中汽中心打造的新能源汽车安全新标准“珠穆朗玛”计划，从被动安全、电安全、智能安全、信息安全、功能安全以及健康安全六个层面，以严苛标准构建全新的新能源汽车安全体系。

首先，被动安全作为第一道防护屏障，红旗天工在传统9H笼式车身基础上创造性的增加乘员舱前部、后部以及两侧4个M型强化结构，形成9H4M笼式车身结构，抗冲击性一下子提升30%。车身高强度钢占比达到74%，其中超高强热成形硼钢占比高达18%。可能有小伙伴不了解硼钢有多厉害，简单来讲，现在的坦克车身上用的就是这种钢材。同时，在A柱、B柱、车门防撞梁等关键区域采用2000MPa超高强度热成型钢，2000MPa什么概念？1cm²，也就是大约指甲盖那么大面积，能够承受20吨的压力，足以极端性碰撞冲击。还有全车装备的9个安全气囊，也能为车上乘员提供360度无死角缓冲保护。

其次，红旗天工电池包采用蜂窝式吸能箱体结合高强度底护板 ，打造电芯“铠甲”外衣，无惧底部剐蹭和冲击；而首创的六面体绝缘与纳米航天隔热技术，可耐受1000℃高温与10kV高压冲击；即便遭遇极端火情，也能延缓热扩散速度，为乘员逃生赢得宝贵时机。同时防水标准达到IPX8级，即使在1m深水中浸泡超过60小时，依旧性能如初；还有7×24h电池云医生监控系统和毫秒级断电响应机制，实时监测电池状态，如有异常，系统自动触发瞬时断电和主动降温机制，从源头上杜绝热失控隐患。

再者，红旗天工座舱采用母婴级环保标准，其中，座椅、顶棚、中控台等部件“五苯三醛”指标多数为0，经密闭高温静置或高温水煮后依旧无异味，因此，天工05获得了OEKO-TEX婴儿级产品认证，达到了家居级甚至医疗级标准；而天工08则是首个应用部件级人体电磁防护标准的车型，这使得其车内电磁辐射只有国标规定的千分之一，仅相当于常见的蓝牙耳机，彻底打消用户对新能源汽车电磁辐射的担忧。更关键的是，红旗天工此举是将安全的内涵从以往的物理防护属性，扩展到“虚拟”的电磁环境，是为用户的长期健康着想。

还有，智能化的加持下，红旗天工既实现了“御敌千里之外”的风险防护，也完成了对车辆周围以及车内的生命呵护。天工系列搭载的“司南智驾”系统凭借行业首创的惯导三目视觉系统方案，支持高速NOA导航辅助驾驶、城市道路避障和跨层记忆泊车等功能，而且高速NOA百公里接管频次低于0.5次，同时城市领航辅助不依赖高精地图便拥有99%的路口通过率；全场景智能泊车、跨楼层记忆泊车（最长距离2000米）等场景成功率亦达到99%，算是把“可靠”做到了极致。结合开门预警、盲区监测、生命体征监测等功能，进一步构建起无死角的主动防御系统。

甚至，为了减少驾驶员在行驶过程中的分心操作，红旗天工智慧座舱还集成了DeepSeek大模型智能语音、四音区识别、AR-HUD等装备，通过更自然、更高效的人车交互间接提升行车安全。需要说明的是，以上红旗天工多个安全系统并非孤立存在，而是深度协同，能够在复杂路况下为驾驶者提供精准的决策支持，从而形成“感知-决策-执行”的安全生态闭环，真正实现了从传统的“安全”到“安全感”的升维。

真金不怕火炼，红旗天工全天候安全用事实说话

如今的消费者，对汽车的认知越来越全面，越来越理性，单纯的技术参数或实验报告往往太过抽象，于消费者也有隔阂，如何将汽车安全从冰冷的数据库里解放出来，转化为消费者看得见、摸得着，甚至可亲自验证的公共体验，是对主机厂和用户双方的负责。为此，红旗天工于日前举办了一场“全天候安全·国标共鉴体验暨联合国‘道路安全十年行动’行车安全公益行”活动，旨在将安全理念从“技术指标”升维至“出行体验”，向公众阐释“行车安全才是真安全”核心理念，并揭示新能源时代背景下，红旗天工对于汽车安全主动升维的底层思考。

该活动中的高速爆胎稳控测试，考验车辆在突发失衡状况下的轨迹保持能力；干地飞坡测试，则验证底盘与悬架系统在极限状态下的瞬间姿态恢复能力；跨层记忆泊车，展示智能系统在复杂场景中自主决策与避险能力。而这些硬核测试的目的，都指向了车辆在突发风险状况时的“主动避险”和“稳定掌控”能力，让汽车安全从只能看的“技术参数”变成可触及的“驾驶安全感”，实地验证“不立于危墙之下”的从容驾驭。还有液压剪切前防撞梁、重锤敲击电池铠甲、高温沸煮座椅覆材等可上手操作项目，是让用户近距离亲手验证红旗天工在车身强度、电池防护、环保材质应用等隐性优势，让安全触手可及。

需要指出的是，联合国“道路安全十年行动”是全球范围内最重要的公共倡议之一，中汽中心作为该行动在中国的唯一授权单位，一汽红旗则肩负起“轮值主席单位”的责任，深度参与其中并积极践行“零死亡、零重伤”的“零愿景”，将安全融入每一轮研发、每一处工艺、每一次出行，致力于构建“人-车-路”协同发展的安全生态。有联合国和中汽中心两大权威机构的双重背书，一汽红旗也构建起了“技术实力-权威认证-用户信任”的完整闭环，于行业内，树立了汽车安全新标杆；于消费者，获得了安全价值认同。所以，选择红旗天工，不仅仅是选择了一款安全的汽车，更是选择了一种可信赖、可掌控、可托付的安全出行方式。

实话讲，汽车安全没有尽头，但红旗天工无疑是走到了前头，其倡导的“行车安全才是真安全”的理念，将“安全”升维至“安全感”，不再单纯从汽车角度去考量，更是站在人的立场去思索，毕竟汽车安全的最终目的正是归结到人的安全，这样的思路很对头，且实际。更重要的，红旗天工不仅在说，更在做到，在落地，在让安全科技成为可见、可感、可信赖的支撑，在让用户成为被爱、被宠、被关怀的对象，悦享每一程，安心奔远方。