年关将近,大家看什么?盼什么?
肯定是年终奖了。
今天的这家还是值得大力赞扬的。
2024年这家已确定发放20倍月薪的年终奖。
2023年,该公司年终奖为4倍月薪,2022年为45~50倍月薪,2021年为40倍月薪。
看看这力度,羡慕了多少人?
记得有一年,他们发年终奖,员工到手60万。
这样的公司,说起来离职就是对他们员工的侮辱,因为人家压根不会离职。
今年虽然说没有明确确定,但仍然不可小觑。
至于航空这边,也不容落后。
此前在2024年1月初有消息称:
航空宣布内部将发出6个月的年终奖金 ,
不过飞行员对此并不满意,罢工投票。
最后发放了7个月年终奖金。并计划在2025年调薪4%
2025年年中发超过2个月的员工酬劳。
今年航空的年终奖可能更高。
2024年该公司业绩亮眼,1-11月营收突破2000亿元,同比增长10.65%。
前三季税后纯益达214.8亿元,同比增长311%。
根据东方财富网相关预测。
航空2025年盈利情况较为乐观,净利润预计可达100亿元。
具体来看,
在收入端,国内航线票价同比上涨8%,客座率86.5%,国际航线票价上涨12%,客座率82%,客运收入预计同比增长20%至280亿元。
货邮运价同比上涨5%,载运率提升至68%,货运收入同比增长18%至35亿元。
加上政府补贴等其他收入约5亿元,总收入预计为320亿元,同比增长19%。
成本端方面,航油均价同比下跌13%,成本约85亿元,同比下降12%。
人工成本同比增长8%至35亿元,折旧摊销同比增长5%至28亿元,其他成本同比增长6%至62亿元,总成本预计210亿元,同比增长5%。
通过收支情况分析,营业利润预计为110亿元,同比增长45%,净利润预计同比增长30%。
由此可见,若2025年航空延续2024年的薪资与奖金政策。
其年终奖可能仍会保持在较高水平,预计年终奖金加上年中员工酬劳可能达到10个月左右薪资水平或更高。
飞行员十个月工资岂不就是过百万了?
机务十个月工资的年终奖岂不是也得有二十三十个?
去年菜航机务个别地方发了4W+。
菜航也与众不同,会在正式发之前先发一笔。
如发的3A奖(党建考核、经营业绩考核、改革考核均荣获A级)。
空乘大概是分DA HA AT三个档,大约在11000、9000、6000三个数目中间。
还有航司会把年终奖分成两波发放,先发30%,后再发70%。
对比我上文说的这家航司,菜航还是显得有些渺小。
这家航司就是台湾的长荣航空。
这几天也是各航司发年终的高峰期。
这不奉献航不少员工都收到了一笔额外的绩效奖金2500元。
也不知道是不是年终奖,或许过阶段还有一大笔。
另外看财报,今年多数航司都有盈利,在员工的不懈努力下。多家航司扭亏为盈。
所以今年很有盼头。
至于那些发五位数以下的航司,也不能说不好,总得来说有总比没有强。
好歹还能发一点。所以各位就收收心,不要和别人的公司做对比。省的上火。
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