广汽三大品牌推三担责政策；电车新规要求不起火、不爆炸|早报

【汽车服务世界】第1857期早报

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今日要闻：

1、电车新规要求不起火、不爆炸；

2、奇瑞否认合作追觅造车，捷途G700越野车2026年亮相CES；

3、广汽三大品牌推“三担责”政策，自燃换新车、电池衰减免费换新、智能泊车事故全赔！；

4、梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司增资至5000万元；

5、一汽零跑强强联合，37亿入股共推插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同；

行业动态

1、电车新规要求不起火、不爆炸

12月27日，由七部门联合印发的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》标准研制任务发布，电动汽车动力电池安全有了新标准，首次将“不起火、不爆炸”列为强制性要求，推动车企优化电池结构和热管理系统，显著提升新能源汽车安全水平。

2、奇瑞否认合作追觅造车，捷途G700越野车2026年亮相CES

近日，有关追觅汽车与奇瑞汽车合作开发捷途纵横G700车型的消息引发关注。追觅汽车计划在2026年第一季度推出首款合作车型，但奇瑞方面已明确否认这一合作。捷途纵横G700是奇瑞旗下捷途汽车的越野车产品，于10月19日上市，共4个版本，官方指导价区间为32.99万-41.49万元，另有70万元的至尊航行版。
追觅汽车旗下星空计划已发布全新车型预告图，该车型将于2026年1月的CES2026消费电子展正式亮相。新车车身修长，前脸配备四条幅式LED日间行车灯，前包围设有大尺寸进气口。车身侧面为四门布局，采用跑车风格线条，搭载隆起式前后翼子板、大尺寸侧翼端板与隐藏式A柱，轮圈为六辐花瓣造型，匹配黄色前刹车卡钳及打孔刹车盘。车尾配备大型后扰流板与贯穿式尾灯，尾灯内部为立体点阵式光源结构，后包围搭载双层大尺寸气流扩散器。动力方面，官方暂未公布具体动力参数，行业预测其最大功率超1000马力，百公里加速时间或低于2秒，部分预测数据为1.8秒。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、广汽三大品牌推“三担责”政策，自燃换新车、电池衰减免费换新、智能泊车事故全赔！

12月29日，广汽集团宣布旗下三大自主品牌广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安推出“三担责”政策，以增强消费者信心并提升品牌竞争力。该政策包括三项主要内容：首先，若因三电系统质量问题导致车辆自燃并达到国家规定的机动车报废标准，厂家将提供同等配置或价格的新车进行补偿。其次，若动力电池容量衰减超过厂家认定的衰减标准，厂家将免费更换全新原厂电池。最后，若智能泊车辅助功能导致事故，厂家将全额承担依法应由本车承担的维修费用和第三方财产损失。
该政策适用于2026年12月31日前完成购车并开票的广汽昊铂全系车型、广汽传祺向往系列/E系列PHEV车型、广汽埃安全系车型的首任非营运车主。车辆需在官方4S店进行维保，并有完整的维保记录。此外，广汽传祺、广汽埃安车型年行驶里程需≤3万公里，广汽昊铂车型年行驶里程需≤5万公里。车辆需使用原厂配件，未私自改装或加装非原厂设备，且质量问题需经厂家或厂家认可的第三方鉴定确认。（来源：一电快讯）

4、梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司增资至5000万元

天眼查工商信息显示，近日，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司发生工商变更，注册资本由100万元人民币增至5000万元人民币，增幅4900%，同时，部分高管也发生变更。该公司成立于2023年6月，经营范围含软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、汽车零部件研发、网络技术服务、信息技术咨询服务、物联网技术服务、数据处理服务等。股东信息显示，该公司由梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司全资持股。

5、中国汽车行业收入破10万亿大关，利润率却仅为4.4%

12月27日，汽车行业1-11月的成绩单显示，行业收入首次突破10万亿元，达到100223亿元，同比增长8.1%，产量也同比增长11%，达到3109万台。然而，行业利润率仅为4.4%，仅略高于2024年的4.3%，显示出盈利空间被持续压缩。这一时期，产业链单车收入为32.2万元，单车毛利仅为1.4万元。

新能源

6、一汽零跑强强联合，37亿入股共推插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同

12月29日消息，中国一汽与零跑汽车在杭州举行了签约仪式，宣布双方将进一步深化战略合作。一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑汽车签署了投资协议和合作协议。根据协议内容，一汽股权将通过内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，而旗新动力将与零跑汽车共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同。
零跑汽车还宣布，公司与一汽股权订立了内资股认购协议，计划向一汽股权发行74,832,245股内资股，认购价为每股人民币50.03元。预计所得款项总额将达到人民币37.4386亿元，其中约50%将用于研发投入，约25%用于补充营运资金及一般公司用途，剩余25%将用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。
零跑汽车董事长朱江明在签约仪式上回顾了公司的造车历程，并展望了未来的发展。他宣布，中国一汽与零跑汽车合作的首款车型将在明年亮相，并通过资源整合提升产品竞争力。（来源：一电快讯）

7、赛力斯汽车经营范围正式新增AI业务

12月29日，从企查查App获悉，赛力斯汽车有限公司近日完成工商变更，经营范围新增“人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能应用软件开发”等AI核心领域。

这是继今年3月成立重庆凤凰技术有限公司布局智能机器人后，赛力斯在AI赛道落下的又一枚关键棋子，标志着其从“新能源整车制造商”向“AI驱动的智能科技公司”转型迈出实质性一步。

8、宁德时代2026年将大规模应用钠电池减少对锂资源依赖

12月28日，宁德时代在供应商大会上宣布重要战略调整，计划从2026年起在换电、乘用车、商用车和储能等领域大规模应用钠电池。这一决策旨在降低对锂资源的单一性依赖，提升能源供应的多样性和安全性。宁德时代作为全球动力和储能电池的领军企业，其主要产品为锂离子电池。
根据韩国机构SNEResearch的统计，宁德时代在全球动力电池装车量方面位居第一，市场份额占比达到38.1%，同比提升了0.5个百分点。同时，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，宁德时代在国内动力电池装车量同样排名第一，市场份额占比为42.92%，尽管同比减少了2.1个百分点。宁德时代的这一战略转型，预计将对未来全球电池市场格局产生深远影响。（来源：一电快讯）