“华境S”明年上半年上市，行业首个全车规级无人物流车2026年初上市

▎全球首个电动汽车电耗限值强制性标准明年起实施

《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异，提出相适应的指标要求，有效兼顾了车型多元化发展需求，为后续节能技术的研发和应用提供指引。

▎多地追加补贴冲刺年末车市，累计已超11亿元

近期广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地汽车消费补贴潮流仍在涌动，总金额超11亿元。其中广州追加了3亿元，重庆此前追加安排1.3亿元，无锡追加了1亿元，四川11月底统筹了1.2亿元，杭州各区补贴汇总约1.8亿元，潍坊统筹了1亿元，合肥市庐阳区和合肥经开区发放补贴3800万元。

▎上汽通用五菱、华为合作首款旗舰，“华境S”将于明年上半年上市

12月29日，上汽通用五菱宣布，与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于2026年上半年上市。与此同时，宝骏官方宣布，“华境”已正式登陆华为乾崑App。华境S已现身华为乾崑App的展厅板块，定位是搭载华为乾崑的科技旗舰大六座SUV车型。

据了解，上汽通用五菱与华为本月宣布全面升级战略合作伙伴关系，双方合作的首款车型为宝骏华境S，搭载灵犀动力3.0、神炼电池3.0、天舆架构L平台，也是宝骏汽车首次搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。

▎小鹏正式进入毛里求斯市场

小鹏汽车公布了其在中东非市场的进展。继正式登陆卡塔尔市场后，小鹏汽车在12月与毛里求斯合作伙伴达成战略合作，正式进入毛里求斯市场，12月小鹏在阿联酋阿布扎比开设旗舰展厅，同期在埃及新开罗启用集展厅与服务于一体、占地2000平方米的区域最大专属服务中心。

▎行业首个全车规级无人物流车2026年初上市

12月29日，据大河财立方报道，12月28日，2025中国新能源无人车生态大会在郑州举行，白犀牛智达（北京）科技有限公司副总监王瀚基在无人物流车分论坛上透露，全行业首个全车规级无人物流车即将于2026年初上市。

据悉，白犀牛智达（北京）科技有限公司成立于2019年3月13日，由前百度自动驾驶团队核心成员朱磊及夏添联合创立。

该公司专注于L4级自动驾驶解决方案研发，核心业务为城市公开道路末端零售商品配送，核心技术包括无人车智能调度系统与多传感器融合感知技术。

▎中原保时捷中心母公司回应：“我们不会跑的”

“我们不会跑的，会负责到底。”12月26日，对于东安控股集团有限公司“跑路”的消息，该公司内部人士表示，但对于东安集团旗下4S店联系不上以及经营异常等情况，她表示并不知情。12月26日，工作人员拨打了上述经销商门店联系电话，但除了东风本田一家门店外，其他门店电话全部打不通。接通的东风本田门店内部人员表示，他所在的门店依旧在正常运营，但是已经出现了内部经营异常的情况，至于集团层面的情况，他并不清楚。

▎高速变道与货车剐蹭 小车:我车头过来了

近日，G15沈海高速台州段上演惊险一幕：一辆小车无视路况强行变道穿插，直接和前方货车发生剐蹭。更离谱的是，小车司机竟理直气壮辩解，称货车前方堵车，自己车头都已经过来了。言外之意好像是自己马上就变道成功了，货车应该让行。交警最终判定小车不具备变道条件负全责。

高速上常常能碰见那些仗着车身小，在车流里钻来钻去的车，真要被货车撞一回可就老实了。

你们跑高速时遇到过强行变道的小车吗？碰到这种情况会怎么处理？

▎宁愿让货车休息区长满杂草也不让停车？

近日有江西九江的网友发现，当地一条马路上常年违规停放着几十辆的大货车，这并不是货车司机没素质，而是这条路旁边有好几个指引牌都写着前方有货车临时休息点，可以免费停放三小时，可货车司机却根本进不去这个休息点，因为院门被锁的死死的，院里早就长满了杂草。

事件曝光后，相关部门的处理方式竟然是直接找了贴纸把指引牌的字挡了个严严实实，堪称自欺欺人式整改。

本是便民的休息点却成了摆设，有资源不用还掩盖问题，这哪能解决根本？