河北
（来源：南京晨报）
转自：南京晨报
晨报讯（通讯员 地轩 宁建轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦）不久前才迎来南京地铁10号线二期、3号线三期的同日通车，计划在明年加入南京地铁线网的两条其他在建线路最近也传来新消息。就在上周，南京地铁6号线、宁马线顺利通过项目工程验收。按照工程时序，接下来两条线路将开展不载客试运行，最快明年上半年就会开通运营。
南京地铁6号线自既有车站南京南站出发，终至栖霞山站，线路贯通栖霞、玄武、秦淮、雨花台，依次穿越新港开发区、紫金山、中心城区和南部新城等重要区域。全线总长约32.35公里，共新设车站19座，其中包括7座换乘站，堪称换乘枢纽密集的骨干线路。该线路沿线车站装修以“山水城林”为核心理念，结合南京自然地理特征与历史文脉开展设计。标准站通过空间线条优化营造地域特色氛围，门套装饰提取紫峰大厦、明故宫、栖霞山等城市地标元素，实现功能实用性与地域辨识度的统一。其中，栖霞山站以“鎏金书卷”为设计灵感，通过仰角的装饰铝板搭配琥珀色LED线条灯，结合枫叶艺术装置与仿古红墙元素，呼应栖霞山特色；金陵石化站则以工业记忆为核心，将彩色管道艺术化重构，打造南京首座工业风主题车站。
宁马线即南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京地铁S2号线），是南京首条跨省轨道交通线路。其中，南京段长约26.51公里，途经雨花台区、江宁区。自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站。该线连接南京的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。全线总长约54.23公里，共设站16座，其中西善桥站与既有7号线换乘，构建起南京与马鞍山双城之间的高效通勤网络。线路建成通车后，对深化宁马同城化发展、完善南京都市圈轨道交通网络具有重要推动作用。
值得一提的是，S2号线高架段结合沿线人文地理环境开展特色设计。比如江宁滨江开发区站以“起航”为主题，采用帆船造型呼应滨江区域定位；江宁镇站以“成长”为主题，紧扣长江文化特色，采用码头造型设计，实现了工程建设与周边环境的协调融合。
记者了解到，依照住建部及江苏省有关城市轨道交通建设的要求，南京地铁于12月23日至26日组织召开了地铁6号线与宁马线项目工程验收会议。会议特邀14位资深专家，对两条线路开展全面检验与测试评估。其中宁马线作为跨省市工程，由南京与马鞍山两地的建设主管部门、监督机构、建设单位及各参建单位通力合作，协同配合，很好地保障了验收流程顺利推进。
此次项目工程验收的通过，标志着南京地铁6号线与宁马线即将进入不载客试运行阶段，向着开通初期运营的目标迈出关键一步。后续，南京地铁将模拟实际运营环境，对列车运行技术参数、各设备系统的可用性、安全性及可靠性进行反复验证与优化，继续积极推进后续工程的建设与运营准备工作，完成各类专项验收、项目竣工验收及初期运营前安全评估等工作。
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