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随着英国各地地区机场明年即将面临“史无前例”的房产税增长,航空旅客被正式警示需为票价上涨做好心理准备。
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根据媒体对政府数据的深度分析显示,在支撑该税种的房产估值改革浪潮中,地区机场已成为英国各行业中商业税率涨幅最为陡峭的群体之一。尽管伦敦希思罗机场和盖特威克机场的商业税率账单也面临大幅增加,但数据显示,最极端的涨幅案例集中在伦敦以外地区,这意味着地区机场将首当其冲承受冲击。
全球税务公司瑞安对英国估价办公室数据的计算显示,在最新的房产重估中,部分机场的应税估值飙升了六倍以上,直接导致税单金额急剧攀升。即便实施了将明年增幅限制在30%的过渡性减免政策,地区机场仍将承受全英国最高的现金增长压力。 在未来三年内,大多数机场的税单金额预计将翻倍增长。
其中,曼彻斯特机场受到的冲击最为猛烈。瑞安税务公司的数据显示,其商业税率账单明年可能增加420万英镑,总额达到1810万英镑。布里斯托尔机场的税单将增加120万英镑,升至520万英镑;伯明翰国际机场则面临180万英镑的涨幅,总额将达到760万英镑。此外,纽卡斯尔国际机场的税费也将上涨244755英镑,达到110万英镑。
瑞安税务公司欧洲及亚太地区财产税业务负责人亚历克斯·普罗宾向PA通讯社表示:“面对全行业高达295%这一史无前例的涨幅,地区机场根本无力独自消化如此巨大的成本冲击。 这些涨幅将不可避免地传导至整个系统:首先体现为机场收费的提高,继而推高航空公司的运营成本,最终这笔费用将反映在机票价格上。”
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机场运营商表示,此项沉重的税负冲击极有可能抑制行业投资。曼彻斯特机场集团发言人称:“本机场集团已是全国税率最高的纳税主体之一,并且我们也已做好了应对大幅增税的准备。但超过100%的惊人增幅迫使我们不得不重新审视未来五年在英国各地机场投入逾20亿英镑的投资计划。”
该发言人进一步指出:“随着行业被迫消化这些成本,航空旅行费用的上涨势在必行。这将直接影响全国辛勤工作的民众,并使企业开展全球贸易变得更加困难。”
代表该行业的贸易组织英国机场协会正就财政部征询意见的商业税率计划拟定回应方案,该征询将于二月截止。该组织直言该计划“目光短浅”,并将“对英格兰各地依赖机场联通性的企业产生连锁反应”。
该组织指出,此举可能“对依赖机场供应链、旅游业及交通枢纽功能的地方经济造成负面影响”。“正因如此,政府同时宣布的针对机场商业税率计算方式的长期审查显得至关重要。我们将与财政部密切协作,确保该审查能为机场带来推动投资与经济增长所需的积极成果。”
除上述机场外,其他面临大幅账单增长的地区机场还包括:利物浦机场(增长233100英镑至100万英镑)、东米德兰兹国际机场(增长437895英镑至190万英镑)以及伯恩茅斯机场(增长102398英镑至443723英镑)。
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