日本航天再遭失利！H3火箭日本二级点火故障，把自己的载荷甩飞了

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大家好，我是闻叔，最近日本原本计划将2号导航卫星送入预定轨道，结果发射后仅4小时，火箭二级和卫星就双双重入大气层，任务彻底宣告失败。

更让人意外的是，这起事故居然还牵扯出半个世纪前的同款故障。

日本航天为何会在同一个坑里栽两次？这场离谱的失败背后到底藏着什么问题？

祖传故障重现，半个世纪前的坑为何再踩一次？

航天领域的核心技术往往需要长期积累和迭代，而有些基础环节的失误，一旦没有彻底解决，就可能成为潜伏的“定时炸弹”。

日本这次H3火箭的失败，其实早在半个世纪前就有过“预演”，1969年，日本在M系列火箭的早期探索阶段，就曾发生过一起几乎一模一样的事故。

当时的M3D-1火箭，同样因为整流罩打开失败，直接撞击了火箭本体，导致火箭姿态失控，最终任务失败。

可能很多朋友对整流罩不太了解，简单来说，整流罩就是卫星在发射过程中的“保护壳”，它能抵御大气层中的气流冲击、高温和压力，保护卫星和火箭有效载荷不受损伤。

在火箭上升到特定高度后，整流罩需要按照精确的时序自动分离，为卫星后续入轨扫清障碍。

这个环节看似基础，却考验着结构设计、时序控制、材料强度、传感器精度等多个核心技术领域，任何一个细节出现偏差，都可能引发连锁反应。

让人费解的是，从1969年到2025年，半个多世纪的时间里，日本航天在整流罩分离这项基础技术上，似乎并没有实现本质性的突破。

当年M3D-1的事故资料公开度不高，具体的故障原因和整改措施也没有详细披露，如今H3火箭再次栽在同一个环节上，难免让人质疑其技术研发的严谨性和故障复盘的深度。

要知道，航天探索中，一次失败的价值在于找到问题根源并彻底解决，而不是让历史简单重复。

故障连锁反应，整流罩分离失败引发的多米诺骨牌

这次H3火箭的失败，堪称一场由整流罩分离异常引发的“多米诺骨牌效应”，每一个环节的失误都环环相扣，最终导致了无法挽回的结果。

根据发射后公开的影像资料和分析报告，整个故障过程的时间线其实非常清晰，只是背后的逻辑关系比想象中更荒诞。

发射3分40秒后，火箭进入预定的整流罩分离阶段，此时搭载的相机拍到了异常画面，整流罩没有按照设计时序精准分离，反而与火箭本体发生了剧烈碰撞。

对比今年2月X3F5火箭的正常发射画面可以明显看出，这次分离过程中出现了异常的气体喷射，卫星表面也疑似出现了受损痕迹。

更严重的是，这次碰撞直接损坏了火箭二级的关键设备，液氢管路和氦气增压系统，这两个系统就像是火箭二级的“血管”和“呼吸系统”，液氢管路负责输送燃料，氦气增压系统则维持燃料箱的压力稳定，一旦受损泄漏，后续的发动机工作必然受到影响。

果不其然，碰撞发生后，火箭二级的液气燃料箱压力开始持续下降，搭载的I15B3发动机推力也随之锐减。

到第一次点火停止时，发动机的燃烧压力仅为正常水平的65%，远远达不到将卫星送入预定轨道的推力要求。

为了弥补推力损失，地面控制团队决定延长第一次点火时间，比原计划多持续了24秒。

但这个补救措施并没有起到作用，反而因为发动机进气压力进一步下降，为第二次点火失败埋下了隐患。

第二次点火本应是火箭二级调整轨道、推送卫星入轨的关键步骤，按照设计，点火需要持续260多秒，但实际情况是，发动机仅维持了短短一秒的稳定燃烧就戛然而止。

这一秒的“倔强点火”不仅没能挽救任务，反而引发了更离谱的后果，火箭二级点火后短暂加速，而此时卫星因为之前的适配器损坏，再加上火箭减速与自身惯性的反差，已经被直接甩离了火箭本体。

正在加速的火箭二级恰好撞上了被甩飞的卫星，形成了“自家人撞自家人”的荒诞场面。

官方说辞与网友实锤，航天失败不该藏着掖着

事故发生后，日本方面的表态也充满了争议。

一开始，官方仅对外宣称“火箭二级二次点火失败”，将故障原因简单归咎于发动机工作异常，对于整流罩分离失败、设备碰撞、卫星被甩飞等关键细节避而不谈。

直到网友扒出发射影像资料，对比正常发射的画面，找出了诸多疑点，官方才不得不补充披露了整流罩分离异常的相关情况，但对于火箭二级撞击卫星的细节，至今仍未正面回应。

在航天领域，失败并不可怕。

航天发射是一项高风险、高复杂度的系统工程，根据行业数据统计，全球航天发射的整体失败率约为5%，即便是技术最成熟的航天大国，也难免会遇到故障。

但关键在于，面对失败的态度和处理方式。

公开透明地披露故障原因、详细复盘问题环节、及时公布整改措施，不仅是对公众的负责，更是航天技术迭代升级的必要前提。

航天事业的发展离不开公众的理解和支持，遮遮掩掩的态度只会消耗信任，对后续的航天项目推进并无益处。

失败的警示，航天探索容不得半点侥幸

日本H3火箭的这次离谱失败，给全球航天领域敲响了警钟，航天探索容不得半点侥幸，任何一个基础环节的疏忽，都可能导致整个任务的崩盘，而历史上的技术故障，若不能彻底复盘整改，就可能成为未来的“致命隐患”。

从技术层面来看，整流罩分离作为航天发射的基础环节，其技术难度并不在于设计本身，而在于执行过程中的精准控制。

无论是分离时序的把控、分离机构的可靠性，还是与火箭本体的协同配合，都需要经过成千上万次的地面测试和模拟验证。

半个世纪前M3D-1火箭就曾出现过类似故障，说明当时的技术漏洞并没有被彻底堵上，或者说在后续的技术迭代中，没有充分吸取历史教训，导致问题再次爆发。

从项目管理层面来看，这次事故也暴露了日本航天在风险管控和应急处理上的不足。

当整流罩分离异常发生后，地面控制团队虽然采取了延长点火时间的补救措施，但显然没有充分评估设备损坏的严重程度，也没有预判到第二次点火失败可能引发的连锁反应。

这说明在任务执行过程中，风险预案不够全面，应急处置的灵活性和科学性也有待提升。

对于航天领域而言，每一次失败都是一次宝贵的学习机会。

日本H3火箭的失败，不仅让其损失了价值不菲的火箭和卫星，更延误了其导航卫星系统的建设进程。

但如果能借此机会彻底复盘故障原因，完善技术体系，加强风险管控，或许能为后续的航天任务扫清障碍。

反之，如果只是敷衍了事，掩盖问题，那么未来可能还会遇到更多类似的离谱失败。

信息来源：
光明网：日本确认H3火箭发射失败，此前已两次因出现异常推迟发射
中国新闻网：日本H3火箭发射失败