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越南最大的企业集团Vingroup（由越南首富范日旺创立）12月25日正式宣布撤回此前提交的南北高速铁路项目投资建议书。Vingroup集团表示，退出该项目不会阻碍工程进展，反而能让公司更加专注于其他大型项目的实施。
Vingroup官网公告
根据编号为764/2025的公函，Vingroup请求撤回其在2025年5月向政府提交的南北高速铁路项目投资注册。该集团表示，这一决定经过慎重考虑，旨在确保将资本、人力和实施能力最大限度地集中于近期被委派实施的战略性基础设施项目上。
其中最突出的是位于河内、占地超过9000公顷的奥林匹克体育城项目。这是政府委托Vingroup实施的具有国家级规模的特殊项目，Vingroup确定必须集中最大资源，以确保按照承诺的进度和质量完成项目。
除奥林匹克体育城项目外，Vingroup还被委托作为几条重要交通基础设施线路的投资方，包括边城至芹椰高速铁路线、河内至广宁高速铁路线等。
此外，Vingroup目前还在全力推进一系列其他重要的工业、能源和基础设施项目，如VinMetal钢铁厂、位于河静省宜安的两座风电厂、海防液化天然气热电厂、芹椰沿海超大城市等。这些都是有助于提升国家基础设施和生产能力的项目，需要在资金、时间和实施能力方面进行巨额投资。
与西门子的合作暂未受影响
就在Vingroup宣布退出南北高铁项目几天前，其子公司VinSpeed刚刚与德国铁路巨头西门子签署了一项全面的战略合作伙伴关系和技术转让协议。该框架协议明确包括为VinSpeed的另外两个高铁项目（边城至芹椰线和河内至广宁线）提供车辆及相关子系统。总体上，VinSpeed与西门子的合作仍在正常进行中，主要着眼于区域高铁项目，打造高铁示范线。目前没有报道显示该协议被取消或修改。
项目仍有其他潜在投资方
与此同时，南北高速铁路项目已经获得了多家具有实力和经验的企业的关注和投资提议，包括THACO长海集团、越南铁路运输公司、越南投资与发展集团等。预计Vingroup撤回投资提案不会影响该项目的实施。
今年5月，越南首富范日旺与旗下Vingroup创立的子公司VinSpeed曾提出竞标，承建这条连接河内和胡志明市、长达1541公里的铁路项目。公司承诺自筹20%的资金，并寻求80%由国家资助、为期35年的零利率贷款。
然而，越南央行对Vingroup的高杠杆和在铁路基础设施方面缺乏经验表示担忧，警告称其贷款要求和所需的特别国家担保可能对银行体系稳定构成风险。财政部也对零利率条款和30年还款期限提出质疑，认为这实际上相当于国家补贴，可能会对越南的信用评级产生负面影响。
越南政府此前曾表示，南北高铁项目的中标方将于2026年1月公布。该项目计划建设一条全长1541公里的新线路，连接河内和胡志明市，途经20个省市，估算成本约670亿美元，计划于2026年12月破土动工，2035年完工，列车设计时速可达350公里。
素材来源：综合自Vingroup及越南媒体报道
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