江苏
近日
有网友在社交平台发视频质问
同样是配送
万科城市之光小区
盒马配送员能进
山姆的配送员也能进
为什么外卖骑手就不行
难道送外卖的骑手就低人一等吗？
与此同时还有其他骑手现身说法
快递货车能进，山姆也能进
偏美团不能进
印证这种进门难的情况并非个案
视频一出网友迅速展开热议
网友直言：这种区别对待就是职业歧视
太不尊重人了
有网友认为
快递、商超的配送人员都是点对点的
对保安来说是熟面孔
而外卖骑手人数众多
对保安来说是生面孔
有网友建议
这种不让外卖骑手进的小区
就该交给保安去送
有网友冷静分析
可能是物业和盒马、山姆商超沟通过
提前敲定了配送管理细则
反观一些外卖平台并不会主动跟小区物业沟通
没有为骑手创造良好的配送环境
还有人点出
商超配送人员更正规，没有赶时间的顾虑
万一出事也会有渠道定位追责
而外卖骑手万一赶时间车速过快
很可能造成小区内业主受伤
骑手流动性又大
物业容易陷入“管理难，追责难”的困境
事故发生后容易“找不到人”
针对这一点有网友反映
当地有小区最开始骑手随便进没人管
直到有骑手将小孩撞倒后逃逸
小区才开始严格管理
《物业管理条例》指出
物业有权基于业主授权
为维护公共秩序限制外来人员和车辆进出
但采取的措施必须符合比例原则
这也就代表
物业不能过度限制骑手进出
影响正常配送和业主生活便利
现如今
外卖配送早已深度融入千家万户
外卖进门难显然不是单独一方的问题
而是需要平台、物业、骑手、业主
四方携手，协作破局寻找平衡点
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