乌专家：中国榨干苏联遗产，图纸未看懂却造出2.0版

苏联解体后，乌克兰一下子成了军工大户，继承了苏联35%的军工产能，有3600多家军工企业和近300万技术人员。这些企业包括安东诺夫设计局、马达西奇公司、南方设计局等，生产火箭、飞机、导弹、军舰等高端装备。

本来这是一笔巨大财富，但乌克兰经济一落千丈，工厂订单没了，工资发不出，军工体系维持不下去。苏联时期，这些企业靠国家计划经济活着，解体后配合链条断了，很多项目半途而废。

1991年解体那会儿，乌克兰军工出口一度活跃，但卖的多是库存武器和图纸，长期看没啥发展。俄罗斯那边也继承了不少，但乌克兰卖得更彻底，军贸对象包括中国、韩国等。结果呢，乌克兰军工人才流失严重，工厂效益差，转民用也失败了。

西方国家像美国、德国、以色列趁机挖人，开高薪招揽导弹和核专家。韩国也给专家每月1500到3000美元工资，拉走不少人。

苏联时期中苏有合作基础，中国通过学术交流和个人关系，请来大批乌克兰专家。国务院发展研究中心2002年报告显示，10年间引进上万名专家，2000多个技术项目。乌克兰是重点，每年邀请150批次、2000多人次专家来华。

驻乌克兰使馆官员李谦如提到，2006年就有这么多批次。这些专家不光带技术，还帮中国搞科研，薪资和住房条件都不错，比在乌克兰强多了。乌克兰专家像金琴科、巴比奇等，参与航母和发动机项目。

乌克兰军工停滞不前，技术还停在20年前，基础不牢，创新难。海军专家李杰说，乌克兰主要是给苏联做配套，单项强但整体弱。经费短缺，人才外流，军工企业从3500家降到惨淡状态。南方机械制造厂生产SS-18导弹，但现在交付量少，马达西奇多次停产。

乌克兰军贸一度靠中国订单续命，否则裁员上万。但合作到后来，中国摸清乌克兰家底，可引进的技术少了。乌克兰倒向欧美，中乌军工关系从亲密变疏远。30年下来，乌克兰从欧洲强国变成弱国，苏联遗产卖光了，经济原地踏步。

中国军工起步晚，90年代在航母、发动机、大型运输机等领域空白多，受西方封锁卡脖子。苏联解体给了机会，中国不乱买，而是针对性引进。

1998年，以2000万美元从乌克兰买瓦良格号航母，完成度68%，带全套图纸。瓦良格是库兹涅佐夫级二号舰，本来是苏联巅峰产品，但乌克兰没钱完工，动力系统拆了卖。买回来后，中国花几年研究图纸，2012年改成辽宁舰服役。

辽宁舰排水量52600吨，用作训练平台。基础上自主建山东舰，2017年下水，优化舰岛，增加舰载机数量。福建舰在2022年亮相，用电磁弹射，回收率84%，故障率低。航空领域，从马达西奇引进D-18T发动机技术，用于运-20。

运-20 在2016年首飞，载重66吨，解决大型运输机短板。后来搞运油-20，2021年亮相，航程8000公里，载油100吨以上，能同时给3架战机加油。2011年买3架闲置20年的Il-78加油机，带技术资料，逆向工程后性能超原版。

燃气轮机是另一个重点，乌克兰曙光设计局的UGT-25000是世界先进型号，中国引进后建生产线，用于055型驱逐舰。单台功率25兆瓦，油耗降12%。

苏-35战斗机在2015年签合同，20亿美元买24架，从2016年起交付。研究117S发动机，叶片冷却模型帮WS-15开发，推重比9.5。歼-20用WS-15，性能接近F-22。

舰载机方面，乌克兰留两架苏-27K原型机，在尼特卡训练中心。中国买来研究，加速歼-15发展。野牛气垫艇引进后，改壳材减重20%，增程15海里。安-225子系统数据用于Z-6无人机，载货140吨。量子科学研究所的卡什坦-3系统，2001年起一半销中国，帮中华神盾设计。

图纸堆几米高，工程师拼接碎片成体系。

双引工程拉来200多名专家到西安、哈尔滨，签约8年，45人长留。教质量控制，合格率升98%。军民融合是关键，北斗系统从军用到民用，年芯片3亿颗，资金反哺研发。

乌克兰卖技术换现金，短期缓解经济，但没转化成自身动力。苏-27机群缺件，出勤率不足30%。安东诺夫交付量个位数，专家去波兰、捷克谋生。

俄罗斯靠出口成品赚外汇，但资金少，无法升级，苏-35需中国反馈改进。乌克兰军工从700家生产企业剩不多，职工从140万降到惨淡。

西方挖走核导弹专家，中国拿了航空海军技术，更全面。乌克兰专家感慨，中国榨干苏联遗产，图纸没懂却造2.0。

20年，中国从买技术到自主，军工崛起。辽宁到福建舰，从无到有再超。运-20到运油-20，性能翻倍。燃气轮机国产化，依赖乌克兰件不足10%。军民融合避开苏联老路，技术迭代快。

乌克兰遗憾多，卖一次失血一次，GDP下滑。俄罗斯专家统计，乌克兰六成关键技术被中国吸收，现在雷达材料架构都换新。乌克兰企业高管说，中国订单救了产业，避免裁员1万。

合作到2020年后，中国已吃透技术，乌克兰创新停滞，可引进少。整体关系变。乌克兰局势变化，对中国引进有变数，但中国已独立。