新能源轻客11月渗透率71%！远程“五连冠” 长安力压五菱！上汽/东风翻倍 江铃爆300%！丨头条

2025年11月新能源轻客渗透率再超70%！

方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2025年11月，国内市场销售新能源轻客2.87万辆，同比增长24%！2025年1-11月，新能源轻客累计销售26.3万辆、累计同比增速18.6%！

远程新能源商用车11月5805辆销量，自7月以来第五次拿下月冠军！长安汽车月销4547辆升至亚军！五菱汽车同比、环比明显下滑，退至第三；上汽大通、福田汽车增速接近翻倍，江铃汽车增幅高达315%！

2025年11月新能源轻客与上月持平，12月还能增长吗？

请看方得网分析报道。

11月销量榜：

远程五连冠 长安力压五菱

新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）2025年11月销量28703辆，同比增长24.07%、环比持平、微降0.56%！

新能源轻客2025年11月企业销量排名依次为远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、五菱汽车、上汽大通、江铃汽车、瑞驰汽车、福田汽车（含河南福田智蓝）、贵州长江、东风集团、森源汽车、金旅客车和奇瑞商用车。

其中，月销唯一超5000辆的远程商用车，以5805辆、同比增长30.65%，本月继续霸榜；长安汽车月销达4547辆、增长128.26%，升至亚军；五菱4263辆、同比下降37.39%，获得第三。

第二阵营再现变动：上汽大通2219辆、涨幅98.13%接近翻倍，稳坐第四；紧随其后是暴涨314.59%的江铃汽车。瑞驰汽车1999辆、增幅34.79%，回升到第6位；福田汽车月销1724辆、同比增长94.8%，排在第七位。

而贵州长江本月来到第八；增速162.24%的东风集团，微弱差距排在第九；“新兴黑马”森源汽车净增长保住前十；金旅客车和奇瑞商用车，排名11、12位。

市场份额方面，第一阵营占据半壁江山，继续“三国杀”拉锯：远程商用车本月份额20.22%，比去年同期增加1%；长安汽车市场份额15.84%、增加7.2%！五菱扬光市占率14.85%，同比下滑近15%。

紧随其后的上汽大通份额由同期4.8%增至7.7%，江铃汽车从2.3%升至7.5%、福田汽车份额6%、增加2.2%，均比同期明显提高。

累计销量榜：

五菱/远程差距缩小

2025年1～11月，国内新能源轻客销量262647辆，增幅微增到18.62%！

新能源轻客累计销量企业排名依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、瑞驰汽车、上汽大通、福田汽车、江铃汽车、东风集团、奇瑞商用车、贵州长江、森源汽车和菱势汽车。

上月相比，东风集团累计销量升到第八，奇瑞商用车排在第九，行业累计销量榜其他排名保持不变。

具体来看，行业前十有5家增速跑赢大盘！其增速排序分别是江铃汽车、上汽大通、福田汽车、长安汽车和远程商用车，分别同比大涨160.93%、76.94%、68.93%、61.59%和26.48%。

远程商用车累销已达5.2万辆，继续收复市场份额、缩小与五菱之间距离；五菱扬光增幅连续回落，即便保住年度冠军，也不再有明显领先优势。

而长安销量前11月销售3.5万辆、在第一阵营份额提升，拉大了与第二阵营差距。

今年第二阵营竞争格外激烈，目前瑞驰汽车暂时领跑，但江铃汽车、上汽大通、福田汽车为代表的传统轻客强企，已显现出超越实力。

省级区域销量榜：

广东超4万 浙江/江苏过2万

重庆/安徽/云南翻倍！

2025年1～11月，全国31省份（自治区、直辖市）新能源轻客市场，25个省份超2000辆、8个省份超过1万辆。东南沿海区域保持领先，西部、中部、北部也出现高速增长的区域。

新能源轻客累计销量唯一超过4万辆的广东，依然全国领先；排在第二第三的浙江、江苏，累计均突破2.4万辆；排名第四的山东也突破2万辆，全面领跑全国。

排在第五位的中部省份河南，累计销售新能源轻客1.66万辆；安徽1.34万辆，增长95%；湖北、河北本月继续排在第七、第八名。

西南区域保持高速增长，重庆增幅132%、云南同比增幅达106%、贵州增长89%！两大直辖市北京、上海，增幅分别为80%、104%，也表现突出。

渗透率再超70%！

迎接最后冲刺？

从2025年新能源轻客市场走势来看，市场呈现高低起伏明显波动：一季度整体增长，二季度4月明显向下，5月后又重新反弹；三季度8月回落、9月暴增；10月、11月又走平！

2025年新能源轻客市场起起伏伏，还会迎来最后冲刺吗？

公开信息显示，2025年11月份，中国物流业景气指数为50.9%，环比回升0.2个百分点。制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月上升0.2个百分点，景气水平有所改善。其中，工业产品物流需求有所回升，消费领域线下实体、社交电商平台和综合电商平台齐头并进，总体趋于平稳。

方得网分析，临近岁末，城市配送市场有望迎来“旺季效应”，保持较高需求；同时，临近新能源汽车车辆购置税政策调整最后窗口，12月大概率会迎来市场“翘尾”。

从终端销量数据来看，2024年1月至2025年11月，轻客市场22个月里有20个月渗透率超过50%，2025年已有9个月新能源渗透率超过60%，9月、10月、11月，近3个月渗透率接连达到了70%以上！

方得网分析认为，纯电轻客为主的新能源轻客，已成为轻客市场绝对多数。一方面，电动轻客成本更优，已经大量验证、形成市场共识；另一方面，政策引导、平台竞争等因素，也助推城配物流行业电动化、智能化方向发展。其中，车辆购置税、车船税优惠政策和相关技术要求变化，一定程度上放大了市场需求。

与此同时，长安汽车、上汽大通、福田汽车、东风轻型车等正向研发新品持续推出，M1类明窗产品备受关注，电动中VAN主体位置突出，加速向大VAN升级。

随着电动轻客空间更大、续航更长、性价比更高，让新能源轻客得到更广泛场景应用，电动化渗透率屡创新高，市场前景广阔。

行业格局从激烈头部争夺战到第二阵营频繁换位，充满活力，2025年即将收官，最终冲刺见揭晓！