北京
袁子文
外贸发展，物流先行。作为水陆交通的重要枢纽、外贸货物进出口的集散地，沿海港口承担了全国90%以上的外贸货物运输。“十四五”以来，我国已建和在建自动化码头规模、作业效率和技术水平居全球前列，世界级港口群基本建成，有力支撑外贸稳增长。“十五五”时期是我国由基本适应、局部领先的水运大国向适度超前、全面领先的水运强国转变的关键阶段，港口应提升运营能力、提高服务质量，推进降本增效。
在全球供应链重构背景下，港口的运营能力成为保障国际贸易畅通的重要支撑。要坚持一流标准和适度超前，加快港口设施更新提质和港口功能优化升级，提升国际枢纽港发展能级，支撑货运量增长。
发展现代航运服务业，有助于畅通物流通道，促进海洋产业集聚。要推动船舶运力结构调整，打造世界一流海运船队；引导和鼓励港航企业发展高品质、专业化、全链条定制物流服务，提升进出口服务便利化水平。
加快绿色智慧转型，有效推动交通物流降本提质增效。要推进港口航道基础设施数字化转型升级和港口生产作业智慧化，打造新场景、培育新动能、形成新产业；完善港口新能源供应体系，发展新能源动力船舶，助推外贸企业降本提质增效。
(作者为交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任，本报记者韩鑫采访整理)
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