最全新能源产品梳理！东风商用车2026年主推牵引车/专用车在这里

东风商用车在近日举行的2026年合作伙伴大会上，展出了多款新能源产品。

梳理这些产品后可发现，2026年东风商用车将秉持“多技术路线+全场景覆盖”核心战略，全面升级新能源产品布局。

2026年，东风商用车将以牵引车、自卸车、载货车、专用车四大产品系列为支撑，融合充电、换电、超充、增程、P2混动等多元技术方案，精准匹配细分场景，强势赋能京津冀、长三角、西南及中部等核心市场，为物流运输行业绿色转型注入强劲动力。

本期，我们先梳理东风商用车带来的新能源牵引车与新能源专用车产品。

新能源牵引车

多场景精准适配

补能与效能双突破

东风商用车聚焦资源运输、港口集运、快递物流、煤炭专线等细分场景，在2026合作伙伴大会上展出9款新能源牵引车年型车，通过核心技术升级，实现能耗、动力与补能效率的全面优化。

针对资源运输市场，东风商用车推出三款车型。

天龙KL纯电牵引车搭载宁德AD系列高能量密度电池（400/497/600度电量），集成先进热管理与电控技术，系统成熟稳定；系列化电量配置可精准适配不同运输场景，搭配大电流快充技术，能减少充电等待时间，保障高效持续运营。

同时，该车配备智能能量回收系统与动力协同优化技术，大幅提升整车可靠性、降低故障风险，确保长期稳定运营；配置峰值马力748马力的大功率电机，动力强劲充沛，可轻松应对各类复杂工况与高负荷运输需求，且动力系统结构紧凑高效，确保持续稳定输出。

在安全与承载层面，关键总成全面加强，高强度车架、高应力板簧、高承载平衡悬架的合理设计，配合整车重心降低优化，不仅提升转弯稳定性，更大幅减少高速行驶侧翻风险，安全性能显著提升。

天龙资源运输纯电牵引车搭载宁德时代AD系列400度高能量电池，集成热管理与扁线电机技术，电耗降低3-5%；智能能量回收系统进一步降低能耗，延长续航里程。系列化电量配置可适配不同运输场景，20%-80% SOC补能仅需40分钟，有效提升运营效率。

该车配置峰值功率720Ps的大功率扁线电机，动力强劲；关键总成全面轻量化设计，标载最低可至9.9吨；电池采用创新侧挂方案，进一步降低整车重心，提升转弯稳定性，大幅减少高速行驶侧翻风险，安全性能显著提高。

针对资源与中长途高效运输市场，天龙KL华为超充牵引车凭借双枪2000A超充技术，20分钟即可完成20%-80%电量补充，年提升收益约4万元；351-528度系列化电量配置，完美适配高速快速补能场景。

该车搭载顶级三电系统，可靠性经过市场验证；支持E/P模式智能切换，可保证不同工况下的最优动力输出；配备完全解耦制动能量回收技术与辅助制动技术，有效降低电耗；基于数十万客户驾驶大数据，自主研发整车控制系统，实现分场景最优匹配逻辑。

针对专线长途运输市场，天龙KL纯电牵引车搭载宁德时代600度底置电池，综合续航里程最长可达460km，可用电量92%，长续航保障运营无忧；搭载峰值功率660kW的功率电机，满足高效运输需求。

电耗较传统中央驱动技术路线优化10%，综合工况电耗最低可至1.2度/km；双枪900A充电模式下，20%-80%电量补充耗时＜40分钟；动力电池循环使用次数超4500次，可支撑车辆200万公里运行里程，电池寿命优势显著。

针对港口集运场景，东风商用车推出了两款天龙KL港口集运纯电牵引车。

第一款东风天龙KL纯电港口集运牵引车可选宁德时代/弗迪系列侧挂底置动力电池组：600度大电量版本可满足港口中长途运输需求；400度版本采用侧置电池方案，提升后窗视野的同时降低重心，大幅减少侧倾风险与起重设备碰撞隐患；200度版本专为高频短驳空箱设计，可解决港口路权限制问题。

该车电池循环寿命高达4500次，综合工况电耗优化3-5%，较传统燃油车显著降低运营成本；支持双枪500A充电（20%-80%电量＜50分钟），适配空箱倒运、区域短驳等多元需求；模块化设计降低维护成本，全生命周期运营成本优势突出。

第二款东风天龙KL纯电港口集运牵引车在电机、电驱桥配置基本一致，区别在于它可选宁德时代\\启源的后背式400度动力电池组。动力电池循环次数高达4500次，支撑180万公里以上运行寿命；创新换电技术，仅需5分钟即可完成电池更换，大幅减少等待时间，提升车辆出勤率，为高效物流运输提供强力支持。还搭配成熟可靠的底盘平台与TOP级三电系统，保障长期稳定运行。

针对煤炭专线运输市场，东风商用车推出两款车型。

天龙KL煤炭运输纯电牵引车搭载400/600度电池与EBS能量回收技术，创新换电技术可实现5分钟内完成电池更换，大幅减少等待时间、提升车辆出勤率，为高效物流运输提供强力支持。

基于EBS的高效能量回收技术，可最大化回收制动能量，显著降低运营成本、提升整车能效；动力电池循环次数高达4500次，可支撑180万公里以上运行寿命；搭配成熟可靠的底盘平台与顶级三电系统，保障长期稳定运行；电机额定/峰值功率286/420kW，适应性强，可应对全路况运输需求。

针对煤炭专线中长途运输市场，天龙KL增程混动牵引车配置1000L LNG气瓶、玉柴YCRE170-K08N20增程器、78.3度侧置电池及绿控J4S280 DD变速箱；电机峰值功率510kW、峰值扭矩2800N·m，动力响应迅捷，可满足重载运输需求。

该车采用增程式混动技术，支持纯电起步、怠速停机、制动能量回收及集成热管理，发动机定点高效运行，提升能源利用率；国道工况下节气率可达20%，结合纯电起步与能量回收功能，有效缓解长途续航焦虑。

同时，该车标配EBS、车道偏离预警、前向碰撞预警系统，主要高压部件防水等级达IP68，电机具备防溜坡功能；AMT换挡+四点全浮驾驶室+硬度可调气囊座椅的配置，可优化坑洼路面滤震效果，提升驾驶舒适性。

针对长途山区/国道运输市场，天龙KX 双擎混动牵引车是一款采用P2架构的混动牵引车。它搭载龙擎DGi13 520马力燃气发动机+龙擎DA12变速箱的龙擎黄金动力链，以顶尖技术铸就强悍内核，动力输出稳定可靠，无惧陡坡险阻，为混动系统提供坚实基础，时刻保障运营无忧。

它匹配150kW P2电机、19度侧置电池，支持高效能量回收；动力系统综合输出724马力，大幅提升起步与爬坡性能，完美解决山区重载运输痛点；山区路况节气率10%，显著降低运营成本，让每一程都“省”入人心；匹配全自主控制AMT变速箱，换挡逻辑智能精准，操控平顺高效，极大减轻驾驶疲劳度，适应山区复杂路况，纵享丝滑流畅的驾驭体验。

小结：东风商用车新能源牵引车具备技术先进、补能多元、场景适配、收益显著四大优势。整车全面搭载宁德新一代电池、大功率扁线电机、电驱桥等核心部件，集成热管理与能量回收系统，能耗较竞品优化3%-20%；超充20分钟、换电5分钟的高效补能方案，精准解决运营痛点；200-600度系列化电量与港口侧挂电池、山区大马力等定制化配置，可满足差异化场景需求；模块化设计降低维护成本，显著优化全生命周期运营成本。

新能源专用车

聚焦环卫市场

功能定制+电耗优化

东风商用车新能源专用车聚焦环卫市场，以纯电技术为核心支撑，实现作业场景全覆盖与功能定制化，精准匹配环卫作业需求。

天锦KR 4×2纯电洗扫车搭载宁德232/266度后背电池，取消变速箱，匹配大电机+标配EBS+电控策略优化组合，实现高效制动能量回收；配备滚阻系数4.0的低滚阻轮胎，续航里程提升10%；单枪最大电流可达400A，20%-80% SOC充电时间＜40分钟；动力电池循环使用次数4500次，可支撑车辆8年使用周期。

针对城市道路清洗市场，东风天锦KR 4×2纯电清洗车底盘搭载宁德时代166度侧挂电池，轴距4500mm，配置3/4+3悬架，其他配置与天锦KR 4×2纯电洗扫车基本一致。

东风天锦纯电动清洗车主要应用于城市道路、公路、桥梁、港口码头等场景的清洗保洁作业，搭载宁德时代231.84度电池，电机额定/峰值功率156/310kW；集路面清洗、洒水、绿化浇灌、喷雾降尘功能于一体，功能多样化，适配城市高频清洗作业需求。

东风天锦纯电动压缩式垃圾车主要应用于城市垃圾收集转运场景，搭载苏州绿控电机+AMT-4JS100-DD配置，动力强劲、爬坡能力突出；配备1000L超大污水箱，采用双向压缩技术提升装载量，双泵合流设计实现低噪声快速作业。

小结：东风商用车新能源专用车具备电耗优先、功能定制、品牌可靠三大优势。通过电控策略优化与专属动力链配置，环卫车能耗降低6%以上；垃圾车大污水箱、清洗车长射程水炮等定制化配置，精准匹配作业需求；依托“专攻天下”品牌加持，全国服务站网络提供全面保障，电池与底盘质保政策完善，用车更安心。

下一期，我们将梳理东风商用车在新能源自卸车和新能源载货车的产品，敬请期待！

（感谢您的耐心阅读。）