中国的一个内陆城市正在悄悄的对标经济龙头——上海

中国的一个内陆城市正在悄悄的对标经济龙头——上海

文|清哲木

武汉，是今年城市发展圈中高频率的话题。

曾经“大武汉”与“大上海”是中国唯一一对共享“大”字的城市，如今这对隔江相望的兄弟正在上演一场新时代的“双城记”。

“每天新增700多家市场主体，每两天就诞生一家独角兽或潜在独角兽企业。”这样的数据是不是让你联想到某个沿海经济中心？但它来自武汉——这座曾被贴上“传统工业城市”标签的中部城市。

当下，武汉正以惊人的速度刷新人们的认知。它已不再满足于“华中之都”的定位，而是悄悄对标中国经济的绝对龙头——上海。

如果说，中国有一个城市可以对标上海，那武汉绝对是首当其冲，武汉是有这个实力和基础的。我们来盘点一下武汉的底气有多厚实。

九省通衢的硬实力

武汉素有“九省通衢”之称，这个优势在新时代被进一步放大。水陆空三维一体的交通枢纽地位，让武汉在内陆城市中独树一帜。

这里拥有中西部最大的国际港口武汉港，京广高铁与沿江高铁在此交汇，更拥有双机场配置（天河机场+鄂州花湖机场）。特别是花湖机场，运营仅三年即跻身全国货运空港第六位，成为亚洲最大的专业货运机场。

数据显示，武汉都市圈九市GDP已突破3.6万亿元，占湖北全省六成，在长江中游城市群的比重提升至29%。这种集聚效应与上海的长三角龙头地位有着惊人的相似。

武汉的地理位置犹如中国的“心脏”，在国内大循环的新发展格局下，这一优势正从潜力转化为现实竞争力。一位区域经济专家指出：“当沿海地区外贸增速放缓，内陆枢纽的重要性就凸显出来。武汉可能是下一轮发展的关键棋子。”

科技赋能，从“光谷”到“光车合一”的跨越

曾几何时，武汉也面临“孔雀东南飞”的尴尬——培养的大量人才流向沿海地区。但如今，这种情况正在发生逆转。

武汉拥有95个国家级创新平台，全球科研城市排名中位列第8位，人工智能领域高被引科学家数量更是排名全球第6。但这些数字背后，真正的突破是创新成果的本地转化。

东湖高新区，俗称“光谷”，已成为武汉的创新引擎。这里的光电子信息产业集群正向“光芯屏端网”全面拓展，规模已近万亿元。更值得关注的是，武汉正在推动“光车合一”——即光电子信息产业与新能源汽车产业的融合。这种产业协同的布局，与上海曾经的“互联网+实体经济”融合战略异曲同工。

产业新生态，“根技术”如何滋养“产业森林”

武汉的产业抱负极为远大：用10年时间培育一批领军型“根企业”，系统性培育城市经济生态的创新根系。

什么是“根技术”？正如九峰山实验室的成功所展示的，它们是具有旺盛生命力和突出竞争力的核心技术，能持续为整个技术树提供滋养，影响人才、技术、资本的流向。

近年来，武汉高新技术企业数量从8000多家增长到16000多家，每万家企业中高新技术企业数量达171家，居全国主要城市首位。

武汉的产业布局既有高度又有广度：一方面巩固光电子信息、汽车、生物医药等优势产业；另一方面抢抓人工智能、低空经济、商业航天等新赛道。

这种“老树发新枝”的产业生态，与上海当年的转型升级路径不谋而合。

都市圈效应，从“一城独大”到“九城共舞”

区域发展强不强，不仅看中心城市，还要看都市圈的协同效应。武汉的格局正从“三镇鼎立”扩展为“九城抱团”。

武汉城市圈的发展经历了一场静悄悄的变革：从早期的“一城独大”到如今的“协同共舞”。随着交通互联互通的完善，武汉与周边8个城市的联系更加紧密。

这种协同已初见成效：黄冈打出“光谷第九园”招牌，直接对接武汉光谷的八大园区；黄石设立离岸科创中心，与武汉深度绑定；鄂州则专注为武汉打造上下游产业链。

我看到一个报道；中国城市经济学会副会长秦尊文观察到一个有趣的现象：“武汉和鄂州就像一个城市，‘光谷高新大道’延伸到鄂州还叫‘高新大道’，完全连成一片。” 这种融合程度，让人联想到上海与苏州、嘉兴等周边城市的关系。

人才逆袭，从“孔雀东南飞”到“凤凰归巢”

人才是城市竞争的核心要素。过去，武汉面临的人才外流问题曾是其发展的一大痛点。但如今，武汉每年留下大学生逾30万人，连续多年实现人才净流入。

这一转变的背后，是武汉创新生态和就业机会的明显改善。拥有75名院士、130多万在校大学生的武汉，正在努力将科教资源优势转化为产业发展优势。

武汉吸引的不仅是本地高校毕业生，还有越来越多的海归人才和外来专业人士。2025年1月至10月，通过天河机场入境的外籍旅客累计达10.5万人次，同比增长近40%。

武汉的雄心不止于中部地区。根据最新规划，武汉正朝着2030年GDP突破3万亿元的目标迈进。而上海有望在2025年成为全国首个GDP破4万亿元的城市。

数据的差距依然明显，但发展的势头同样不可小觑。武汉能否成为“下一个上海”或许并不是关键，重要的是，武汉正在探索一条区别于传统沿海模式的内陆城市崛起之路。