湖北
那天早上七点，湖北一位26岁的女青年开车去上班，这辆车刚买下几天，是新能源车，监控拍到她冲进河里，全程没有踩刹车，尾灯亮着，但车轮没有减速痕迹，人当场去世了，这位女青年1999年出生，刚拿到驾照不久，还没结婚，也没开过多少路。
天还没完全亮，早高峰没到，人容易犯迷糊，这位女司机可能刚睡醒，反应有点慢，新能源车没有发动机声音，踩油门和刹车的感受跟油车不一样，很多人不清楚“单踏板模式”是什么意思，以为松开油门车子就会减速，结果车没停下来，这不是车有问题，是人还没学会怎么操作。
车辆落水后，前五分钟是逃生的关键时机，这时车门因水压过大无法打开，但车窗还能正常使用，大概能维持一两分钟，如果立即按下按钮降下车窗，或是用工具砸碎玻璃，人就能够爬出来，可这位女性没有这样做，或许是因为惊慌，也可能是完全不知道正确的应对方法。
现在很多新能源车都取消了手刹，换成电子按键来操作，车窗也经常默认锁住，一旦断电，手动也打不开它，驾校教开车的时候从来不教万一掉进水里怎么逃生，只说“把车窗打开”，可实际上电动窗一断电就没法用了，有人建议刚学车的人最好先开半年手动挡的汽油车，这不是因为守旧，而是真的有用，开油车需要踩离合、换挡、控制刹车，这些动作能帮助练习手脚配合和空间感，新能源车太简单了，反而容易让人变得不够机灵。
如今购车的人，大多先考虑补贴力度、外观设计和科技配置，安全因素反而排得靠后，像她这样年纪轻轻首次购车就选择新能源车型，其实是件很自然的事，但很少有人提醒过她车辆落水后的实际风险，汽车厂商也没有明确说明一键降窗功能在水压环境下能否正常启动，这种性命攸关的事，终究不能交给运气决定。
2022年深圳也发生过类似的事故，那家车企后来给新车增加了落水提醒和自动降窗的功能，但老车没有升级，也没有召回，国内没有规定汽车必须配备逃生装置，企业愿意就做，不愿意也没人管，安全这件事全靠厂家的良心。
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