周一7：30|特斯拉与Matrix Renewables签约；途虎养车门店突破8000家；深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资

一周热点：

特斯拉与Matrix Renewables签约；

塔塔汽车拟到2030年在印度新增五款电动汽车；

途虎养车门店突破8000家；

比亚迪上线家庭充电桩共享服务；

特斯拉11月欧盟地区销量同比下跌34.2%。

聚焦新能源

特斯拉与Matrix Renewables签约，1GWh储能项目落地英国

12月23日，可再生能源公司Matrix Renewables宣布，已与特斯拉就苏格兰一座1GWh电池储能系统签署总承包（EPC）协议。

英国一直是特斯拉储能业务的核心市场之一。此前媒体曾多次报道特斯拉公司在当地布局的大型储能项目，其中就包括曾是欧洲最大的储能项目之一的Pillswood项目。如今，特斯拉这一新项目的落地，规模将远超英国现有的诸多储能设施。

塔塔汽车拟到2030年在印度新增五款电动汽车

近日，塔塔汽车乘用车公司计划在2030年3月前于印度推出五款全新电动汽车，并新增100万个充电站。作为印度最大的电动汽车制造商，该公司正寻求进一步巩固其市场主导地位。

随着印度本土市场竞争不断升级，塔塔汽车乘用车公司持续发力电动汽车领域，凸显出其巩固印度市场地位的决心。据悉，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木即将推出其首款电动汽车，美国电动汽车制造商特斯拉和越南电动汽车制造商VinFast也于今年进军印度市场。JSW名爵汽车印度公司（JSW MG Motor India）等竞争对手也正不断缩小塔塔汽车在印度电动汽车领域的领先优势。

三星SDI与KGM合作开发下一代电动汽车电池

12月23日，韩国电池制造商三星SDI宣布，其与韩国车企KG Mobility（KGM）已签署谅解备忘录（MOU），将联合开发先进的圆柱形电动汽车电池组技术，这标志着双方在下一代电池领域建立首个战略合作伙伴关系。

根据协议，两家公司将基于三星SDI的46毫米圆柱形电池电芯，共同开发电池组系统，并为未来的电池创新拓展技术合作。该电池组预计将搭载于KGM即将推出的包括大型SUV在内的多款电动车型。双方还将通过联合研发、全球电池市场信息共享以及更广泛的技术合作，开展中长期协作。

后市场资讯

途虎养车门店突破8000家，系统化能力引领汽车后市场新范式

2025年12月23日，途虎养车对外宣布工场店数量正式突破8000家，覆盖全国347个城市、1920个县域。这一数字，已超越麦当劳中国约7500家门店的规模，标志着途虎不仅是中国汽车后市场的绝对龙头，更成为本土连锁服务业发展的新标杆。自今年4月突破7000家以来，短短8个月内新增1000家，“途虎速度”背后，是一场由技术、数据与系统能力驱动的深度产业变革。

新能源车险“C9联盟”于上海正式成立

2025年12月23日，新能源车险经营“扭亏增盈”生态赋能C9联盟在上海正式成立。当前，新能源车险市场正以30%的复合增长率高速发展，2025年保费规模即将突破2000亿元，已是车险市场中唯一具备确定性增长潜力的赛道；但行业呈现“冰火两重天”的格局，头部险企凭借数据、科技与生态资源优势实现盈利增长，广大中小险企却因“无系统化经营经验、无规模化数据积累、无整体解决方案”的“三无”难题普遍亏损。

在此背景下，联盟各创始会员单位负责人及核心业务骨干齐聚一堂共商发展，新能源车险C9联盟顺势破茧而出，将为行业打造专业的新能源车险整体解决方案。

比亚迪上线家庭充电桩共享服务，实现同社区车主“邻里互助”

近日，比亚迪 App 上线家庭充电桩共享服务，让同社区的比亚迪车主实现“邻里互助”。

据悉，家桩共享是用于同社区内比亚迪车主与桩主通过线上交换联系方式、线下进行交易完成充电桩共享的服务平台，比亚迪车主和桩主可以获取各自所需的信息，建立沟通渠道并在线下达成充电桩共享服务交易。

对于桩主而言，家中充电桩多数时间因车主白天上班、车辆外出处于闲置状态，每天闲置时长常超 10 小时；对于有充电需求的车主来说，无需再面对公共充电桩距离远、排队等候、商业充电价格偏高的困扰。

厂商动态

吉利深化战略整合：极氪私有化完成，并从纽交所退市

12月22日晚，吉利汽车控股有限公司正式发布公告，宣布已完成对极氪的私有化及合并交易。交易完成后，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并已从纽约证券交易所退市。此举标志着吉利汽车在高端电动智能汽车领域的资源整合与战略协同进入全新阶段。

此次极氪私有化及全面并入，不仅体现了吉利汽车在资本结构上对核心电动品牌的强化控制，也为其在全球新能源汽车市场竞争中构建更统一、更高效的战略运营体系奠定了关键基础。

未来，吉利汽车如何通过资源整合进一步释放极氪与领克的双品牌协同效能，值得持续关注。

深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资

12月25日消息，深蓝汽车正式宣布完成C轮融资，本轮融资金额达61.22亿元。本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资，为深蓝汽车后续发展注入强劲动能。

此前，长安汽车发布公告称，其控股子公司深蓝汽车科技有限公司计划开展增资扩股，预计募集资金规模约为61.22亿元人民币。且长安汽车拟以非公开协议方式通过无形资产及自有资金参与此次增资，增资规模不超过31.22亿元。其中，无形资产评估价值为10.43亿元，其余部分将以现金出资，全部来源于自有资金。从此次增资结果来看，深蓝汽车在获得现有股东增资的基础上，还赢得了国有资本与市场化资本的双重认可。

综合行情

特斯拉11月欧盟地区销量同比下跌34.2%

12月23日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的最新数据显示，特斯拉11月在欧盟市场的销量同比下滑34.2%，至12,130辆，而该品牌2024年同期的销量为18,430辆。与此同时，特斯拉在欧盟市场的份额也从去年11月的2.1%，降至1.4%。

而特斯拉的主要竞争对手之一、中国车企比亚迪，其11月在欧盟地区的销量同比暴涨235.2%，达到16,158 辆，市场份额也从去年同期的0.6%攀升至1.8%。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车及中国品牌推动11月欧洲汽车销量增长

据外媒报道，2025年11月，欧洲（包括欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟）新车销量同比微增2.2%，延续小幅增长态势。

2025年欧洲车市三大核心趋势在11月持续显现：纯电动汽车当月在欧洲的销量同比增长37%；插电式混合动力汽车当月在欧洲的销量同比增长34%；中国车企当月在欧洲的销量同比激增108%，市场份额翻倍至7.4%。

值得注意的是，豪华汽车品牌11月在欧洲的销量同比下降3.8%，而面向大众市场的品牌11月在欧洲的销量则同比增长4.2%。这一差异一定程度上源于主打面向大众市场的中国品牌在欧洲的销量增长，同时梅赛德斯-奔驰、保时捷和沃尔沃汽车等豪华品牌在欧洲的销量出现较大幅度下滑。

同时，市场分析机构DataForce（覆盖欧盟、英国、冰岛、挪威和瑞士98%的汽车销量）的数据显示，今年前11个月，上述地区汽车销量合计同比微增1.8%。