用上800V+5C充电！这个合资品牌彻底翻身了？

跟上中国品牌的节奏，合资终于听劝了？

不知道大家有没有发现一个问题，那就是在新能源时代，合资品牌似乎不太愿意跟着中国品牌的路线走。在中国品牌大搞高倍率充电、增程、插混等技术的时候，合资品牌还在搞混动、燃油，电动车也喜欢用400V平台。

但这种情况现在终于迎来改变了，而且是率先做出改变的还是网络上普遍认为非常保守的日系品牌——日产。

日产可以说是头脑最清醒的合资品牌之一，最近1年，日产先后上市了两款专为中国市场打造的新能源车日产N7（参数丨图片）和N6，都获得了不错的市场反响， 这次它们继续推出一款更加主流的产品——大中型新能源SUV NX8。

日产NX8长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距则是2917mm，这个尺寸比日产自家的奇骏还要大上两圈，空间方面不用担心。

在设计上，日产NX8延续了N7的设计风格，前面是日产V-motion前脸的新能源变种，虽然现在是封闭式的前脸，但依靠两侧大灯的设计还是做出“V”的形状，同时日产NX8还用上了无断点一段式贯穿灯带，可以说现在中国消费者喜欢什么，日产就安排什么。

在车尾上，日产同样将质感给提起来了，贯穿式尾灯和灯带式的高位刹车灯都给安排上，同时车尾灯幕由2064颗OLED组成，支持自定义灯语，整个车尾的设计也相当简洁。

另外，在外观上我们还能看到日产NX8搭载了激光雷达，预示着新车同样会搭载相对高阶的驾驶辅助系统，像高速NOA、城区NOA应该都能支持。

可惜的是，日产NX8如今并没有多少内饰图片露出，但根据网络上的谍照图来看，日产NX8将会采用类似理想的双联屏设计，副驾娱乐需求不用担心了。同时新车还会配备抬头显示、全液晶仪表等配置。

日产N7内饰图

在具体设计风格上，日产NX8应该也会沿用日产N7的风格，通过大面积的软质材料包裹以及浅色的设计来营造温馨家用的氛围。

日产N7内饰图

座椅方面，日产NX8应该会延续品牌风格，提供一套舒适的座椅，参考日产N7，像座椅通风加热+电动调节应该也会安排上。

至于动力和续航，根据工信部最新的公告目录，日产NX8增程版将搭载三种不同的电池包，容量分别为20.3kWh、21.1kWh以及37.4kWh，对应的纯电续航为102km和185km，这个续航也满足明年免征购置税的要求。同时日产还给NX8安排了一台1.5T发动机增程器，最大功率109kW，亏电油耗5L出头，对于这个尺寸的新能源SUV来说相当优秀了。

此外，日产NX8还将推出纯电版车型，虽然现在并没有多少纯电版的配置信息，但是根据消息来看新车会采用宁德时代电芯，支持800V高压平台以及5C充电，可以说这次日产是真的听劝了。

如果说之前N7、N6更多是小试牛刀，试探市场对于日产新能源车的接受度的话，那么NX8就是到了动真格的时候了。从现在透露出来的消息，可以看出日产NX8的产品力相比日产以往的产品有着非常明显的提升，所以接下来就剩下一个问题——价格，大家认为日产NX8卖多少钱合适？