1200公里无压力！华为乾崑助传祺向往S9首次智行中国顺利收官

最近传祺向往 S9 完成了一场横跨中国 10 多个省、跑了数万公里的环驾挑战，从零下 15℃的阿尔山冰雪地，到荒无人烟的张掖戈壁，再到蜿蜒的高原山路和潮湿的沿海公路，硬是扛住了各种极端路况，还在 2025 中国数字汽车大赛上拿了 “全工况辅助驾驶适用性标杆” 大奖。最牛的是，它身上这套华为乾崑智驾系统，开起来真跟老司机似的靠谱。

这场环驾中国可不是闹着玩的，路线堪称 “地狱难度”。从天津出发向北，到阿尔山直面低温冰雪；往西穿沙漠过戈壁，在无人区里找路；向南翻青海高原、走康定盘山道，还要应付喀斯特地貌的复杂山路；最后沿滨海公路一路向东，再北上到威海闭环。全程要面对低温、高原低压、沙漠扬尘、盐雾腐蚀，还有城市里的堵车加塞，换普通车可能早就扛不住了，但向往 S9 全程表现稳定，所有实测数据还被收录进了行业技术资产库，给其他车企做参考。

能顺利通关，华为乾崑智驾 ADS 4 功不可没。开这车跑长途，完全不用手忙脚乱。在川西的发卡弯，系统会提前减速，不用自己猛踩刹车；戈壁上的长直道，车能稳稳居中，不会跑偏；就连视线不好的乡间小道，也能提前发现对向来车和横穿马路的小动物，主动减速避让。城里开车更省心，遇到加塞、无保护左转、过环岛这些头疼场景，系统都能轻松应对，堵车时还能跟着前车自动走，解放双脚。

这套智驾系统之所以这么厉害，全靠它的 WEWA 架构。简单说，就是用 AI 训练 AI，云端的 “世界引擎” 能生成超多复杂路况场景，是真实世界的 1000 倍，所以不管遇到啥情况都能应对。而且反应特别快，端到端时延降低了 50%，开起来更跟脚，通行效率也提升了 20%，急刹车的情况少了 70%，坐起来更平稳。

硬件配置也拉满了，192 线激光雷达加 3 个 4D 毫米波雷达，看得又远又清又广。城区开的话，从找车位到停车能实现无断点辅助，收费闸机、岔路环岛都能丝滑通过，异形红绿灯和临时障碍物也能精准识别。停车更是新手福音，支持 160 多种车位类型，覆盖率超 95%，不管是侧方、垂直还是斜列车位，都能自动停好，不用自己反复调整。

安全方面也让人放心，它的 CAS 4.0 全维防碰撞系统，能实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的五维安全防护。不管是高速上遇到突发情况，还是市区里不小心跟车太近，系统都会及时预警，甚至主动刹车，最大程度避免事故。

作为家用 SUV，舒适性和续航也没让人失望。车内就是移动的头等舱，主驾的 27 英寸 AR-HUD 特别实用，车速、导航、智驾信息都能投射到前风挡上，变道时还会自动显示盲区影像，不用扭头看后视镜，又方便又安全。鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 也很好用，语音控制一说就灵，娱乐屏、中控屏、HUD 等六块屏幕能协同工作，一家人坐车时，大人导航、小孩看动画，互不耽误。

续航更是解决了长途出行的大难题，满油满电能跑 1200 公里，就算在高原、戈壁这些没充电桩的地方，也不用频繁找地方补能。而且支持 3C 超快充，从 30% 充到 80% 只要 14 分钟，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，再也不用为续航焦虑了。

不管是跑长途穿越山河，还是日常市区通勤，传祺向往 S9 都能让人放心又省心。华为乾崑智驾的靠谱辅助、全方位的安全防护、满配的舒适配置，再加上超长续航和快速补能，完全满足了家用改善型 SUV 的需求。这场环驾中国的挑战证明，它真的能做到 “全国都好开，随时都安心”，以后一家人出门旅游，开着它去看草原、逛戈壁、登高原，再也不用怕路难走、车难开了。