海门速度：攻坚突破的效率答卷

【来源：海门发布】

当时针悄然划过2025年的刻度，回望海门这一年的发展征程，“速度”二字，已成为最深刻、最鲜活的时代注脚。这不是简单的数字攀升，而是一座城市以攻坚克难的钢铁意志和务实高效的行动作风，共同写下的“效率答卷”。今天，我们聚焦“海门速度”，循着发展脉络，盘点那些镌刻着“海门奔跑”印记的瞬间。

自9月全区招商引资项目建设“百日攻坚”行动号角吹响，各区镇、部门闻令即动、尽锐出战，为高质量发展蓄积磅礴势能。进入第四季度，项目招引攻势如潮，推介签约活动密集落地；重大项目建设蹄疾步稳，攻坚战果持续扩容——

总投资30亿元的见真高端装备零部件制造项目，从考察洽谈到破土动工，用时不足半年；

见真高端装备零部件制造项目

美奥迪电机四期项目，7月开工，11月即实现主体封顶，以“月进度”彰显“海门效率”；

南通美奥迪机电车间

振江铸造高端装备项目在攻坚期内顺利试产，有力补强风电产业链条。

振江铸造高端装备项目

攻坚热潮中，亮点不断涌现：12月7日，海门经济技术开发区成功签约5个业态多元的优质服务业项目；12月17日，海门港经济开发区与中天钢铁集团（南通）有限公司达成合作，总投资超30亿元的中天钢铁近零碳电炉精品钢项目、中天软信服务业项目正式落户；12月18日，海门高新区与江苏冬泽特医食品有限公司签署投资协议，总投资10亿元的特殊食品生产基地项目正式落户。

交通是发展的先行官，海门以交通动脉的加速贯通，不断刷新区位优势、激活发展潜能。

北沿江高铁海门北站建设全速推进。5月9日，地下主体结构施工全面启动；6月18日，核心区超深基坑开挖至最深作业层；10月30日，基坑最后一块底板浇筑完成，成功“封底”，主体结构进度超80%，预计2026年3月底全面完工。

作为国内最长、最深的地下高铁站，海门北站采用两台六线布局，融合高铁、航空、城轨等多元交通业态，建成后将大幅拉近海门与长三角核心城市的时空距离，为区域产业升级注入强劲动能。

海太长江隧道工程双线并进。4月9日，右线“江海号”盾构机始发；8月11日，左线“沧渊号”盾构机从海门侧同步掘进，两台“地下蛟龙”相向而行，稳步向长江深处推进。截至12月3日，右线累计掘进已突破3000米，完成总任务近三分之一。这条全长约39公里的跨江通道，连接海门与苏州太仓，是长三角跨江融合发展的关键枢纽工程。

通海铁路一期工程开通运营。11月19日，南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期投运并完成首列装车。这一突破不仅填补了南通自主建设铁路专用线的空白，更推动海门实现战略位势的跃升——作为核心枢纽，海门正式接入全国铁路货运网，从“区域节点”迈向“长三角北翼物流核心”，为区域经济高质量发展打开全新战略通道。

北京路西延项目通车促“西联”提速。12月15日，北京路西延（浒通河大桥）段正式通车。工程东起富江路、西至叠港公路，是串联海门城区与南通主城区的关键纽带。它的建成通车，显著提升了区域路网通行效率，加速城市“西联”融合，为构建“内畅外联”的快速交通体系奠定了坚实基础。

12月1日，“海门—太仓”低空载客航线正式启航，单程仅需约15分钟，实现两地“点对点”速达。这条航线不仅为商务往来提供高效便捷的新选择，更让民众“双城生活”的美好愿景照进现实。

作为长三角低空交通网络化布局的重要实践，航线的开通进一步缩短了海门与苏南、上海的时空距离与心理距离，为跨江融合发展插上“空中翅膀”。

记者：黄天宇（见习）林莉

海报：江炀

编辑：黄天宇（见习）

责编：肖敏冬

审核：吴璟

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