四川
目前中国有两款六代机，其中歼-50定位类似歼-20，核心作战任务就是以空优为主。所以歼-20与歼-50，成为中国航空工业的两款空优标杆，正以全新的优势重塑全球空中力量格局。作为五代机中的佼佼者，歼-20以技术规模双第一的硬实力站稳脚跟。
隐身性能比肩F-22，超越F-22的雷达探索能力，1500公里的作战半径，两马赫的超音速巡航速度，让空中优势不再是西方专属。更关键的是它以年均100-120架的产能实现超300架服役，成为全球规模最大的重型隐身机群，彻底打破美国在隐身战机领域的垄断。
而歼-50的横空出世，直接将这种优势带到六代机领域，完成从跟跑到领跑的质变。歼-50以兰姆达机翼，无垂尾设计实现全频段隐身，3马赫超音速巡航与2500公里作战半径，搭配霹雳-17超远程导弹与AI协同作战系统，构建发现即摧毁的降维打击能力。它除了出色的空优作战能力外，还可以指挥无人机蜂群执行复杂任务。歼-50的意义已经超越了作战平台的本身，成为重新定义未来空战规则的一股力量。
反观美国六代机研发困境重重，至今都没能实现首飞。空军的NGAD项目单机成本高达3亿美元，是F-35的三倍。天文数字的经费投入让五角大楼不堪重负，海军F/A-XX项目也因预算问题被迫推迟研发 。技术路线上美国六代机设计理念仍然比较保守，东大的歼-50实现了与无人机的协同指挥作战，美国的六代机居然还有鸭翼。当初歼-20的鸭翼被嘲笑了很多年。如今这不用解释了，采用鸭翼就是因为动力不足。美国六代机也开始使用鸭翼，完全就是打自己的脸。
从歼-20打破垄断到歼-50定义标准，中国用十余年时间完成航空工业的跨越式发展。美国六代机的落后，本质上是僵化的研发体系、高昂的研发成本与战略误判的必然结果。未来天空的竞争，早已不是单一机型的性能比拼，而是协同作战的竞争。六代机中国显然已抢占先机，开启属于自己的航空时代。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
