保时捷门店总经理带头连夜搬空车辆，消费者、员工、供应商该何去何从？

12 月 23 日清晨，贵阳孟关保时捷中心的员工如往常一样准备开启新一天的工作，然而，眼前空荡荡的展厅却让他们惊呆了 —— 所有车辆一夜之间竟消失得无影无踪。无独有偶，同一天，郑州中原保时捷中心也遭遇了同样的状况，仿佛一场神秘的 “消失事件” 在两地同步上演。

据知情人士向红星资本局透露，通过查看贵阳孟关保时捷中心的监控视频发现，原来是门店总经理、服务部售后总经理等 6 人，在 22 日晚将所有车辆开走。而在此之前，员工们毫无察觉，前一天门店还一切照常，订车、交车、修车等业务有序进行。

据悉，贵阳孟关保时捷中心部分车辆已被抵押，车辆被搬走后，监管公司选择报警。12 月 24 日 9 点左右，银行和派出所上门调取监控。如今，贵阳孟关保时捷中心只剩下拿不走的维修设备和库房里的一些配件，库房还被领导锁了起来。

12 月 26 日，贵阳孟关保时捷中心控股方东安控股集团发布通知，宣布该门店即日起暂停营业，并否认 “投资人跑路”。同时，针对员工薪酬、供应商欠款、消费者权益等问题给出了相应解决方案。

然而，这一通知似乎并未安抚到各方。知情人士称，消费者、供应商和员工仍然在门店维权。员工们对通知内容表示怀疑，“哪个门店正常闭店会一夜之间把东西全挪走？更何况部分车辆已经抵押给了银行。”

从员工角度来看，12 月 25 日，店总通知全员停岗，复工时间待定，停岗期间按贵阳最低标准发放薪酬，这让员工们难以接受。11 月底本应发放 10 月工资，部分人却到 12 月中旬才收到，店总甚至还直接让员工考虑离职。目前，员工们已启动集体劳动仲裁。

供应商方面，由于被拖欠餐食、电力、通讯、拖车公司、运输公司、物流公司等款项，他们围住了贵阳孟关保时捷中心的通道，导致车辆无法进出，员工也无法正常工作。

消费者的处境同样艰难，已经缴纳定金、购买或充值维保服务、已提车但关单被质押的消费者纷纷上门维权。如果是厂家的套餐，保时捷可能会安排到其他中心进行保养和维修，但若是经销商或者门店的套餐，就不知该如何解决了。

目前，贵阳、郑州有关部门已介入此事。12 月 25 日，贵阳市相关部门对员工和供应商进行了登记；26 日，又登记了消费者的情况。保时捷方面也有人到场，但尚未说明后续工作如何开展。多位郑州保时捷车主向红星资本局确认，新乡已成立解决专班，债权登记工作已经启动，车主们根据受损类型被拉入不同微信群。

此外，保时捷中国也对此次事件作出回应，对给车主及消费者带来的困扰致歉，并表示会积极推动事件妥善处理。同时，保时捷中国还计划于 2026 年将中国市场的销售网点缩减至 80 家左右，并从明年 3 月 1 日起逐步停止运营自建充电网络。

从法律层面分析，经销商突然闭店失联已构成根本违约，消费者可主张解除合同、返还款项并赔偿损失。若闭店前明知无履约能力仍收取定金等，还可能构成欺诈，消费者可主张退一赔三。若经销商及实控人存在转移财产等行为，可能涉嫌合同诈骗罪、职务侵占罪。而保时捷中国虽无直接合同义务，但需履行协助提供关单信息、协调售后等附随义务。

此次保时捷中心的突发状况，给众多相关方带来了不小的麻烦。我们期待有关部门能尽快彻查此事，保障各方合法权益。你对这件事有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

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