闻泰生死保卫战：必夺安世控制权，80亿美元索赔

一场关乎千亿资产的跨国博弈，正进入关键倒计时。

2025年12月26日，闻泰科技在第五次临时股东会上释放强硬信号：必须全面收回安世半导体的股权和合法控制权，若协商无果，将启动国际仲裁，索赔金额或高达80亿美元（约合560亿元人民币）。

这场始于地缘政治干预的控制权之争，不仅牵动着两家企业的命运，更搅动了全球半导体供应链的神经。

强硬表态：控制权不可让渡

“任何真正的解决方案，都必须以恢复闻泰科技作为股东的完整权利以及对安世的合法控制权为基础。”闻泰科技董事长杨沐在股东会上的表态，明确了公司的底线。

当前，闻泰科技已在荷兰启动多项法律程序，并于2025年10月15日提交争议通知，若六个月内问题无法解决，国际仲裁将正式启动。

这场纠纷的导火索始于2025年9月底，美国升级对华出口管制新规后，荷兰政府以“国家安全”为由，援引冷战时期的《物资供应法》冻结安世全球资产，并推动荷兰企业法庭作出临时裁决：暂停闻泰科技创始人张学政在安世的相关职务，将闻泰持有的99%安世股权交由第三方托管，同时任命拥有决定性投票权的外籍独立董事。

后续安世荷兰更是采取断供晶圆、污蔑产品质量、阻断产业链合作等一系列举措，严重影响安世中国的正常运营。

值得注意的是，闻泰科技并未放弃协商努力。就在股东会召开前，公司已与荷兰法庭指派的安世独立董事、股权托管人完成首轮协商，就核心关切问题进行了沟通。

而中国商务部也多次发声，直指问题根源是荷兰政府的不当行政干预，呼吁荷方撤销行政令、推动前高管撤诉，为协商创造条件。2026年1月的第二次听证会，将成为双方博弈的关键拐点。

安世半导体撑起闻泰九成营收

闻泰科技之所以不惜天价索赔也要夺回控制权，核心原因在于安世半导体早已是其业绩的压舱石。

数据显示，2025年第三季度，安世半导体单季营收43亿元，占闻泰科技总营收的97%，而闻泰原有业务同期仅贡献1.1亿元营收，占比不足3%。

利润贡献方面，安世更是造血主力。2025年第三季度，安世半导体净利润7.24亿元，占闻泰科技整体净利润的70%；上半年这一占比更是高达266%，意味着若没有安世的支撑，闻泰科技上半年将陷入巨额亏损。

从行业竞争力来看，安世的小信号二极管出货量全球第一，车规级Power MOSFET市占率全球第二，毛利率34.56%远超行业平均水平，是特斯拉、大众、宝马等全球主流车企的核心芯片供应商。

对闻泰科技而言，失去安世控制权的代价难以承受。除了业绩崩塌，公司收购安世形成的288亿元商誉（占净资产65%）将触发至少67亿元减值，可能导致2025年财报由盈转亏，甚至面临ST风险。

更长远来看，这还会直接削弱中国在全球功率半导体领域的布局，国内车规级芯片市占率可能从12%骤降至5%以下。

供应链自救与维权并行

面对安世荷兰的断供施压，闻泰科技正展开供应链自救。杨沐透露，安世中国已启动国内晶圆供应商的测试验证工作，预计2026年一季度至二季度完成验证，全力保障国内产能占整体80%、中国市场占全球销售50%的目标达成。

事实上，自2025年10月中旬恢复出货以来，安世中国已累计向全球800多家客户出货逾110亿片芯片，供应链韧性初步显现。

法律层面的准备也在紧锣密鼓推进。本次股东会上，闻泰科技审议通过增补甘培忠为独立董事的议案，这位深耕经济法、公司法领域的权威专家，将为公司的跨国维权提供专业支撑。此前公司已聘任具有丰富跨境法律经验的沈新佳担任总裁，全力推进维权工作。

从产业影响来看，这场纠纷已引发全球汽车供应链的连锁反应。安世半导体的芯片覆盖近1.6万种料号，是汽车车身控制、传感器等核心部件的关键组件，缺少任何一款都可能导致整车停产。

欧洲汽车制造商协会已发出预警，若供应持续中断，欧洲汽车产能数周内将减少15%。这也成为荷兰方面愿意坐下来协商的重要原因——全球产业链的紧密绑定，让单边施压最终可能反噬自身。

结语

对全球半导体产业而言，这场纠纷也是一次重要警示：将商业问题政治化，随意打破市场规则和契约精神，最终会损害全球产业链的安全稳定。

正如中国商务部所言，解铃还须系铃人，荷兰政府撤销行政令、推动撤诉，才是解决问题的根本之道。

接下来的几个月，闻泰科技的跨国维权之路注定充满挑战。80亿美元的索赔能否落地？安世半导体的控制权能否顺利收回？

这场关乎企业生死和产业格局的博弈，每一步进展都将牵动整个半导体行业的神经。

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