新势力销量大洗牌：小米SU7“独占鳌头”，断层式领先

现在大家聊起买车，尤其是新能源车，“新势力”肯定是个绕不开的词。

那到底什么叫新势力呢？早些时候，这词儿主要指“蔚小理”——蔚来、小鹏、理想这几家最先冒头的。

后来，随着越来越多跨界选手加入造车大战，还有一些传统车企孵化的新品牌，大家都被归到“新势力”这个大家庭里了。像零跑、问界、小米汽车、岚图、极氪、腾势等等，现在都算新势力了。

可别小看这群新玩家，在新能源汽车这片江湖里，它们真撑起了半边天。很多咱们现在觉得新鲜的技术和体验创新，比如更智能的车机、更炫的自动辅助驾驶，其实最早常常是从这些新势力品牌开始的。

牌子多，推出的车就更多。有数据显示，现在所有新势力品牌加起来，车型已经超过一百款了，从几万到几十万，从轿车到SUV、MPV，选择多到让人眼花缭乱。那么问题来了：这么多车，到底哪款卖得最好？大家真金白银的选择，可能比任何广告都更有说服力。

最近，有机构整理了2025年1月到11月新势力所有车型的销量，排出了前十五名。这张榜单，挺能说明问题的。

榜首，有点“断层领先”的意思。排第一的，是小米SU7。它在过去11个月卖出了24.7万台，比去年同期增长了117%还多。预计全年销量能轻松突破26万台。更关键的是，它是榜单上唯一一个销量超过20万的车型，比第二名多了足足8万多台，这个领先优势非常明显。

亚军和季军，也各有看点。第二名是小鹏的MONA M03，卖了16.3万台，这个同比增长率非常惊人，接近400%。第三名是理想的L6。看来，在家庭用户市场，理想依然很能打。

最大的“黑马”，或许在这里。榜单第六名是小米的YU7。要知道，这款车是今年7月才上市的，到11月底满打满算才5个月，就卖出了11.46万台。照这个势头，它只用半年时间，全年销量很可能冲进前五。这个速度，恐怕出乎很多人的预料。

高端市场的赢家。另一个值得说的是问界。它有三款车同时上榜：M8、M9和M7，而且都挤进了前十。尤其是M8和M9，这两款车价格都不菲，能取得这样的销量排名，说明问界这个品牌在高端新能源车市场，确实已经站稳了脚跟，得到了不少消费者的认可。

除了前面提到的，进入前十五的还有零跑C10、C11、C16，深蓝S05，腾势D9，理想L7，岚图梦想家和智界R7。可以说，这张榜单就是当前新势力市场热度最直接的晴雨表。

看完整张榜单，我们能感觉到一些趋势：市场分化在加剧，强者恒强的局面开始显现。像小米这样，凭借首款车SU7的爆红和后续YU7的快速跟上，已经建立起巨大的销量优势。而一些车型，可能因为定位、价格或者产品力原因，逐渐消失在主流视野之外。

对于我们普通消费者来说，如果你正在考虑买一辆新势力的车，但又有点选择困难，那么这份由真实销量构成的榜单，或许是个很实用的参考。大家都买的车，不一定百分百适合你，但至少说明了一些问题：它的产品力经过了市场检验，保有量大，未来的售后服务、配件供应，甚至二手车的保值率，都可能相对更有保障。