北京
今天（12月27日）起，京港地铁17号线中段开通，17号线也实现了全线贯通，全程仅需66分钟，将有效分流5号线、10号线客流。需要特别提醒的是，广渠门外站因一体化建设暂缓开通，列车在该站通过不停车，暂时无法与地铁7号线实现换乘。
乘客在地铁17号线东大桥站打卡拍照。新京报记者 王贵彬 摄
广渠门外站因一体化建设暂缓开通
作为一条贯穿城区南北的大运量轨道交通干线，地铁17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多个居住区与办公区。
此前南段（嘉会湖-十里河）和北段（工人体育场-未来科学城北）已分段开通，此次开通的中段（十里河-工人体育场）全长8.2公里，共设4座车站，其中2座换乘站，自北向南依次为东大桥站、永安里站、广渠门外站（暂缓开通）和潘家园西站。其中，东大桥站可与6号线换乘，永安里站可与1号线换乘。
17号线中段开通后，将与既有的17号线北段、南段实现贯通，从而进一步串联起天通苑、太阳宫、潘家园及北京经济技术开发区等重点功能区，可促进亦庄新城、未来科学城等区域的发展，也将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性。此外，17号线可与9条线路换乘，能够分流5号线北段天通苑区域客流，缓解10号线东段、东直门交通枢纽及宋家庄换乘的客流压力，也有助于大型活动期间的客流疏散。
需要特别提醒的是，广渠门外站因一体化建设暂缓开通，列车在该站通过不停车，暂时无法与地铁7号线实现换乘。记者了解到，自17号线中段广渠门外站开工建设至今已有近8年时间。
虽然家门口的地铁没有开通，但家住广渠门外地区的市民刘女士，今天早上还是特意骑行12分钟来到距离广渠门外站约3公里的潘家园西站乘车体验。“这段新线上的设施都很好，有很多人性化的设计，希望家门口的广渠门外站也能尽快开通。”刘女士说。
17号线中段开通后，17号线实现了全线贯通，从南端嘉会湖至北端未来科学城北全程仅需66分钟，将有效分流5号线、10号线客流，缓解东部南北向交通压力，满足市民远距离快速通勤需求，有效服务三里屯、工人体育场等商圈及大型活动场所，助力未来科学城、CBD及亦庄新城站前区的经济社会发展。
今起地铁17号线中段开通，广渠门外站暂缓启用。新京报记者 王贵彬 摄
17号线首末班车时间有所调整
记者从京港地铁方面了解到，开通首日，17号线按照双休时刻表组织行车，全日最小行车间隔为8分钟。开通首日，京港地铁在17号线中段永安里站开展乘客互动活动，为乘客送上精美的礼品。
目前，17号线中段各站均已提前制定了客流疏导方案，换乘车站在站台、换乘通道等位置安排工作人员，加强对乘客的引导。同时，在站内播放温馨广播，保障乘客安全、顺畅出行。
需要提醒的是，新线开通后，运营时间也将有所调整。其中，17号线未来科学城北站首班车时间为5:08，末班车时间为22:30；嘉会湖站首班车时间为5:19，末班车时间为22:31。
为满足市民接驳换乘需要，在轨道站点周边同步建设了机动车和非机动车停车场。
在17号线中段潘家园西站、永安里站、东大桥站，分别设置9处1840平方米的非机动车停车场，可供市民停放非机动车1220辆。
17号线中段各站内均设置了地面引导标识。新京报记者 王贵彬 摄
17号线中段各站全部配备母婴室
在运营服务方面，17号线中段各站全部配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备，站内设有完善的求助招援系统。
17号线中段各站全部配备母婴室。新京报记者 王贵彬 摄
同时，17号线各站出入口采用大尺寸字母编号，方便老年及视力障碍乘客识别，站台座椅加装暖心坐垫；潘家园西站、永安里站延续使用双面开门直梯，方便轮椅乘客进出；针对上下双层站台、结构较为特殊的潘家园西站，铺设黄蓝双色通长地贴，清晰引导乘客前往上下行站台；针对外籍乘客较多的永安里站，配备了多语种翻译机并优化双语标识。
17号线中段穿梭于城市核心建成区，施工条件复杂。例如东大桥站作为6号线、17号线以及未来的22号线、28号线四线换乘枢纽，通过一体化设计，高效整合地下空间，实现四线平层换乘，换乘流线清晰、空间开敞宽阔，并与周边城市更新相衔接。永安里站毗邻长安街，在建设中最大程度上减少对街区环境、景观、交通等各方面的影响，还要实现与既有1号线平稳高效换乘。
东大桥站的特色文化元素。新京报记者 王贵彬 摄
潘家园西站周边街道宽度窄小且交通繁忙，车站施工场地狭小，不具备盾构推进的始发条件，车站设计采取地下暗挖双层叠落式，拉长与居民区的距离。
新京报记者 裴剑飞
编辑 樊一婧 校对 刘军
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